Beiqi EU300 lanza un nuevo modo de "separación del valor de la electricidad del vehículo"

Se informa que la versión privada Beiqi New Energy EU300 se lanzará oficialmente hoy en Beijing Blue Valley. El nuevo vehículo tiene un alcance de crucero de 300 km en las condiciones de trabajo completas y puede cargar el 80% de la electricidad en 30 minutos. Y por primera vez a los usuarios privados para vender la versión privada EU300, abra el modo de 3 minutos.

La sección de potencia, EU300 o equipada con un motor de accionamiento, coincide con la batería ternaria de litio, con una duración máxima de la batería de 300 km. Vale la pena señalar que el automóvil está equipado con un sistema de conexión de cambio rápido, un sistema de cambio de energía del chasis, un sistema de control inteligente y una caja de batería de cambio rápido, que puede cambiar la energía en 3 minutos (2 minutos y 46 segundos).

Beiqi New Energy es una de las marcas chinas que ha estado promoviendo el modo de cambio de energía. En noviembre del año pasado, Beiqi lanzó el "Plan Optimus Prime": para 2022, se espera invertir 10 mil millones de yuanes para construir 3000 en el país. La central eléctrica de almacenamiento y reemplazo de luz utiliza más de 5 Gwh para la batería de almacenamiento de energía. Se estima que en 5 años se pondrán en funcionamiento más de 500 vehículos.

En la actualidad, en la serie Beiqi New Energy BJEV, el modo de intercambio de energía solo es compatible con los modelos EU260 y EU300. Beiqi New Energy ha estado promoviendo el modo de cambio de energía para el mercado de taxis desde 2015. Actualmente, los modelos de cambio de energía lanzados en Guangzhou, Xiamen y Lanzhou son todos modelos de reemplazo Beiqi New Energy EU260, y los modelos lanzados en Beijing son EU300. Cambia la versión del coche. Lo más destacado de la versión privada del EU300 es que el producto se venderá a usuarios individuales y el soporte para servicios de intercambio privados, abriendo un nuevo modelo de "separación del valor de la energía del automóvil".

Se entiende que los clientes objetivo del modelo de separación del valor de potencia del automóvil son los clientes y los usuarios de automóviles de red personal que no tienen pilas de carga autoconstruidas. Están destinados a aliviar el problema de los altos precios, la baja carga, la baja eficiencia, el deterioro rápido y la carga insegura de los vehículos de nueva energía.

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