El ochenta por ciento de las baterías de litio cotizan en bolsa, el crecimiento de las ganancias netas de la compañía se duplicó.

Según las estadísticas, 11 de las 14 empresas cotizadas en litio que han anunciado sus resultados en 2017 lograron un aumento interanual en el beneficio neto, que representa el 79%. Entre ellos, la industria del litio de Gan Feng ocupó el primer lugar, con un aumento del 213,95%, mientras que Tianqi Lithium tuvo el beneficio neto más alto, superando los 2.100 millones de RMB.

Al mismo tiempo, la era Ningde, que todavía está acelerando las OPI, actualizó su prospecto la noche del 12 de marzo. Según el prospecto, la era Ningde logró ingresos operativos de 19,997 millones de yuanes en 2017, y el beneficio neto atribuible a los accionistas. de la empresa matriz fue de 3.972 millones de yuanes, un aumento interanual del 31,4%.

Los datos muestran que las cinco principales ventas mundiales de baterías de energía en 2017 fueron Ningde Times, Matsushita Electric, BYD, Waterma y LG Chemical, con ventas de 11.84GWh, 10GWh, 7.2GWh, 5.5GWh y 4.5GWh respectivamente. El crecimiento constante de clientes importantes como Beiqi New Energy, Geely y Yutong New Energy Bus ha hecho de la era Ningde un éxito de ventas.

Las últimas noticias muestran que la era de Ningde derrotó a LG, Panasonic, Samsung y otros fabricantes de baterías conocidos, ingresó con éxito a la cadena de suministro global del Grupo Volkswagen, se convirtió en el proveedor de baterías de energía de la plataforma de proyectos de vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen MEB, ha decidido obtener 20 Inversión de miles de millones de euros Parte del pedido.

Además, justo antes de que el primer vehículo eléctrico puro de la marca Jaguar, I-PACE, esté a punto de ser lanzado en el mercado chino, una fuente informada dijo a los periodistas que Jaguar Land Rover está trabajando con la era Ningde para la cooperación de baterías.

Tres empresas de litio duplican su beneficio neto

El ochenta por ciento de la empresa logró un crecimiento interanual

En 2017, el mercado de vehículos de nueva energía entró en la era posterior a los subsidios y la demanda de nuevos mercados de energía aumentó, lo que estimuló la demanda de empresas de materiales de iones de litio upstream y también benefició a las empresas upstream con recursos minerales metálicos relevantes.

Según las estadísticas de los reporteros, el 80% de las 14 empresas de iones de litio que cotizan en bolsa lograron un aumento interanual en las ganancias netas. Los tres principales aumentos fueron Yanfeng Lithium Industry, Western Mining y Dangsheng Technology, con un aumento del 214%, 160% y 152% respectivamente. En términos de beneficio neto, Tianqi Lithium Industry, Yanfeng Lithium Industry y Guoxuan Hi-Tech y en la clasificación superior, el beneficio neto alcanzó 2152 millones de yuanes, 1,458 millones de yuanes y 920 millones de yuanes respectivamente.

Según Yanfeng Lithium, durante el período del informe, la compañía logró un ingreso operativo total de 4.383 millones de yuanes y obtuvo una ganancia neta atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa de 1.458 millones de yuanes, un aumento del 213,95%. Según la empresa, la razón principal del aumento en el rendimiento es que la mina de espodumena de RIM comenzó a explotar este año y las materias primas de la empresa están garantizadas. Por otro lado, debido a la fuerte demanda en el mercado de baterías de litio aguas abajo, la industria de materiales de baterías aguas arriba ha crecido rápidamente.

Tianqi Lithium Industry, que tiene una gran ganancia neta, dijo que durante el período del informe, la compañía logró un ingreso operativo total de 5.470 millones de yuanes y obtuvo una ganancia neta atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa de 2.152 millones de yuanes, un año tras otro. incremento anual del 42,35%. Debido a que la utilidad neta aumentó significativamente en comparación con el mismo período del año pasado, Tianqi Lithium dijo que el aumento en la utilidad operativa de los productos de litio llevó a un aumento significativo en la utilidad bruta.

Vale la pena mencionar que para cumplir con el kilometraje de continuación y la racionalidad de la disposición de las baterías, las principales compañías automotrices y de baterías en los dos primeros años se enfocaron principalmente en aumentar la densidad de energía, lo que resultó en una amplia gama de materiales ternarios. Debido al espacio limitado para que los materiales ternarios reduzcan los precios, y en la nueva política de subsidios, la densidad energética de 115 vatios-hora / kg requiere que las baterías de fosfato de hierro y litio sean accesibles, lo que hace inevitable el resurgimiento de estas últimas.

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