Xiaokang SF Motors transferencia de capital del 100% a Chongqing Jinkang New Energy

El 31 de mayo, Chongqing Xiaokang Industrial Group Co., Ltd. (denominado "Acciones de Xiaokang") anunció que la empresa revisó y aprobó la "Propuesta sobre el ajuste de la estructura accionaria interna de la empresa", respectivamente, y sus SF MOTORS y Jinkang Power New Energy. El 100% del capital social de la empresa se transfirió a Chongqing Jinkang New Energy Automobile Co., Ltd.

Las acciones de Xiaokang dijeron que el ajuste de la estructura accionaria se basa en el diseño estratégico del desarrollo de vehículos eléctricos inteligentes de la compañía, y la estructura accionaria interna de la empresa se ajusta adecuadamente, lo que conduce a la integración sistemática del sistema de cadena de valor total del vehículo eléctrico inteligente. y el asunto está bajo el mismo control. La transferencia de capital entre los dos no constituye una transacción relacionada.

Según la información pública, Xiaokang se estableció en 1986. Comenzó con la producción de resortes eléctricos y resortes de cojines para asientos de microcoche. Comenzó a fabricar a principios del siglo XXI. Actualmente es motor principal, vehículo de nueva energía y automóvil. La empresa de fabricación de automóviles de la empresa posee productos como Dongfeng Xiaokang Automobile, Xiaokang Automobile Power y Ruichi New Energy Automobile. Un mes después de su cotización en junio de 2016, Xiaokang anunció que ha entrado en el mercado de automóviles de pasajeros de nueva energía como una empresa de automóviles tradicional. La nueva energía es el “concepto” más importante en el mercado de valores.

Entre 2016 y 2017, Xiaokang ha estado utilizando vehículos de nueva energía como desarrollo futuro de la compañía. A partir del diseño actual, el plan de vehículos de nueva energía de Xiaokang se divide en dos pasos, uno de los cuales está en el microcoche original. El negocio de desarrollar vehículos logísticos eléctricos, esta pieza ha sido probada en Chongqing y comenzó a promocionarse en ciudades clave. El segundo es el segmento de automóviles de pasajeros, en el que la construcción de automóviles de pasajeros eléctricos de alta gama espera romper con las dos marcas de acomodados y paisajes.

En 2016, las acciones de Xiaokang invirtieron 30 millones de dólares estadounidenses en los Estados Unidos y SF MOTORS se estableció en los Estados Unidos en Silicon Valley. La compañía anunció que se dedica al diseño, investigación y desarrollo, producción y venta de vehículos eléctricos inteligentes. Pero el principal modelo de desarrollo se basa en la adquisición de activos extranjeros maduros. En junio de 2017, SF Motors anunció la adquisición de una planta de vehículos civiles del proveedor estadounidense de integración de soluciones automotrices AM General por US $ 10 millones.

En octubre de 2017, SF MOTORS firmó un “acuerdo de fusión” con InEVit, una empresa local de I + D y diseño de sistemas de baterías de vehículos eléctricos en los Estados Unidos para adquirir el 100% de este último por US $ 33 millones, según su presentación oficial, InEVit afirma que su sistema de módulo de batería puede reducir significativamente los costos de producción. Además, la innovadora tecnología de soldadura láser de la compañía puede impulsar la fabricación rápida de módulos de batería, que actualmente recibe pedidos de Audi por 300.000 euros.

El 29 de marzo de 2018, SF Motors lanzó por primera vez dos autos conceptuales SUV eléctricos puros SF5 y SF7 en su sede de Silicon Valley. El SF5 se reservará en los EE. UU. A fines de año y se espera que el nuevo producto ingrese al mercado chino en 2019.

En la actualidad, SF Motors ha desplegado tres centros de diseño de I + D en todo el mundo, incluidos Silicon Valley Power Systems y el Centro de I + D de conducción inteligente (con la oficina de Beijing en China), el Centro de diseño y desarrollo de productos de Michigan y el Centro de desarrollo y diseño de productos de China Chongqing. Planificación para desarrollar productos de vehículos eléctricos de gama alta (nivel C) y gama media (clase B). Se espera que la Clase C alcance la producción en masa en junio de 2019, y se espera que la Clase B alcance la producción en masa en enero de 2019.

Se entiende que el 10 de enero de 2017, la Comisión de Desarrollo y Reforma aprobó el proyecto de construcción de Chongqing Jinkang New Energy Automobile Co., Ltd.con una producción anual de 50.000 vehículos de pasajeros eléctricos puros. Es la octava empresa de automóviles que ha obtenido la calificación de producción de automóviles de pasajeros eléctricos puros. La transferencia del 100% del capital social de SF MOTORS a Chongqing Jinkang significa que SF MOTORS utilizará sus calificaciones para fabricar productos nacionales.

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