Chatee desde Samsung Note7 al catálogo de baterías eléctricas

Creo que muchas personas que han estado en el avión notaron recientemente que el espacio agregó un recordatorio de seguridad antes del despegue: no se puede usar Samsung Note7 en el avión ni cargarlo. Tal vez todos se rían cuando lo escuchen por primera vez, pero ahora el incidente del Note7 se ha desarrollado aún más severamente.

Explica la ambigüedad y la esperanza de las baterías coreanas.

En la tarde del 11 de octubre, Samsung anunció que retiraría todos los productos GalaxyNote7. Al mismo tiempo, de acuerdo con la noticia publicada por la AQSIQ, Samsung tomará dos medidas para implementar el retiro: reemplazo gratuito para otros modelos de teléfonos móviles Samsung nuevos para los consumidores, y reembolsar la diferencia entre los dos productos, cupones de regalo de 300 Yuan. ; el precio de compra original se reembolsa en su totalidad y el producto se recicla. Los consumidores pueden elegir uno de los dos métodos anteriores.

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Al final, después de retirar más de 1,000 Samsung Note7 en el continente, Samsung aún recordó la versión del Banco Nacional de Samsung Note7. Según el anuncio emitido por Samsung, en esta ocasión se decidió suspender las ventas y retirar todos los teléfonos móviles Note7 del Banco Nacional, un total de 190.000 unidades. Afectado por esto, el precio de las acciones de Samsung cayó un 8%, la mayor caída en un solo día en seis años.

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En cualquier caso, el evento “Fliction Machine Door” del Samsung Note7 terminó con un sentimiento de tristeza. Los editores de la batería coreana, que estaba luchando con el círculo del automóvil, se verán afectados por el evento de retirada de teléfonos móviles de Samsung, que empeorará el deterioro del desarrollo de China. En este sentido, el comentarista de la industria automotriz Yongqiu Tian dijo que esta política de violar las leyes de la economía de mercado terminará tarde o temprano, y se prevé que las baterías coreanas eventualmente ingresarán al catálogo de baterías de China ("Lista de proveedores de baterías aprobados de China"). , en lo sucesivo denominado "Catálogo de baterías de China" o "Directorio", es solo una cuestión de tiempo.

Yongqiu Tian explicó: "Dado que el estado no ha emitido un aviso formal, si restringir permanentemente la entrada de baterías coreanas en el catálogo, cuando la política no es clara, no solo limita el desarrollo de baterías coreanas en China, sino que también afecta el desarrollo de baterías domésticas. Incluso los vehículos de nueva energía que tienen sus propias marcas, porque hay muchos vehículos eléctricos independientes equipados con baterías coreanas en el mercado ".

Empresas de vehículos de nueva energía afectadas

El 20 de junio de este año, 32 empresas fueron seleccionadas para el cuarto lote de empresas de baterías de energía, más 25 empresas en el período anterior, un total de 57 empresas. Ninguna de las 57 empresas es una empresa de baterías coreana en China. Este es el preludio del catálogo de baterías chino de la batería coreana.

De acuerdo con la normativa, los productos de vehículos de nueva energía que utilicen baterías que no entren en el catálogo no entrarán en el catálogo de promoción de vehículos de nueva energía, por lo que no podrán recibir subvenciones. Es decir, a partir de julio, el círculo de automóviles de nueva energía comenzó a entrar en pánico. Aunque el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ha revisado las "Reglas de gestión de acceso a productos y empresas de fabricación de vehículos de nueva energía" (Borrador revisado para solicitar opiniones), la empresa que haya obtenido el catálogo recibirá un plazo de ajuste de un año, pero este Todavía es imposible resolver la presión y la vergüenza que causan estos fabricantes de vehículos al reemplazar las baterías.

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En cuanto a la situación actual, el más afectado es el Jianghuai iEV6S equipado con baterías coreanas. Después de dos meses de suspensión, la batería Samsung SDI fue reemplazada por baterías domésticas en septiembre y volvió a entrar en el mercado. Además, el Beiqi EX200 suspenderá temporalmente la producción el 22 de septiembre, porque el país / local suspenderá los subsidios, y el motivo es el mismo que el JAC iEV6S, que también sufre problemas de batería. El Beiqi EX200 está equipado con baterías coreanas (coreano SK) batería de litio ternaria). Beiqi New Energy también respondió que el Beiqi EX200 se volverá a comercializar a más tardar a finales de octubre. En ese momento, es probable que el nuevo automóvil lleve el nombre del "EX260". El nuevo automóvil utilizará la misma batería que el Beiqi EU260. Grupo, la autonomía de crucero también se incrementará a 260 kilómetros.

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En comparación con los iEV6S y EX200 ya producidos, todavía hay algunos planes para salir a la venta este año, y las compañías automotrices independientes equipadas con baterías coreanas también se han visto parcialmente afectadas. Por ejemplo, el Great Wall Motor C30EV, que originalmente se planeó para cotizar en el segundo trimestre de este año, todavía no aparece en la lista. La versión híbrida enchufable del Audi A6L está programada para ser lanzada oficialmente en noviembre de este año. Según la información actual de los medios, la situación puede cambiar; El plan es vender el automóvil eléctrico puro Brilliance China H230 en mayo, pero hasta ahora, todavía no hay información en la lista.

La situación futura de las baterías coreanas.

¿Qué impide que la batería coreana entre en el catálogo de baterías chino?

Después de recopilar los diversos materiales, el editor se enteró de que la razón principal era que la información sobre los materiales de la solicitud presentados por las dos compañías de baterías coreanas de LG Chem y Samsung SDI a los departamentos pertinentes estaba incompleta y se requería que volviera a completar la información.

En segundo lugar, LG Chem y Samsung SDI establecieron fábricas en Nanjing y Xi'an en octubre del año pasado. Las dos empresas han estado en producción durante menos de un año en China y no cumplen con el "Código de baterías" "producción en China durante más de un año".

Según una persona relacionada, estas regulaciones también han obstaculizado el desarrollo de baterías locales debido a las restricciones sobre las baterías coreanas que ingresan al catálogo chino. Por ejemplo, las baterías desarrolladas de forma independiente por BAIC New Energy aún no han entrado en el catálogo de baterías. Al mismo tiempo, cuando los vehículos de nueva energía se desarrollen rápidamente, algunas intervenciones gubernamentales tendrán un mayor impacto en el desarrollo industrial. Por lo tanto, muchos expertos han pedido que se otorguen más opciones y poderes al mercado. La batería más adecuada para vehículos de nueva energía.

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Entonces, ¿cuál es el futuro de las baterías coreanas?

De hecho, muchos expertos de la industria no están de acuerdo con la afirmación de que "restringir las baterías coreanas es proteger a las empresas locales". Cuando las compañías de automóviles autónomos se enumeran en el automóvil nuevo, la mayoría opta por usar baterías coreanas en lugar de baterías locales. La razón fundamental es que su calidad es mejor que la de las baterías locales, lo que indica que las baterías coreanas tienen una mayor competitividad de producto. Si la batería coreana cumple con los criterios para ingresar al catálogo de baterías, no hay razón para restringir el uso de baterías coreanas en China. De lo contrario, esto es contrario a las normas de la economía de mercado, las directrices de la OMC. Como se mencionó anteriormente, algunos expertos de la industria todavía creen que el sistema coreano La batería eventualmente podrá ingresar al catálogo de baterías chino, pero será cuestión de tiempo.

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En el caso de los vehículos de nueva energía que deberían figurar en la lista pero que aún no figuran en la lista, cuando la política no es clara e irrazonable, retrasar la inclusión y no ser agresivo es la opción más sensata para reducir el riesgo.

Tian Yongqiu enfatizó: "De hecho, no es necesario suspender la calidad de la batería del Samsung Note7 y dudar de la calidad de las baterías coreanas instaladas en los vehículos de nueva energía. Después de todo, la detección de la seguridad del automóvil es mucho más complicada que el monitoreo de seguridad. Programa de telefonía móvil ". El editor también cree que vale la pena mencionar el drama coreano, Han Xing o Han Battery. Dado que hay una razón de su existencia en China, lo que debemos hacer no es el llamado límite Han, sino la fuerza. Si realmente envidia y odia, cite la metáfora menos apropiada de Wei Yuan, y el maestro usará sus habilidades para controlar el país.

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