La industria mundial de recursos de litio tiene una alta concentración y el patrón de monopolio de recursos es obvio

Los vehículos eléctricos puros se están convirtiendo cada vez más en una de las opciones de viaje de muchas personas, y la aparición de empresas de vehículos eléctricos puros es abrumadora. Esto ha llevado a lo inevitable: se disparará la demanda de materias primas para baterías de iones de litio para vehículos eléctricos puros.

Además, aunque los recursos de litio de China también son abundantes, el volumen de extracción actual no es lo suficientemente grande y el carbonato de litio de grado de batería, Gaochun y otros carbonatos de litio deben importarse del extranjero. En este contexto, muchas empresas chinas se enfrentan a la distribución global de control de materias primas relacionadas, desencadenando una batalla global de recursos de litio.

El caso más reciente es Tianqi Lithium, un gigante chino del litio, que adquirió aproximadamente el 24% de SQM en poder de Nutrien en mayo de 2018 por $ 65 por acción (con un valor de aproximadamente $ 4.070 millones). SQM, denominada Sociedad QuimicayMineradchile, es una empresa química chilena que es el mayor productor mundial de litio y también suministra fertilizantes, yodo, litio y diversos químicos industriales.

Antes de eso, otro gigante nacional del litio, Gan Feng, ya había abierto el diseño de los recursos mundiales de litio. Se informa que la industria del litio es el tercer mayor productor de compuestos de litio en el mundo y el mayor productor de compuestos de litio en China. También es el mayor productor mundial de metales de litio. La industria del litio actualmente posee participaciones en seis recursos de litio de alta calidad en Australia, Argentina, China e Irlanda. Li Feng tiene una participación del 43,1% en RIM de Australia. En el primer semestre de 2017, Li Feng también adquirió una participación del 17,5% en Lithium America de Canadá y una participación del 4,84% en Pilbara de Australia. También posee el 80% de la mina de salmuera Mariana en Argentina y el 55% de la mina de litio Avalonia en Irlanda.

De hecho, solo en el año 2017, las empresas chinas han presentado cerca de 20 proyectos de recursos minerales de litio en el extranjero. Hay dos tipos de adquisiciones, a saber, la adquisición de acciones y la firma de acuerdos de compra. Incluyendo: Tibet Everest adquirió la empresa canadiense LithiumXEnergy Corp por 1365 millones de yuanes; Jiangte adquirió el 11,45% de Tawana, una empresa minera australiana que cotiza en bolsa, por 104 millones de yuanes; Huayu Cobalt adquirió el 11,2% de la empresa australiana AVZ por 68,42 millones de yuanes; CNR adquirió el 11,14% de la empresa australiana PSC por 50.781 millones de yuanes; Baowei Holdings adquirió 99,31 millones de RMB del capital social emitido de AMAL 15,56% de la empresa minera australiana; Qingdao Qianyun Gaoke New Materials Co., Ltd. adquirió el 19,9% de Agosa Mining en Australia por 85,69 millones de yuanes; Lions Technology adquirió Metaltech, una empresa de exploración de litio en Canadá, por 15 millones de yuanes; Great Wall Motors adquirió una participación de no más del 3,5% en Pilbara Minerals de Australia por 146 millones de yuanes; Geshi invirtió 276 millones de yuanes para adquirir el 19,89% del capital social de Baqianuo.

Otro caso es que en marzo de 2018, CATL adquirió North American LithiumInc. a través de su subsidiaria Canadá. ) participación mayoritaria. La era Ningde es un líder en baterías que ha surgido en China en los últimos años. Es una empresa estrella que produce baterías de iones de litio. Mantiene una cooperación estratégica a largo plazo con las principales empresas automovilísticas nacionales como Yutong, SAIC, BAIC, Geely, Fuqi, Hunan China Motors, Dongfeng y Chang 'an. También ha entrado en el sistema de la cadena de suministro de compañías de vehículos internacionales de primera clase como BMW y Volkswagen y se ha convertido en el único fabricante nacional de baterías eléctricas que se ha ido al extranjero y puede competir directamente con gigantes internacionales de baterías como Panasonic, Samsung y LG.

Incluso con tantos diseños, la industria china de automóviles eléctricos aún debe fortalecerse en la seguridad de los recursos de litio. Ya sea que se trate de reservas de litio o volumen de extracción, para satisfacer el rápido desarrollo de la industria de vehículos eléctricos puros, es necesario hacer mayores esfuerzos.

Los recursos de litio de clase mundial se concentran principalmente en América del Sur y Australia. Los grandes lagos de sal incluyen Uyuni en Uyuni, Bolivia, Atacama en Chile, Olaroz en el Lago Salado en Argentina y HombreMuerto. Las principales minas de piroxeno de litio incluyen la mina Greenbush, propiedad de Talison, Australia, y la mina de litio MtMarion, propiedad de RIM, Australia.

El suministro global de recursos de litio está altamente concentrado en los "cuatro lagos y tres minas". Según el informe de investigación de CITIC Securities, en 2016, la producción mundial de mineral de litio fue equivalente a 184.000 toneladas de carbonato de litio equivalente, de las cuales Talison, SQM, ALB, FMC y Orocobre, Australia, representaron el 91% de la producción. La concentración de la industria es alta y el patrón de monopolio de los recursos es obvio.

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