Jianrui Wo puede hacer una gran pérdida de 3.7 mil millones en 2017

En la noche del 26 de abril, Kennedy publicó su informe anual para 2017, que logró ingresos de 9,66 mil millones de yuanes para el año, un aumento de 152,88 mil millones de yuanes con respecto al mismo período del año pasado. Sin embargo, el beneficio neto fue de -3.684 millones de yuanes, una disminución de 966,82 yuanes con respecto al mismo período del año pasado.

Kennedy también publicó el informe para el primer trimestre de 2018. Debido a la disminución en los pedidos de venta y la disminución en el volumen de negocios, el ingreso operativo en el primer trimestre fue de 1,17 mil millones de yuanes, una disminución interanual de 59,88 mil millones de yuanes; El beneficio neto es de -319 millones de yuanes.

Kennedy dijo que la razón de la pérdida se debió al ajuste de los subsidios de la política de la nueva industria energética nacional, el rápido crecimiento de la expansión comercial de la subsidiaria Wotema, el lento retorno de las cuentas por cobrar y la estrecha cadena de capital, lo que resultó en la utilidad neta de la subsidiaria Wotema. . No alcanzó las expectativas.

En julio de 2016, Jianrui despidió 5.200 millones de yuanes para adquirir la transacción Waterma y cambió oficialmente su nombre a Jianrui Woneng. El negocio principal de la empresa pasó del negocio original de equipos contra incendios e ingeniería de incendios a vehículos de nueva energía y baterías de energía. Según la información pública, la empresa logró ingresos operativos de 4.467 millones de yuanes en 2016, un aumento interanual del 668,45%; beneficio neto de 425 millones de yuanes, un aumento del 1100,42%. En el primer semestre de 2017, la compañía logró ingresos operativos de 6.066 millones de yuanes, un aumento interanual del 2618,5% y un beneficio neto de 558 millones de yuanes, un aumento interanual del 43772,27%.

Sin embargo, en la segunda mitad de 2017, el volumen de negocios de Wotema continuó creciendo, mientras que las cuentas por cobrar también aumentaron significativamente.

Según el informe, las cuentas por cobrar netas de Wotema al 31 de diciembre de 2017 ascendían a $ 829,3 millones, un aumento del 177,20 por ciento con respecto al año anterior. Aunque los clientes intermedios de Wotema son en su mayoría fabricantes de vehículos nacionales conocidos, la solidez del capital es fuerte y la situación crediticia es buena, pero la situación de devolución no es buena, y los clientes intermedios tienen problemas de flujo de caja y de pago.

La deuda también es un problema importante al que puede enfrentarse Kenrui. Según el informe, a marzo de 2018, los principales pasivos de la compañía eran 21.238 millones de yuanes, de los cuales 10.090 millones de yuanes eran documentos por pagar, 2.221 millones de yuanes eran cuentas por pagar, los bancos tomaron prestados 4.474 millones de yuanes, 2.593 millones de yuanes eran a largo plazo. cuentas por pagar de arrendamientos financieros y 332.000 millones de yuanes fueron tomados en préstamo por instituciones no financieras. Los accionistas pidieron prestados 1.590 millones de yuanes. La deuda vencida de la empresa era de 1.998 millones de yuanes, principalmente por facturas por pagar y préstamos bancarios.

A fines de marzo de 2018, la tasa de operación de la compañía era de alrededor del 20%, se suspendieron algunas subsidiarias de producción y se redujo la demanda de materiales. Al mismo tiempo, las condiciones de pago del proveedor también son más estrictas que antes, y solo bajo la condición del pago completo se puede mantener el suministro normal.

Además de los factores económicos, Wotema también cometió errores en la selección de rutas técnicas. Wotema siempre se ha adherido a la ruta técnica de las pilas de energía de fosfato de hierro y litio. Las celdas de potencia de fosfato de hierro y litio desarrolladas se caracterizan por su alta seguridad, carga rápida, resistencia a bajas temperaturas y larga vida útil. En 2017, 32700-6 .5 Ah, 7.0 Ah y 7.3 Ah se desarrollaron sobre la base de 32650-6 .0 Ah. La densidad de energía única alcanzó 150 Wh / Kg, 160 Wh / Kg y 165 Wh / Kg, respectivamente. El ciclo de vida supera las 4.000 veces. Sin embargo, la última política de subsidios introducida a principios de 2018 favorece claramente a los productos de baterías de alta densidad de energía, y la participación de las baterías de iones de litio en el mercado ha aumentado.

El informe analiza varias características actuales de la industria de las baterías eléctricas.

1, la presión de los costes de las empresas de baterías de energía ha aumentado drásticamente. Afectadas por los factores antes mencionados, como la disminución de los subsidios financieros para los vehículos de nueva energía y el aumento del umbral del catálogo recomendado, las empresas de iones de litio enfrentan el dilema de "presionar hacia abajo" y la tasa de ganancia bruta corporativa. ha caído significativamente de un año a otro.

2, la presión del capital empresarial de la batería de energía es enorme. Primero, la presión de los "largos períodos" y los ingresos. Debido a que las empresas de terminales automotrices a menudo se encuentran en una posición relativamente sólida, las empresas de baterías de energía generalmente soportarán la presión de largos períodos de cuenta para obtener pedidos. Si otras empresas no siguen su ejemplo, serán pasivas en la competencia del mercado.

3) Es evidente el exceso de capacidad estructural. La capacidad de producción de baterías de energía de China alcanzó los 101 GWh en 2016 y llegará a casi 250 GWh en 2020. En términos de demanda, solo hay 27 GWh y 37 GWh en 2016 y 2017, respectivamente, y solo 101 GWh en 2020. El suministro total es varias veces la demanda. El exceso de capacidad estructural de la industria es grave y la competencia entre la industria se intensifica. Además de la doble presión del suministro ascendente y la demanda económica descendente, el precio de las baterías eléctricas se ha acelerado. En 2017, el precio de las baterías eléctricas se redujo en más de un 28 por ciento interanual, lo que redujo el espacio de ganancias de los fabricantes de baterías eléctricas.

El informe dijo que en 2018, la compañía se enfocará en operar un negocio con una alta tasa de retorno para asegurar la rotación normal de fondos y lograr el sano desarrollo de la empresa. En el futuro, Wotema se basará en su investigación y desarrollo y en la experiencia de mercado acumulada en la ruta de las baterías de nueva energía de fosfato de hierro y litio para consolidar su posición en el mercado. Al mismo tiempo, también ampliará aún más el producto al diseño del mercado de I + D, producción, ventas y almacenamiento de energía de las baterías ternarias. Por otro lado, la compañía creará nuevos puntos de crecimiento de ganancias a través de la integración de recursos de litio upstream.

El informe también reveló que la densidad de energía de las tres baterías de energía de fosfato de hierro y litio de 32700-6 .5 Ah, 7.0 Ah y 7.3 Ah desarrolladas por Wotema puede alcanzar un máximo de 135 Wh / kg, y todas se han puesto en producción. Uno después del otro. En el futuro, continuará desarrollando productos de baterías de litio con una densidad de energía del sistema de 140 W / kg o más. En la investigación y desarrollo de la batería totalmente sólida de alta energía específica, se ha completado la construcción del equipo del proyecto y la construcción del centro de prueba de la batería de estado sólido, y se ha determinado inicialmente el proceso de preparación de la batería de estado sólido. .

En 2017, la compañía planea no enviar dividendos en efectivo, no enviar acciones rojas y no aumentar el capital social con el fondo de previsión.

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