APR 03, 2019 Pageview:359
Tras la emisión de las Medidas provisionales sobre la gestión de la recuperación y utilización de la batería de energía de los vehículos de nueva energía, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIC) publicó las Disposiciones provisionales sobre la gestión de la recuperación y utilización de la batería de energía de los vehículos de nueva energía (Borrador de Consulta) hace unos días. Se propuso el establecimiento de la "Plataforma Nacional de Monitoreo y Gestión Integrada para la Recuperación y Uso de Baterías de Energía de Vehículos de Nuevas Energías" para recopilar información sobre todo el proceso de producción, venta, uso, desguace, recuperación y utilización de baterías de energía, y supervisar la implementación de la responsabilidad de reciclaje y utilización de todos los enlaces. Las regulaciones se implementarán a partir del 1 de agosto de este año.
Según el borrador de la consulta, el nuevo modelo implementará la gestión de la trazabilidad a partir de la fecha de implementación de la normativa, y se implementará luego de 12 meses de retraso en la producción de modelos. Los modelos de producción serán reemplazados por información dentro de los 12 meses posteriores a la implementación de la normativa. Las empresas de producción de automóviles deben cargar la información de los puntos de servicio de reciclaje en la plataforma de gestión de la trazabilidad y publicarla para el público en el sitio web de la empresa. La producción de automóviles, las ventas, el mantenimiento y otra información deben cargarse en la plataforma de gestión de fuentes.
El período de garantía de la batería para vehículos eléctricos es generalmente de 5 a 8 años. Las primeras baterías para coches eléctricos del mercado han entrado en el "período de jubilación". En febrero de este año, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y el Ministerio de Protección Ambiental emitieron las Medidas Provisionales para la Gestión de la Recuperación y Utilización de Baterías de Energía de Vehículos de Nuevas Energías, que entraron en vigencia el 1 de agosto de 2018 y estipuló que las baterías de energía usadas generadas durante la producción, uso, utilización, almacenamiento y transporte deben reciclarse.
Las medidas estipulan que la empresa de producción de automóviles tendrá la responsabilidad principal del reciclaje, y establecerá un canal de reciclaje de baterías de energía, será responsable de recuperar las baterías de energía usadas y usadas generadas después del uso y desguace de vehículos de nueva energía, y establecerá un puesto. -Redes de servicio de mantenimiento de venta. Las medidas alientan a los fabricantes de automóviles a proporcionar servicios de reciclaje rápidos y convenientes a los propietarios de vehículos de nueva energía de diversas formas, y a aumentar los incentivos para que los propietarios transfieran baterías eléctricas usadas a través de medidas tales como recomprar, reemplazar las viejas por nuevas y otorgar subsidios.
Cada empresa de automóviles comenzó gradualmente a diseñar la industria del reciclaje de baterías eléctricas. Hace unos días, Beijing Beiqi Penglong Automobile Service Trading Co., Ltd. y Green America Co., Ltd. firmaron un acuerdo marco de cooperación estratégica sobre la recuperación de baterías de energía retiradas. Las dos partes construirán conjuntamente las compañías de baterías y automóviles relacionados con las nuevas energías de Beiqi Group. El sistema de reciclaje de Beiqi Group, en los puntos de distribución y otros canales de Beiqi Penglong, llevará a cabo el reciclaje y el desmantelamiento o desguace de baterías de energía, y construirá un sistema de red de reciclaje de baterías de energía usadas para el público. Además, las dos partes establecerán una fábrica de utilización escalonada de baterías eléctricas en Hebei Huanghua. Se espera que la primera fase del proyecto antes de finales de 2019 sea pilotada, con una capacidad de producción anual de 300.000 unidades.
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