¿Qué es la bicicleta eléctrica con batería de litio?

Cargador

El cargador es la batería para recargar el dispositivo, generalmente dividido en dos etapas, modo de carga y tres etapas. Modo de carga de la fase 2: primera carga de voltaje constante, la corriente de carga disminuye gradualmente con el aumento del voltaje de la batería, y cuando la energía de la batería se repone hasta cierto punto, el voltaje de la batería aumentará al valor establecido del cargador, que luego será convertido a carga por goteo. Modo de carga de tres etapas: cuando comienza la carga, la corriente constante se carga primero para reponer rápidamente la batería; Cuando el voltaje de la batería aumenta, se convierte en carga de voltaje constante. En este momento, la energía de la batería se repone lentamente y el voltaje de la batería continúa aumentando. Cuando se alcanza el valor del voltaje de terminación de carga del cargador, se convierte en una carga lenta para mantener la batería y la corriente de autodescarga suministrada a la batería.

Batería

La batería es una energía de vehículo eléctrico, el vehículo eléctrico con batería de iones de litio es el último tipo de batería de iones de litio.

Indicación de uso: la placa de control del controlador para el circuito principal eléctrico, con una gran corriente de trabajo, emitirá una gran cantidad de calor. Por lo tanto, los vehículos eléctricos no deben estacionarse en la exposición al sol y no llueva durante mucho tiempo, no sea que el controlador falle.

1. No se comprarán baterías que estén por debajo del precio medio mayorista en el mercado.

2. Productos que no hayan pasado la prueba de mercado durante más de 2 años.

3. Ningún fabricante de coches eléctricos no comprará baterías.

4. Baterías de alto precio, si no son producidas por grandes fábricas, firmemente no las compre.

5. Cambiar el tamaño estándar nacional de la batería no se comprará.

6,5 A de descarga, el voltaje es superior a 12,68 V a los 30 segundos y más del 90% es una batería de corta duración.

La forma más sencilla de detectar la batería: descarga de 5 A, voltaje por debajo de 12,63 a los 30 segundos, los primeros 3 voltajes no caen, cuanto más anti-aumento, mejor es la calidad.

Controlador

El controlador es la parte que controla la velocidad del motor y también es el núcleo del sistema eléctrico del vehículo eléctrico. Tiene la función de protección de subtensión, límite o desbordamiento. El controlador inteligente también tiene una variedad de modos de conducción y funciones de autoinspección de las partes eléctricas del vehículo. El controlador es la parte central de la gestión de energía del vehículo eléctrico y el procesamiento de diversas señales de control.

Girar, frenar.

Las manijas de conmutación, las manijas de las puertas, etc. son componentes de entrada de señal del controlador. La señal de giro es la señal de conducción de la rotación del motor eléctrico. La señal del interruptor es una señal eléctrica que envía el circuito electrónico interno al controlador cuando el vehículo eléctrico frena; Cuando el controlador recibe esta señal, cortará el suministro de energía al motor, realizando así la función de frenado y corte de energía.

Un sensor de potencia

El sensor de potencia es un dispositivo que detecta la señal de velocidad de la fuerza de pedaleo en bicicleta cuando el vehículo eléctrico está en el estado de potencia. El controlador impulsa la rotación del vehículo eléctrico de acuerdo con la potencia de accionamiento eléctrico para lograr la combinación automática de mano de obra y potencia.

Motor eléctrico

La parte más importante de una bicicleta eléctrica es el motor. El motor de una bicicleta eléctrica determina básicamente el rendimiento y el grado del automóvil. La mayoría de los motores que se utilizan en las bicicletas eléctricas en la actualidad son motores de imanes permanentes de tierras raras altamente eficientes. Entre ellos, hay tres tipos: cepillo de alta velocidad + motor de reducción de engranajes, motor de cepillo de baja velocidad y motor sin escobillas de baja velocidad. En la actualidad, el rendimiento del motor de reducción de engranajes y cepillo de alta velocidad es el mejor. El precio también es caro; La máquina de cepillos de baja velocidad es más barata, pero el rendimiento es peor; Motor sin escobillas debido a los requisitos de alta calidad para los controladores, no se enumeran muchas marcas, el consumidor promedio es mejor elegir una marca.

(Bicicleta Eléctrica Litio Enda) Sabemos que las bicicletas eléctricas son bicicletas especiales que utilizan energía eléctrica como baterías y baterías de litio como fuentes de energía auxiliares. Tienen dos ruedas y pueden lograr funciones de conducción eléctrica, eléctrica o de ciclismo humano.

El motor es una pieza que convierte la energía de la batería en energía mecánica e impulsa la rotación de las ruedas eléctricas. Hay muchos tipos de motores eléctricos utilizados en vehículos eléctricos, su estructura mecánica, rango de velocidad y generación de energía. Los comunes son: cepillo con motor de cubo de engranaje, cepillo sin motor de cubo de engranaje, cepillo sin motor de cubo de engranaje, cepillo sin motor de cubo de engranaje, motor de disco alto, motor de suspensión lateral, etc.

Consejo de uso: al cargar. Mantenga el cargador bien ventilado. Si huele mal durante la carga o si la carcasa del cargador está demasiado caliente, deje de cargar inmediatamente, verifique y procese.

Lámparas, metros

La parte de la lámpara y el instrumento es una combinación de componentes que proporcionan iluminación y muestran el estado del vehículo eléctrico. El medidor generalmente proporciona una pantalla de voltaje de la batería, una pantalla de velocidad del vehículo, una pantalla de estado del ciclo, una pantalla de estado de la lámpara, etc. El instrumento inteligente también puede mostrar la avería de varias partes eléctricas del vehículo.

Estructura común

La mayoría de las bicicletas eléctricas utilizan motores de cubo para impulsar directamente las ruedas delanteras o traseras para que giren. Dependiendo de la velocidad de salida, estos motores de cubo se combinan con ruedas de diferentes diámetros para impulsar el vehículo a una velocidad de hasta 20 km / h. Aunque la forma de estos vehículos eléctricos y las ubicaciones de instalación de la batería no son las mismas, existen principios de conducción y control comunes. Este tipo de bicicleta eléctrica es la corriente principal de productos de vehículos eléctricos en la actualidad.

Una bicicleta eléctrica especialmente construida

Una pequeña cantidad de vehículos eléctricos son impulsados por motores sin eje. Estos vehículos eléctricos utilizan motores de columna o laterales, motores de montaje central y motores de neumáticos de fricción. Generalmente, al utilizar este tipo de vehículo eléctrico impulsado por motor, el peso del vehículo se reducirá y la eficiencia del motor es menor que la del tipo de cubo. Con la misma energía de la batería, todo el vehículo que utiliza estos motores será generalmente entre un 5% y un 10% más corto que el rango del eje.

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