En 2018, la industria del diafragma de batería de litio puede sufrir una pérdida total

Los datos muestran que de enero a noviembre, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en China fueron 639.000 y 609.000 respectivamente, un aumento del 49,7% y el 51,4%. En correspondencia con el rápido crecimiento de la producción y las ventas de vehículos de nueva energía, la demanda de baterías eléctricas sigue aumentando. Sin embargo, se entiende que el suministro de materias primas en la industria de las baterías no ha seguido el ritmo del desarrollo de la industria. Recientemente, los analistas de la industria analizaron las perspectivas de desarrollo futuro de los vehículos de nueva energía y la industria de baterías de energía. Al mismo tiempo, también propuso que el suministro de láminas de cobre y separadores para baterías eléctricas esté desequilibrado. La demanda de láminas de cobre para baterías es relativamente grande durante un largo período de tiempo. Sin embargo, se ha saturado, pero la nueva capacidad aún se está expandiendo y puede haber una pérdida en toda la industria el próximo año.

La brecha del material de la lámina de cobre de litio es mayor

Se informa que en 2015, el suministro mundial de láminas de cobre de batería de litio es de 90,000 toneladas, la demanda es de 91,000 toneladas, la relación de brecha es del 1%; el suministro de 2016 es de 105.000 toneladas, la relación de brecha se amplía al 3%; Suministro de 2017 Se estima en 110.000 toneladas, y la relación de brecha se ampliará aún más al 8%. En China, el crecimiento de la producción y las ventas de vehículos de nueva energía impulsó el crecimiento de la capacidad de producción de láminas de cobre. En 2015, la capacidad de producción de láminas de cobre fue de 59.000 toneladas, un aumento del 19,1% con respecto al año anterior, pero la mayor capacidad de producción aún no pudo satisfacer la demanda de la industria de baterías de litio. Durante el período del 13 ° Plan Quinquenal, la demanda de láminas de cobre porosas con un espesor de menos de 6 micrones seguirá aumentando ". Se prevé que el suministro de láminas de cobre para baterías de litio sea de 146.000 toneladas en 2018, con una demanda de 161.000 toneladas. La brecha se amplía aún más. Después de 2019, el desequilibrio de la oferta se aliviará, pero todavía hay una brecha del 2% al 3% este año. Además, el aumento de los precios del cobre junto con el aumento de la demanda de láminas de cobre de las baterías eléctricas ha provocado un aumento significativo de los precios de las láminas de cobre.

La industria del diafragma puede sufrir una pérdida total en 2018

Contrariamente a la escasez de materiales de lámina de cobre, el diafragma de la otra materia prima de las baterías de litio tiene un fenómeno de sobreoferta. En las baterías de litio, el diafragma es uno de los componentes clave de la capa interna y también es muy exigente. Debe resistir la corrosión de solventes orgánicos, mantener la permeabilidad para permitir que los iones pasen sin problemas y resistir la alta temperatura generada por la electroquímica. Sin embargo, la capacidad de producción de diafragmas no se ha limitado. Con el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía, la línea de producción mundial de separadores de baterías se está expandiendo rápidamente y ya existe una situación de exceso de capacidad.

“En 2016, la capacidad global del separador de baterías de litio fue de 4,2 mil millones de metros cuadrados y la demanda fue de 3,5 mil millones de metros cuadrados. La demanda solo en China alcanzó los 2 mil millones de metros cuadrados. Sin embargo, la producción de diafragmas domésticos en China fue de aproximadamente 1.200 millones de metros cuadrados, lo que llevó a China. La industria del diafragma depende en gran medida de las importaciones. Sin embargo, se señala además que las importaciones de diafragmas son grandes y el espacio de reemplazo para productos nacionales también es grande. Con el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía en China, una gran cantidad de inversión ha comenzado a ingresar a la industria de separadores de baterías de litio, y la construcción de la línea de producción de la industria de diafragmas también se ha completado acelerando constantemente.

Se informa que en marzo de 2017, más de 10 empresas en China planean agregar más de 40 líneas de producción de diafragmas con una capacidad de producción de más de mil millones de metros cuadrados. Desde marzo, ha habido muchos constructores nuevos. Por ejemplo, Shenzhen Xingyuan Materials construirá 6 líneas de producción con una capacidad de producción de 300 millones de metros cuadrados. Shanghai Enjie invertirá 5.500 millones de yuanes para producir separadores de baterías; Hunan Zhongli cumplirá 16 años a finales de 2017. La línea de producción se pondrá en producción. Antes de junio de 2018, la línea de producción llegará a 20 y la capacidad de producción superará los 2 mil millones de metros cuadrados. La Universidad de Pekín invertirá 20 líneas de producción con una capacidad de producción de más de mil millones de metros cuadrados. Hubei Jiangsheng invertirá 4 líneas de producción con una capacidad de producción de más de 200 millones de metros cuadrados. “A finales de octubre de 2017, había más de 120 nuevas líneas de producción de inversión en el país”.

Pronóstico: "En 2018, se estima que 20 empresas están interesadas en ingresar a la industria de separadores de baterías de litio. Para entonces, la capacidad nacional de separadores de baterías de litio alcanzará los 8 mil millones de metros cuadrados. En 2018, la industria de separadores de baterías de litio puede sufrir una pérdida total". "

La industria del diafragma se ve afectada por las subvenciones

Recientemente, los rumores de que los subsidios a los vehículos de nueva energía han disminuido anticipadamente en 2018 han causado preocupación a muchas empresas de baterías. Un conocedor de la industria de las baterías se quejó de que los subsidios se han reducido por adelantado y las empresas de vehículos deben exigir a las empresas de baterías que reduzcan los precios de suministro. En los materiales de las baterías, existe una gran brecha en los materiales de lámina de cobre de las baterías de litio, y las importaciones de materiales como los electrodos positivos y negativos son grandes. Con un espacio limitado para el declive, es probable que la industria del diafragma sea el área más afectada.

“Los rumores de los primeros subsidios para los subsidios han llevado a muchos fabricantes de diafragmas a reajustar sus procesos de producción. Entre ellos, los procesos secos son cada vez más valorados por las empresas ”.

Los problemas a los que se enfrenta la industria del diafragma han sido muy valorados. "Desde mayo de este año, más de 10 empresas han renunciado a la inversión en la industria de diafragmas de batería de litio, y muchas empresas que originalmente tenían la intención de ingresar al campo de producción de diafragmas se han vuelto gradualmente racionales bajo la persuasión. En el futuro, el diafragma de batería de litio la industria debe enfocarse en mejorar la eficiencia de la producción y la calidad del producto, reducir costos y controlar los riesgos, en lugar de expandir la capacidad ".

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