Historial de desarrollo de la batería de litio

La potente batería de iones de litio se refiere a una batería de iones de litio con una capacidad de 3AH o más. En la actualidad, se refiere a una batería de iones de litio que puede ser accionada por descarga a equipos, dispositivos, modelos, vehículos, etc. Debido a los diferentes objetos de uso, la capacidad de la batería puede no alcanzar el nivel de la unidad AH.

(1) Tapa de la batería

Energía de litio

Energía de litio

(2) El principio activo positivo es el óxido de cobalto de litio u otra serie de materiales.

(3) diafragma: una membrana compuesta especial

(4) Negativo: la sustancia activa es carbono.

(5) Electrolitos / electrolitos orgánicos

(6) Carcasa de la batería

Las ventajas de las baterías de iones de litio a las que a menudo nos referimos son las baterías tradicionales de níquel-cadmio (Ni / cd) y las baterías de hidruro metálico de níquel (Ni / cd). Entonces, ¿qué tienen de bueno las baterías de iones de litio? En comparación con las baterías de plomo-ácido, níquel-hidruro metálico y níquel-cadmio, básicamente se puede resumir como:

(1) Alto voltaje de funcionamiento (3 veces la batería de hidrógeno-níquel de las baterías de níquel-cadmio);

(2) Mayor que la energía (hasta 165 WH por kilogramo es 3 veces más que una batería de hidrógeno-níquel);

(3) Tamaño pequeño (30% más pequeño que las baterías de hidrógeno-níquel);

(4) Calidad de luz (50% más liviana que las baterías convencionales);

(5) ciclo de vida prolongado (los tiempos de ciclo son aproximadamente 500-1000 veces);

(6) Baja tasa de autodescarga (solo 8% por mes de autodescarga);

(7) Sin efecto memoria (profundidad de carga y descarga, no afecta la capacidad y vida útil de la batería);

(8) Sin contaminación (no hay sustancias tóxicas presentes en el material de la batería).

Como una especie de batería secundaria, la batería de litio de potencia tiene las características comunes de otras baterías secundarias: se puede utilizar repetidamente para cargar, descargar y reciclar. En general, el uso de celdas de energía tiene que pasar por baterías de plomo-ácido, baterías de níquel-cadmio, celdas de hidruro metálico de níquel y baterías de litio, y eventualmente a baterías más nuevas como las celdas de combustible.

La energía de litio se utiliza principalmente en la puesta en marcha de varios motores de combustión interna, como vehículos, barcos y aviones, iluminación, almacenamiento de energía, suministro de energía ininterrumpida, comunicaciones móviles, herramientas eléctricas portátiles y juguetes eléctricos.

En las últimas décadas, debido al rápido desarrollo de las industrias del transporte, las comunicaciones y la informática, la serie de productos, los tipos de productos y el rendimiento de los productos de las baterías eléctricas han experimentado cambios tremendos para satisfacer las necesidades de los diferentes usos. El uso cruzado o alternativo de varios tipos de pilas de energía se ha vuelto cada vez más frecuente. La energía de litio y las principales celdas de energía han mostrado un desarrollo común. 1] Y ...

En términos de desarrollo nacional, productos similares que compiten actualmente con las baterías de iones de litio incluyen pilas de combustible, supercondensadores, baterías de plomo-ácido, baterías de hidrógeno de níquel-metal y células solares. Las baterías de cadmio-níquel, las baterías de hierro-níquel, las baterías de óxido metálico, las baterías de zinc y plata, las baterías de zinc y níquel y las baterías de níquel-metal e hidrógeno también han constituido ciertas amenazas para el desarrollo de la electricidad de litio dinámica en algunos campos tradicionales. Durante las "dos sesiones" de marzo de 2010, la política de apoyo a los vehículos de nueva energía volvió a ser el foco de atención del mercado. Según las proyecciones, 2010-2013 es el período de rápido crecimiento de los vehículos eléctricos con batería de litio, con una tasa de crecimiento compuesto anual promedio de 124,78%, y superó a los vehículos eléctricos con batería de hidruro metálico de níquel en 2012. Esto ha brindado una oportunidad única para las baterías domésticas. fabricantes. Las empresas nacionales y extranjeras deben utilizar sus propias ventajas tecnológicas para acelerar la industrialización de las baterías de energía con derechos de propiedad intelectual independientes y crear una nueva industria energética fuerte.

Las baterías eléctricas son fuentes de energía para herramientas, principalmente baterías que alimentan automóviles eléctricos, trenes eléctricos, bicicletas eléctricas y carritos de golf.

Es principalmente diferente de la batería de arranque que se utiliza para arrancar el motor de un automóvil. Se utilizan más válvulas para sellar baterías de plomo-ácido, baterías de plomo-ácido tubulares abiertas y baterías de fosfato de hierro y litio.

Alta energía y potencia;

Densidad energética alta;

La alta tasa de reciclaje de carga parcial (HRPSOC);

El rango de temperatura de funcionamiento es amplio (30 ~ 65 ° C);

Larga vida útil, requerida de 5 a 10 años;

Seguro y a salvo.

La vida útil superlarga, la vida útil prolongada del ciclo de la batería de plomo-ácido es aproximadamente 300 veces, la más alta es 500 veces, y la producción de Shandong Haiba Energy Group Co., Ltd. de celdas de energía de fosfato de hierro y litio, el ciclo de vida de más de 2.000 veces, la carga estándar (tasa de 5 horas) puede llegar a 2.000 veces. Las baterías de plomo-ácido de la misma calidad son "medio año nuevas, medio año viejas, mantenimiento y mantenimiento por otro medio año", y el tiempo máximo es de 1 a 1,5 años, mientras que las baterías de fosfato de hierro y litio se utilizarán en las mismas condiciones y llegará a los 7-8 años. En conjunto, el precio de rendimiento será más de cuatro veces mayor que el de las baterías de plomo-ácido. [4]

Usando seguridad, el fosfato férrico de litio resuelve completamente los problemas de seguridad del ácido de cobalto de litio y manganato de litio. El ácido de cobalto de litio y el manganato de litio causarán explosiones en caso de colisiones fuertes y supondrán una amenaza para la seguridad de los consumidores. El fosfato de litio y hierro no explota incluso en los peores accidentes de tráfico después de rigurosas pruebas de seguridad.

La corriente 2C grande se puede cargar y descargar rápidamente. Con un cargador exclusivo, se pueden cargar 1,5 C en 40 minutos para llenar la batería. La corriente de arranque puede alcanzar los 2 ° C y las baterías de plomo-ácido ahora no tienen este rendimiento.

Resistencia a altas temperaturas, pico térmico de fosfato de hierro y litio de hasta 350 ° C ~ 500 ° C, mientras que el manganeso de litio y el ácido de cobalto de litio solo alrededor de 200 ° C.

Gran capacidad.

Sin efectos de memoria.

De tamaño pequeño y peso ligero.

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