Tasa de utilización de la pila de carga pública de menos del diez por ciento de carga inactiva como decoración

A finales de abril de este año, la ciudad ha construido alrededor de 127000 pilas de carga, que, en los centros comerciales, el centro de transporte, el área de servicio de la autopista, como los estacionamientos públicos, ha construido alrededor de 20000 pilas de carga pública, ha formado seis anillos dentro del Alcance del radio medio de servicio de la red pública de carga de 5 km.

Uso público de la pila de carga, ¿cómo? Reportero diario juvenil de Beijing recientemente en múltiples estaciones de carga para la visita in situ.

Visita

Los espacios de estacionamiento de automóviles de combustible se hacen cargo de los propietarios de vehículos de nueva energía "desperdiciados"

El 24 de mayo de 19, el reportero del periódico verde del norte llega al parque del río de perlas de agua rica del comisionado norte del distrito de Tongzhou cerca de las estaciones de carga del puente. Quien vive cerca, le dijo a Guo al reportero del periódico North Green, que tiene un auto de nueva energía, la estación de carga más cercana a casa, pero cada vez que viene a ver la "ocupación" del auto de combustible de auto de nueva energía.

"Especialmente en la noche, se detienen los residentes del vecindario que alimentan el vehículo, una parada es una noche, quieren cargar en el número. De vez en cuando, veo un automóvil de nueva energía estacionado en el espacio de estacionamiento, nadie en el automóvil. No sé qué tiempo queda, el inferior más largo desde hace más de una hora antes que el propietario, tuvo que hacer frente al cargo local ”. Dijo Guo enojado.

Una situación similar también ocurrió en la capa subterránea del centro comercial Tongzhou Beiyuan Hualian de estaciones de carga de vehículos de nueva energía. North green presione el 24 de mayo a las 21 pm hasta el nuevo centro comercial de Hualian para ver, en las estaciones de carga instaladas en el segundo piso subterráneo, un total de 16 pilas de carga. Además de los seis espacios de estacionamiento vacíos, 10 en vivo son espacios de estacionamiento de automóviles estacionados, solo dos de ellos están cargando vehículos de nueva energía, otros automóviles son automóviles de combustible.

"Todos los fines de semana aquí hay estacionamiento de automóviles de combustible, a menudo no se puede llenar de suerte. Varias veces para ver varios montones de carga se quedan inactivos, pero si los automóviles de combustible ocupan, ¡no se desperdicia de ninguna manera!" Dijo Liu.

El espacio de estacionamiento está inactivo, el alquiler de la propiedad está cargando la decoración de la pila

23 de mayo al mediodía, el reportero de noticias del norte verde llegó al gran puente del pabellón del suburbio noroeste del canal ancho de la galería Jin Maofu, tiene más de 60 estacionamientos en el edificio de estacionamiento, hay 56 pilas de carga de estacionamiento instaladas. En medio de esto, alrededor del sesenta por ciento puede ser carga normal, la pila de carga sin electricidad. Reportero de noticias del norte verde en la escena de las visitas para ver, no un coche de nueva energía en este cargo, pero hay 22 de estacionamiento de carga es "ocupación" de automóviles de combustible.

No solo eso, la escena con todas las cerraduras de estacionamiento instaladas, el automóvil extranjero no puede detenerse. El reportero del periódico North Green llamó a la compañía inmobiliaria Jinmao, responsable del operador de la región, dijo que todos los espacios de estacionamiento se han alquilado hasta la parte inferior, no abiertos al público, "si quieres cobrar aquí, busca comerciantes para negociar la comunicación".

Reportero de noticias del norte verde encontrar inmediatamente un snack bar, expresó la esperanza de que pueda cobrar aquí. Un camarero dijo: "Inmediatamente a la hora pico de cenar, sólo puede parar aquí para cenar. Puede pedirle al banco que vaya al frente, debe haber espacio". Posteriormente, el reportero de North Green News encontró al gerente del lobby del banco, la otra parte, dijo : "para bloquear las llaves se han distribuido a los empleados, no tengo forma de abrir".

Las estrellas son este montón de baterías de empresas constructoras. Reporteros del periódico verde del norte después de descargar la aplicación "carga de estrella", el mapa muestra la galería de canal ancho Jin Maofu para la pila de carga de estacionamiento público, gratis. En la página, sin embargo, hay un anuncio llamativo: "por favor diga que tome la puerta al negocio base". Al evaluar la columna, alguien dijo: "el marcador de posición del bloque original, no deje entrar al ahora".

Cargar fallas del equipo en las quejas de los propietarios

La falla de la pila de carga sin reparación también es un gran obstáculo para la carga de los propietarios de vehículos de nueva energía.Estacionamiento P + R en la estación de metro Tongzhou Beiyuan, reportero de noticias verdes del norte vio, los estacionamientos configurados 24 pilas de carga, cuatro pilas de carga de CC, 20 cargo de cambio. En la escena, solo dos autos de nueva energía estacionados en el espacio de la pila de carga de CC, 22 otra pila de carga está libre. Descubierto, pero cerca de la pila de carga de CA hay una pantalla negra, no muestra ningún dato, no se puede cargar. La pantalla mientras las otras dos cargas de CC se acumulan, pero la pantalla muestra: "Servicios suspendidos del equipo, elija otros dispositivos".

El estacionamiento de un miembro del personal de North Green News reveló que los puestos de carga lenta aquí son malos. "Se dice que la máquina está averiada, como las piezas de repuesto, después de la reparación, pero fallé. Cobrar a menos personas aquí, es porque la mayor parte del equipo está roto. Usted quiere cargar, bajó al supermercado frente a la carga inferior, también hay pila de carga ". Dijo el personal.

En la aplicación del teléfono, la falla de la pila de carga también se convierte en el foco de las quejas de los propietarios, incluso durante mucho tiempo no se puede reparar el equipo de carga. Algunos decían: "probar unos montones no lo están llenando de electricidad, blanco para pagar un montón de aparcamiento".

Además, el reportero del periódico North Green también se enteró de que el público tiene pilas de armas de carga son más prominentes, la pantalla está dañada, y así sucesivamente.

Voz

Comité de Gestión de la Ciudad

El estacionamiento de automóviles de combustible, el propietario de la demanda rígida conducen a la baja tasa de utilización, etc.

El controlador relevante de la gestión integrada de la estación de petróleo (gas) del comité de gestión urbana de Beijing presenta, en la actualidad, esta ciudad construida alrededor de 20000 en el campo de la pila de carga de servicios públicos sociales, en centros comerciales, supermercados, parques, lugares escénicos, centros de transporte y transferencia de estacionamiento, Área de servicio de la autopista y otro estacionamiento público. Pero, según las estadísticas, la longitud promedio de la pila de carga pública de uso diario representó solo del 6% al 7%, el resto está inactivo la mayor parte del tiempo.

El director dijo que, en la actualidad, la mayor parte de la pila de carga pública es nueva en la infraestructura de carga de estacionamiento original, en lugar de los espacios de estacionamiento de automóviles eléctricos especialmente designados. Las áreas urbanas en la brecha de espacio de estacionamiento residencial de la ciudad ascienden a 1,29 millones, el área más poblada, la actividad de la competencia de recursos de estacionamiento más intensa, los vehículos de nueva energía y el conflicto de estacionamiento de automóviles de combustible se revelaría.

Además, los vehículos de nueva energía de la pila de carga pública de la demanda rígida no son fuertes. A fines de abril de este año, la ciudad ha construido alrededor de 127000 pilas de carga, brinda servicio para 178000 automóviles de nueva energía. Uso personal de vehículos de nueva energía 119000 vehículos, y el espacio de estacionamiento fijo personal correspondiente en los barrios residenciales ha construido alrededor de 90000 para la pila de carga, lo que significa que el 75% de los automóviles privados pueden cargar en el vecindario. Para cargar, la pila se convierte en la forma más principal de cargar automóviles. Pila de carga pública, por el contrario, es el "SIDA", tiene el efecto de "electricidad de reparación temporal". Además, los residentes para cobrar menos de 5 centavos por kilovatio-hora, pila de carga pública a un cargo de servicio de electricidad y, en promedio alrededor de 2 yuanes por kilovatio-hora, las tarifas de estacionamiento no están incluidas en esto, la diferencia de precio también causa la demanda rígida de la pila de carga pública.

Inversión empresarial operativa de pila de carga

Necesidad de continuar mejorando la calidad y cantidad de la pila de carga.

Stars cobran operaciones de inversión acumuladas en Beijing por más de 3000 pilas de carga, la participación de mercado es mayor. Responsable de cargar las operaciones de inversión estrella entre todas las naciones en el nuevo grupo de inversión en energía, dijo el vicepresidente senior de Zheng Juan, la construcción de infraestructura temprana es muy necesaria. Desarrollar el mercado, promover mejor los vehículos de nueva energía.

Zheng Juan un pensamiento, en el presente caso, todavía para mantener el bien, la construcción de la infraestructura aún se encuentra en una etapa de "trinchera profunda, gran acumulación de grano", la necesidad de continuar mejorando la calidad y cantidad de la pila de carga, optimizando el diseño del espacio , el dueño de cobrar la ansiedad al mínimo. Al mismo tiempo, los vehículos de nueva energía, fortalecen ya no dependen de los subsidios del gobierno, hacen que los consumidores quieran comprar.

"Alguien dispuesto a comprar vehículos de nueva energía y tener suficiente pila de carga conveniente, la propiedad de automóviles con nueva energía seguirá creciendo. Hemos hecho un cálculo, predice 2022, los operadores de pila de carga pueden obtener ganancias", dijo Zheng Juan hoy (lunes). .

Moverse

Esta ciudad se definirá atracadero dedicado de vehículos eléctricos

Con vigencia a partir de este mes, las regulaciones de estacionamiento de vehículos de motor de Beijing expuestas explícitamente: "los vehículos eléctricos para automóviles eléctricos atracan exclusivamente. En contra de las reglas, el departamento administrativo de tráfico del órgano de seguridad pública ordenará corregir, se impondrán sanciones de con la ley ". Norte para el periodista entiende, los departamentos gubernamentales pertinentes negociarán la investigación, en el futuro para llevar a cabo los requisitos de" litera dedicada designado el coche eléctrico ".

Además, algunas construcciones de pila de carga, jefe de las empresas operativas, exigidas en las condiciones de estacionamiento permiten, los propietarios de combustible deben tratar de evitar tomar la instalación de pila de carga de estacionamiento, para recargar proporciona vehículos convenientes de nueva energía. Al mismo tiempo, los propietarios de vehículos de nueva energía también deben cuidar la infraestructura de carga, crear un buen entorno para la carga normal.

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