El primer paso del gigante del comercio electrónico para transformar la logística es electrificar

En 2017, la logística social china costó 12.1 billones de yuanes, una parte del PIB es 14.6%. Los países desarrollados son generalmente del 6% ~ 7% .También por esta razón, en los últimos años, el novato de Alibaba, el grupo jingdong, la logística jingdong network es el participante más activo en la construcción de la infraestructura logística de China. En la estrategia de orugas de Alibaba, la red de novatos será un punto de crecimiento importante de todo Ali durante los próximos diez años, la logística de Jingdong para jingdong.

La logística es el relevo después de la informática comercial, financiera, en la nube es una oportunidad de desarrollo de infraestructura nacional.

En 2009, el consejo de estado emitió "el ajuste de la industria de la logística y el plan de revitalización", la industria de la logística se elevó al nivel estratégico nacional. El 13 de febrero de 2017, la oficina de correos nacional planea construir un "portaaviones expreso", formado en 2020 a tres o cuatro años de ingresos comerciales o comerciales de más de cien mil millones de yuanes sobre miles de millones de grupos de empresas expresas, creado 2 o más internacionalmente competitivo marca express de fama mundial.

El tamaño del mercado de 10 billones de yuanes de arriba, los vínculos industriales ineficientes y la altura de la colaboración empresarial eléctrica, el gigante de la electricidad de China para la industria de la logística está lleno de interés.

"Invertiremos cientos de miles de millones de yuanes, si cien mil millones no son suficientes, invertiremos cientos de miles de millones". El 31 de mayo de 2018, el presidente de Alibaba, jack ma, en la cumbre de logística de sabiduría global, dijo nuevamente: ¿China GDP15 El porcentaje de socialización del costo de logística se redujo a menos del 5%. Este objetivo del entonces CEO de la red novicia, Tong Wen Gong, se presentó por primera vez hace dos años.

Hace dos días, el presidente de la junta y director ejecutivo del grupo jingdong, liu, también dijo que el primer atractivo principal de jingdong es que el costo de la logística social de toda China se redujo a menos del 5%, lo que hace que los proveedores de infraestructura de logística social jingdong.

Ma y liu será "5%", ya que el futuro de sus objetivos comerciales de logística es un gran trasfondo, el alto costo ha sido un "problema" de la industria logística nacional.

En 2017, la logística social china costó 12,1 billones de yuanes, una parte del PIB es del 14,6%. Los países desarrollados son generalmente del 6% al 7%.

También por esta razón, en los últimos años, el novato de Alibaba, el grupo jingdong, la red logística jingdong es el participante más activo en la construcción de la infraestructura logística de China. En la estrategia de orugas de Alibaba, la red de novatos será un punto de crecimiento importante de todo el ali durante los próximos diez años, la logística de Jingdong para jingdong.

10 billones del tamaño de la industria logística de numerosos nichos, incluida la logística de compras, logística de producción, logística de distribución, etc. Cuota de mercado altamente fragmentada al mismo tiempo, conciencia social mayor concentración de empresas de logística en el campo de la logística de distribución. De hecho, la logística del gigante de la electricidad también está principalmente en el enlace, en este contexto, es la reconstrucción general de la cadena de la industria de la logística de distribución, desde el almacenamiento, el transporte, la distribución hasta la información de logística, la gestión de mercancías, etc., cada enlace está en el cambio de producción.

De "gran logística" para competir, la electrificación es gigante de la electricidad en la posición de "significativo", ya sea novato 1 millón de nueva energía sabiduría logística coche "pequeño objetivo", o cinco años de jingdong logística alternativa futuros coches eléctricos, el primer paso para transformar La logística del gigante de la electricidad está en la electrificación.

Detrás de estas consideraciones estratégicas no es difícil de entender, por un lado, el eléctrico es la tendencia de The Times, el nivel de política para dar subsidios preferenciales, exenciones fiscales y forma es obvio, pero en el uso del enlace, el combustible relativo del coche eléctrico. la ventaja de costos también se destaca gradualmente;

Por otro lado, con el fin de realizar una logística inteligente, la electrificación es el siguiente para implementar el inteligente de la logística, el almacenamiento, el transporte, arrebató la base. Eléctrico combinado con inteligente y arrebatado, junto con la plataforma de big data de gestión de información logística, traerá la eficiencia logística general en el campo del cambio disruptivo.

El 25 y 26 de julio de 2018, las coordenadas de Wuhan, patrocinadas por los vehículos eléctricos de alta, la cumbre de la industria de logística de automóviles eléctricos de alta inteligencia, la conferencia de desarrolladores de vehículos comerciales inteligentes se llevarán a cabo en la unión de Wuhan para el hotel de la península. El gigante del mensajero, las empresas operativas y de arrendamiento, la empresa de vehículos comerciales, el núcleo SanDian, las piezas de fabricación inteligente, la conducción automática y la operación de la infraestructura de carga, como la cadena industrial, se reunieron 300 empresas.

En la cumbre, incluida la suerte de velocidad abundante adecuada, director de proyectos de automóviles de nueva energía, Zheng Weizhi, jingdong logistics, Zhou Jun, director asociado de los nuevos proyectos de energía, como logística, yuantong express, vicepresidente del pico, jefe del gigante en la tendencia de desarrollo logístico. de la industria eléctrica y discusión e interacción en profundidad.

High electric peinó la red de principiantes, la logística jingdong, el viento y otros diseños eléctricos gigantes de la electricidad típica y el pensamiento estratégico en el campo de la logística, por el diseño industrial eléctrico gigante de la logística para mirar hacia la dirección futura.

Estrategia de red para principiantes de ACE

"1 millón de automóviles de logística de sabiduría de nueva energía es un pequeño objetivo, con el" área ", una nueva ronda de globalización, la logística (futuro) no es el 1 millón de automóviles (para cumplir), pero puede, 100 millones, 50 millones de automóviles. "

La red de novatos que publica esto es 2017, con el nombre en código "ACE", el futuro del programa de vehículos logísticos de sabiduría verde, la retórica del presidente de Alibaba, jack ma.

Fundada en 2013, la red de novatos, a través de la construcción y la construcción de la plataforma de logística de almacenamiento, abre otros enlaces de logística la formación de patrones de un gran volumen de alianza logística de novatos. En el plan inteligente eléctrico, dijo su conjunto, Dongfeng, ricos y otras empresas de automóviles para construir un millón de nuevos vehículos de logística de sabiduría.

El objetivo del novato es conectarse en red y llevar a cabo 1 millón de "mente sabia novato", logística de automóviles de nueva energía, dejar que los datos masivos impulsen la logística verde, dejar que la "mente sabia" del automóvil exprese directamente a la empresa, con la ayuda del miembro de distribución de datos pensar y toma de decisiones, con el tiempo prácticamente una cara "para" crear una columna vertebral logística de sabiduría verde de los móviles.

Novato, jefe del programa ACE, dijo, la investigación del proyecto "ACE" y el desarrollo de un nuevo coche ha estado en Shenzhen y Chengdu dos ciudades para el piloto. Tomando a Shenzhen como ejemplo, la autonomía de las bicicletas se redujo en un 30%, la tasa de vacío en un 10%, ahorros de costos de más del veinte por ciento. El novato del programa ACE, sobre la base de los cálculos, puede ahorrar costos de logística 10 mil millones de yuanes al año.

Inteligente es la estrategia ACE, una parte importante de la reestructuración inteligente de la estructura de personal de Courier de la empresa. Ma recuerda, logística, industria express en los próximos 10 años, el cambio es impensable en la última década, muchos repartidores estarán desempleados, "debido al robot, entregar drones no tripulados, el concepto es bueno".

Estrategia universal de flujo logístico de Jingdong

El gigante de la electricidad, jingdong, también ocupará un lugar destacado en su estrategia logística.

"Durante los próximos cinco años, jingdong reemplazará por completo las decenas de miles de coches eléctricos van." Este es el CEO de jingdong Liu en 2017 para establecer ambiciones estratégicas, su pensamiento es que el sistema de logística jingdong desde el producto hasta el embalaje, almacenamiento, transporte y postventa y reciclar cada enlace para realizar la "ecologización".

Liu dijo estas palabras, jingdong ha pasado por un equipo de proyecto de logística verde, en la exploración eléctrica de automóviles de logística durante cuatro años, y muchas compañías de automóviles, tanto en el país como en el extranjero, continuaron desarrollando camiones eléctricos, sucesivamente en Beijing, Shanghai, Chengdu y otras ciudades. construido equipo de nueva energía a gran escala.

También en 2017, el negocio de logística de jingdong de forma independiente y el lanzamiento del "plan de flujo verde", dejó en claro que la logística de jingdong dejó en claro que el futuro será a través de subsidios y otros incentivos para todos los socios del vehículo reemplazado gradualmente con vehículos de nueva energía. implementado como cientos de miles de vehículos de servicios logísticos jingdong libres de contaminación.

Después de limpiar el plan, en mayo de este año, cuanto más se actualizó a la "estrategia universal de flujo verde", es el tren de pensamiento general de la logística jingdong, la logística basada en los escenarios de uso real del vehículo de nueva energía y los datos enormes, junto con la actitud de apertura. industria upstream y downstream, juntos para construir una cadena industrial saludable.

? Sello aquí para la electrificación del flujo logístico jingdong de "verde", "

Como un flujo verde "universal" de aterrizaje de uno de los proyectos específicos, se lanzó oficialmente la asociación de logística jingdong con la industria del automóvil, con la intención de abrir la industria automotriz del ecosistema para crear un beneficio mutuo.

Sobre la base del conocimiento de la acumulación de la industria automotriz, la logística jingdong incluso después de que se presenten más soluciones en el mercado del automóvil. Tales como: servicio de mensajería a automóvil basado en la red de automóviles; Para promover la planificación de reemplazo de vehículos de nueva energía, la planificación urbana, a través de la nueva asignación de distribución de energía para la industria automotriz, los socios pueden; Para construir soluciones de distribución de autopartes en la ciudad, mejorar la eficiencia del comercio; Para el diseño de repuestos de automóviles, protección del medio ambiente, seguridad, solución de bajo costo.

Con el viento contra el gigante de la electricidad

Como líder de la industria express de China, el movimiento se enfrenta a la competencia interna de la industria express, así como a la logística comercial externa y eléctrica y a la competencia transfronteriza líder en LCL. "En el campo de la logística privada, es posible que la logística jingdong y la red de novatos sean más y más potente, pero el movimiento será el patrón de mercado futuro de una variable ".

En comparación con otros gigantes, el entorno que enfrenta un movimiento más complicado, comenzó como un gigante de la industria de mensajería, con un alto costo, altos beneficios directamente detrás de sus pares en el período de la guerra de precios, y tiene una fuerte industria en el control de la red, alta estabilidad. , sistema de red de logística integrado escaso muy único, pero también en la industria de la logística es empresas de tecnología muy competitivas, pero ahora se enfrenta al nivel de juego de la plataforma de logística de electricidad, es toda la cadena de la industria ecológica para competir, los datos de la industria de la logística de nuevos elementos como la tecnología, y por lo tanto, necesita ir más rápido en el cambio tecnológico y la innovación.

Lo mismo ocurre con la electrificación. Recientemente, la suerte de velocidad abundante adecuada, dijo el director del proyecto de automóviles de nueva energía, Zheng Weizhi, antes de finales de 2018, el plan de suerte de velocidad abundante adecuado colocado en el automóvil eléctrico puro casi 10000 vehículos, la logística de este modelo se utiliza principalmente para reemplazar más de 30 ciudades en todo El transporte regional del país camiones de combustible, compartimentos principales de carga es de 4,2 metros y modelos iveco.

Además, se entiende que a principios de 2018, se ha iniciado la suerte de velocidad abundante adecuada en varias ciudades de China para la entrega al final del reemplazo de la logística del vehículo eléctrico puro, esta parte es principalmente el minibús del vehículo eléctrico puro.

Para acelerar los vehículos de nueva energía al mismo tiempo, con el viento también para desarrollar vínculos con las empresas de automóviles una cooperación profunda, a fines del año pasado, baic y motion han firmado un acuerdo de cooperación estratégica, las dos partes en el tecnología de vehículos de nueva energía y promoción de productos, cooperación intensiva; El 29 de junio, la suerte de velocidad abundante adecuada y nanjing iveco firmaron el acuerdo de cooperación estratégica de desarrollo de tecnología de logística de vehículos de nueva energía.

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