El gobierno chino planea cancelar los subsidios para los vehículos eléctricos

Los fabricantes de baterías en Corea del Sur están tomando otra oportunidad, ya que Beijing planea eliminar por completo los subsidios para vehículos eléctricos para 2020.

Según los informes, los fabricantes de baterías de Corea del Sur están aumentando sus inversiones en China después de que los fabricantes de automóviles chinos revelaran que los subsidios para los vehículos eléctricos terminarían a fines de año.

Las fuentes dicen que algunos fabricantes de automóviles chinos están en conversaciones con los fabricantes de baterías coreanos para adoptar sus productos. Al mismo tiempo, ejecutivos de una empresa surcoreana confirmaron: "Los fabricantes de automóviles están cuestionando a los fabricantes de baterías coreanos. Eso se debe a que los fabricantes de automóviles deben prepararse para el desarrollo de nuevos automóviles, ya que el subsidio de China para los vehículos eléctricos finaliza en 2019".

De hecho, ya en 2015, los tres principales fabricantes de baterías de Corea del Sur comenzaron a operar fábricas en China, proporcionando baterías para SAIC, Yutong, Fukuda y Beiqi. Sin embargo, en junio de 2016, el gobierno chino excluyó las baterías coreanas del programa de subsidios. Desde entonces, los fabricantes de baterías coreanos han perdido gradualmente a sus clientes chinos.

Ahora, con el gobierno planeando eliminar por completo los subsidios a los vehículos eléctricos para 2020, los fabricantes de baterías de Corea del Sur tienen otra oportunidad.

Recientemente, SK Innovation cambió el nombre de SK Battery China Holding Company a "SK Blue Dragon Energy" e invirtió 86,4 mil millones de wones. Los ejecutivos de SK Innovation señalaron: "Construir una fábrica de baterías cuesta cientos de miles de millones de wones. Si SK saca fondos de inversión de una vez, traerá una enorme carga económica. SK, por lo tanto, diversificará sus inversiones. Esto puede entenderse como un paso inicial hacia la producción localizada ".

Además, Samsung SDI también declaró en su informe financiero del primer trimestre: "Nos prepararemos para el final de la política de subsidios [en China] para 2020".

LG Chemical anunció que invertirá 239,4 mil millones de wones para establecer una empresa conjunta en la producción de materiales para baterías en China.

La competencia por la tecnología de baterías también es feroz. En el segundo semestre de este año, SK Innovation comenzará la producción en masa del núcleo NCM811, una batería fabricada con este material que permitirá al coche alcanzar un kilometraje de 500 kilómetros. LG Chemical planea producir en masa núcleos NCMA712 en 2021 y baterías NCMA en 2022. Samsung SDI está desarrollando completamente baterías de níquel-cobalto y aluminio (NCA).

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