¿Cómo repara correctamente la batería de litio?

La batería de litio comprada en Internet, utilizada solo durante medio año, la vida útil de la batería se redujo drásticamente. No puede encontrar al vendedor. Mediante el reemplazo de la unidad de batería de litio, repare como siempre, amigos con una gran capacidad práctica, comuníquese y comparta la experiencia de mantenimiento. Debido a que el mantenimiento de las baterías de litio es un poco arriesgado, no lo intente si no se le da bien.

Un vehículo eléctrico con batería de litio es un vehículo eléctrico con batería de litio y es un vehículo eléctrico equipado con una batería de iones de litio. En los últimos años, los problemas medioambientales provocados por los vehículos tradicionales con motor de combustión interna y la escasez de recursos petrolíferos han llevado a la gente a invertir en vehículos con nuevas energías. Los vehículos eléctricos puros se han convertido en una dirección de desarrollo importante para los vehículos eléctricos porque realmente pueden lograr cero emisiones. Las baterías de iones de litio se han convertido en la fuente de energía ideal para una nueva generación de vehículos eléctricos con su excelente rendimiento.

La estructura convencional de una batería de iones de litio incluye un ánodo de grafito, un cátodo compuesto de un óxido metálico de iones de litio y un electrolito (una solución de sal de litio en la que se disuelve un disolvente orgánico). La batería de iones de litio más común utiliza carbono como ánodo, disuelve una solución de hexafluorofosfato de litio como electrolito con carbonato de etileno y carbonato de dimetilo, y utiliza óxido de litio y manganeso como cátodo; Ligero y fuerte, con gran energía específica, el voltaje de la celda es de aproximadamente 3.7V.

En comparación con las baterías de hidruro metálico de níquel, las baterías de iones de litio tienen un voltaje de funcionamiento relativamente alto y una gran energía específica, que es tres veces mayor que la de las baterías de hidruro metálico de níquel. Las baterías de iones de litio son de tamaño pequeño, livianas, de ciclo de vida prolongado, baja tasa de autodescarga, sin efecto memoria y sin contaminación; El rango de valores de los indicadores de rendimiento de las baterías individuales es amplio, ya que las baterías de iones de litio tienen más combinaciones de electrodos. Hay algunas diferencias en el rendimiento.

Las baterías de iones de litio se pueden clasificar en dos tipos: baterías de iones de litio y baterías de polímero de litio. Los materiales del cátodo de las baterías de iones de litio incluyen principalmente óxido de cobalto de litio, óxido de níquel y litio, óxido de manganeso y litio, fosfato de hierro y litio, etc., y los materiales del ánodo incluyen principalmente grafito, titanato de litio y similares.

Mida 4 baterías hasta el estado de protección para ver qué voltaje de batería es el más bajo en comparación con otras secciones. Retire la batería y cárguela por separado con un cargador de 12 voltios. Cárguelo durante 2 horas a 2 amperios. 12 voltios y 25 vatios de la bombilla se descargan a 10 voltios, calcule el tiempo de descarga, vea si la batería se puede descargar por más de 6 horas; haz algunos ciclos más para ver si hay alguna mejora. Si el tiempo de descarga es demasiado corto, deberá reemplazar esta sección. También es posible hacer algunas cosas experimentales, como agregar agua destilada y ácido sulfúrico antes del reemplazo. Las otras secciones también se pueden recargar en una sola sección, y el cálculo real de la potencia de estas secciones se repite varias veces. La batería de 20 amperios debe descargarse durante 10 horas de acuerdo con una sola corriente de descarga de 2 amperios.

Método 1: repare la batería con un cargador de batería de automóvil eléctrico

El voltaje y la corriente del cargador del vehículo eléctrico se corresponden con el modelo y las especificaciones de la batería del vehículo eléctrico. Por lo tanto, no es posible reparar el paquete de baterías con el cargador de automóvil, y solo es necesario utilizar el cargador de automóvil eléctrico con la mayor potencia. Ejemplo: 1, la especificación de la batería del vehículo eléctrico es 48v 20AH, se puede reparar con un cargador de batería 60V20AH; 2, paquete de baterías 48v12AH, se puede reparar con un cargador de batería 48v20AH.

Principio de reparación: la razón principal de la disminución del rendimiento de la batería es que la batería se ha vulcanizado y la batería de mantenimiento posventa del fabricante de la batería. Todo tipo de instrumentos de reparación de baterías y reparadores en el mercado utilizan equipos de carga de alta potencia, utilizando "alta corriente, alta presión" para eliminar la sulfuración y reparar la batería. Por lo tanto, el cargador ordinario con la potencia del primero tiene la función de eliminar el azufre de la batería.

Pasos de operación: 1. Pida prestado (busque) un cargador de vehículo eléctrico que sea una potencia más grande que la batería del vehículo eléctrico a reparar.

2. La potencia del primer cargador para cargar el coche eléctrico a reparar durante 4-6 horas.

3. Después de la carga, la capacidad de la batería se restablecerá a más del 90% después de reposar durante varias horas.

Método 2: Repare la batería con el agua caliente de la tintorería

La mayoría de los usuarios de vehículos eléctricos saben que los vehículos eléctricos no están muy lejos y necesitan agregar agua destilada para reparar y reparar baterías. Sin embargo, el agua pura y varios líquidos de reposición y reparación que se venden en el mercado tienen un efecto a corto plazo en la batería, y luego el rendimiento de la batería se degrada y desecha por adelantado. Debido a que estos líquidos contienen iones metálicos y las impurezas pueden corroer las placas de la batería, provocando que la batería se descargue automáticamente y que el material activo se caiga, lo que resulta en el retiro permanente de la batería.

La pérdida de agua en la batería es la causa inicial del fallo de la batería de plomo-ácido. El vehículo eléctrico que se carga con el cargador de tres etapas perderá agua después de aproximadamente 6 meses. Durante el uso de la batería, el agua del electrolito no es ácido sulfúrico y se agrega la solución de reposición (solución diluida de ácido sulfúrico) para aumentar la gravedad específica del ácido sulfúrico en el electrolito. Aunque la capacidad de la batería aumenta temporalmente, la batería se vulcaniza y luego se desecha. Por lo tanto, la batería del vehículo eléctrico solo se puede llenar con agua destilada pura y no se puede agregar absolutamente ningún otro líquido.

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