23 años de personalización de baterías

Las bicicletas eléctricas no pueden sobrecargarse

APR 09, 2019   Pageview:352

El rendimiento de frenado no calificado afectará la seguridad de la bicicleta eléctrica; La sobrecarga de las bicicletas eléctricas es un peligro para la seguridad ... La "sala de conferencias de calidad semanal" patrocinada conjuntamente por las noticias nocturnas de yangzi y la oficina provincial de supervisión de calidad de jiangsu, este período invitó a ye zhentao, ingeniero senior de inspección de calidad de productos de baterías y vehículos eléctricos ligeros nacionales centro, quien hará una introducción detallada a la compra y uso seguro de bicicletas eléctricas para los consumidores.

Reportero de noticias de la noche del Yangzi Xue Ling

La velocidad máxima es un índice crítico, etc.

Práctica bicicleta eléctrica en la actualidad muchos trabajadores se han convertido en el medio de transporte preferido, pero al mismo tiempo, el problema de seguridad de la bicicleta eléctrica tampoco permite ignorarlo. Ye Zhentao dijo que en la actualidad los productos de bicicletas eléctricas de nuestro país se establecieron en la versión de 1999 de los estándares, de acuerdo con la regulación de esta versión, la velocidad máxima, el rendimiento de frenado, la intensidad de vibración del conjunto de cuadro / horquilla se convierten en determinar si la bicicleta eléctrica calificó los indicadores clave.

Desde el buró de inspecciones de promesas de la provincia se anunció después de que los resultados del examen selectivo de calidad de bicicletas eléctricas, el 80.6% del porcentaje de muestreo general de aprobados muestran que las bicicletas eléctricas aún existen más problemas, las razones de los no calificados se concentran principalmente en la velocidad máxima, el cuadro de la horquilla / vibración intensidad, reflector.

El reflector es el más fácil de pasar por alto

En el proyecto de prueba de bicicletas eléctricas 34, la velocidad máxima, atrae la mayor atención y hace que otros participantes del tráfico de bicicletas eléctricas a exceso de velocidad, también dejen problemas ocultos para la seguridad del tráfico. En comparación con la velocidad máxima, el consumidor de la intensidad de vibración del cuadro / horquilla de este índice compuesto es extraño, muchos Ye Zhentao dijeron que este proyecto es simple, dijo que evalúa la resistencia del cuadro / horquilla delantera, si el proyecto no está calificado, puede causar al ciclista en el ciclismo normal en incidentes de lesiones personales debido a la rotura del ensamblaje. De acuerdo con el estándar nacional, el marco / conjunto de la horquilla después de 70000 veces de prueba de vibración, cada parte del marco no puede estar dañado, deformado o suelto.

En la provincia se compromete a inspeccionar la inspección de muestreo de la oficina, lote no calificado de la mayoría de los proyectos para ofertas de dispositivos reflectores, hay 132 productos por lotes, el rendimiento óptico del reflector es inferior al nivel 3. Se entiende que los términos y condiciones del conjunto se dan bajo la condición de conducción de bicicletas eléctricas por la noche, fácil de identificar, para evitar accidentes de tráfico, y el rendimiento óptico de los modelos parciales es deficiente, solo una decoración, además, no está instalado en el diseño del reflector lateral y trasero.

Sobrecarga objetable

Muchos consumidores saben que los teléfonos móviles no pueden sobrecargarse, en realidad bicicletas eléctricas. Ye Zhentao dijo, muchas personas solían por la noche a las baterías de bicicletas eléctricas, quitar el enchufe antes de salir por la mañana, creo que puede mantener suficiente energía, poco imagina, la sobrecarga causará daños a la batería, incluso causará seguridad accidentes Ye Zhentao advierte al cliente que la bicicleta eléctrica no puede sobrecargarse, si se está cargando por la noche, puede elegir cuál tiene la función de cargador de energía automático, para garantizar que la batería mantenga un buen rendimiento.

No olvide el control de rutina

El paseo en bicicleta eléctrica se dispersó, en tales casos en la vida real sucedió mucho. Aparte de la bicicleta eléctrica, además de las razones de calidad de la pieza, también hay algunas relacionadas con el mantenimiento del consumidor que no llega a la posición designada. Ye Zhentao advierte al cliente, cada amanecer antes, es mejor que el consumidor compruebe la situación de fijación del tornillo; Dentro de un año, verifique si un circuito es bueno. Si la batería de la bicicleta eléctrica es "inadecuada", será mejor que pida al personal profesional que compruebe que la batería o la línea sea anormal, y que la repare o reemplace a tiempo.

El nuevo estándar es flexible y estricto

Desde el año pasado, he escuchado que el nuevo estándar nacional de bicicletas eléctricas estará en camino. "Nuevo gb", una de las más preocupantes, debe calcular la velocidad y el peso de la bicicleta eléctrica. En el antiguo gb anterior, la velocidad máxima de la bicicleta eléctrica de 20 km / h, no más de 40 kg de peso, y en el "nuevo gb" (calado), la velocidad de la tapa de la bicicleta eléctrica se cambia a 26 km / h, peso vacío en 55 kg (incluida la batería).

Escrito según el estándar de "velocidad", ¿puede hacer que la bicicleta eléctrica sea más insegura? Ye Zhentao, dijo que el nuevo estándar parece ser la bicicleta eléctrica por hora de 20 km / h hasta 26 km / h, pero el hecho es que ahora hay mucho tráfico en la carretera con una velocidad de bicicleta eléctrica de 30 km / h, incluso mayor que los nuevos criterios relajan la velocidad de las bicicletas eléctricas, como el nuevo estándar para bicicletas eléctricas para limitar la velocidad, y la velocidad no puede ser alterada. Además, desde el punto de los resultados del estudio actual, el peso del automóvil de seguridad de la bicicleta eléctrica y sin conexión, el automóvil de 55 kg se determina después de la investigación y el análisis estadístico, además de la velocidad y el peso del vehículo, los nuevos estándares también adoptaron una serie de medidas de seguridad. Se mejoran las medidas, como la distancia de frenado, la resistencia del bastidor y los requisitos.

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