Cómo juzgar la calidad de la batería de un coche eléctrico

La batería del vehículo eléctrico es la fuente de energía del vehículo eléctrico, por lo que la batería es muy importante para el vehículo eléctrico. Existen las siguientes formas de distinguir la calidad de la batería de un vehículo eléctrico:

(1) compruebe si el paquete exterior está dañado o se ha desmontado; (2) comprobar el aspecto de la propia batería y observar si hay marcas de arañazos y si hay fenómenos de oxidación en la posición de los terminales de los electrodos positivos y negativos; (3) verifique si hay una etiqueta de seguridad en la carcasa de la batería, si la fecha de producción es larga, si la marca de información relevante del fabricante está completa y si la escritura es clara y completa. Si el embalaje externo de la batería es igual o superior a 1 punto, se considera que la batería es vieja y puede haber problemas de calidad.

2, en el proceso de prueba piloto de los méritos de la batería, solo estará llena de batería instalada en las baterías del vehículo eléctrico, iniciará el suministro de energía eléctrica, aceleración repentina en el proceso de conducción de automóviles eléctricos, para observar los cambios del medidor de electricidad Escala de puntero CLP: (1) para acelerar el proceso de ciclo, el puntero al paradero de menos de la mitad del caso, concluye que la batería es nueva o de mejor rendimiento; (2) si el indicador del medidor eléctrico cae 1 o incluso 2 cuadrículas en el proceso de aceleración de la conducción, la batería se considera vieja o de mala calidad; (3) cuando el puntero del medidor de electricidad cae 3 o incluso 4 cuadrículas en el proceso de aceleración del ciclo, se puede juzgar que la batería es el producto de una batería nueva falsa después de ser reparada por una batería desechada, que es de muy mala calidad .

Los miembros de la alianza de vehículos eléctricos de China responden: los consumidores no entienden el uso correcto de las baterías, algunos consumidores usan el método de la batería es incorrecto, uno es mucho tiempo para cargar, creo que cuanto más tiempo de carga, más energía suficiente; En segundo lugar, una pérdida de electricidad durante mucho tiempo, hasta que la ejecución no pueda moverse para cargar; Tres está en la temperatura es demasiado alta o demasiado baja en las circunstancias de la carga; En cuarto lugar, no preste atención a la inspección y el mantenimiento regulares de la batería. Cómo cargar y descargar correctamente puede prolongar la vida útil de la batería hasta cierto punto. Haga una introducción simple sobre el método de uso correcto ahora: uno, no es adecuado para usar la vida útil de la batería está determinada por los tiempos de ciclo de carga y descarga, cuantas más veces se reduzca la vida útil de carga y descarga, más rápido. Por lo tanto, no debe cargar su bicicleta tan pronto como la haya montado. En su lugar, debe cargarlo cuando el rango máximo de la batería sea del 60-70%. En segundo lugar, el tiempo de carga no debería ser demasiado largo, muchos usuarios de vehículos eléctricos piensan que cuanto más largo sea el tiempo de carga, mayor será la carga de la batería. Esto está muy mal. Generalmente, es mejor extender el tiempo de carga dentro de una hora después de que el cargador cambie la luz. La sobrecarga durante mucho tiempo provocará fácilmente la deformación de la batería, la pérdida de agua y otros fenómenos. Poniendo así directamente en peligro la vida de la batería. Tres, es mejor usar el enchufe inteligente, muchos usuarios de automóviles eléctricos van a casa del trabajo para cargar, al día siguiente para trabajar cuando se corta la fuente de alimentación, de hecho, la mayor parte del cargador no puede garantizar al 100 por ciento que la batería está llena. de corte automático de energía. La mejor manera es elegir y comprar un enchufe inteligente, establecer un buen momento al cargar, para que pueda resolver el problema del descanso por la noche. Cuatro, prohíbe estrictamente la pérdida de electricidad para ejercitar a algunos usuarios hasta que la bicicleta eléctrica no se pueda mover para recargar, por lo que dañe seriamente el rendimiento de la batería. Varias descargas profundas pueden acortar en gran medida la vida útil de la batería. Si la potencia no es suficiente en el camino, es mejor pedalear con anticipación para evitar una descarga profunda. 5. No cargue la batería a temperaturas demasiado altas o demasiado bajas. En el proceso de carga, la propia batería generará una pequeña cantidad de calor. La carga a una temperatura demasiado alta aumentará la temperatura de la botella y dañará el rendimiento de la batería. La temperatura es demasiado baja. La batería recibe la capacidad de ser pobre, la actividad se debilita, la cantidad de batería es insuficiente, la frecuencia de carga y descarga aumenta, acorta la vida útil de la batería.

1. La batería debe instalarse firmemente en la bicicleta eléctrica para evitar que la batería se dañe por la vibración durante la conducción.

2. Elimine con regularidad el polvo y la suciedad de la tapa de la batería y mantenga la batería seca y limpia para evitar que se descargue.

3, nunca deje que la batería esté en estado de baja potencia durante mucho tiempo y desarrolle un buen hábito de cargar la batería todas las noches.

4. Cuando la bicicleta eléctrica arranca, debe arrancar con la potencia del pedal para evitar daños a la batería causados por una corriente de descarga excesiva.

5. Al conducir, preste atención a no descargar la batería, lo que puede provocar una pérdida grave de la batería y acortar en gran medida su vida útil. Las bicicletas eléctricas generalmente están equipadas con una función de protección de bajo voltaje, cuando la energía de la batería muestra solo una luz de pantalla, debe cargar la batería inmediatamente, para que no se descargue demasiado.

1. Mire las baterías nuevas y viejas:

De hecho, esto es muy fácil de juzgar, en general, obtener la mano, mirar la apariencia se puede juzgar, si hay un roce, roce

Luego mire las partes metálicas positivas y negativas de la batería para ver si hay óxido.

2. Utilice herramientas profesionales de medición de voltaje para determinar si la batería tiene un cortocircuito interno (batería defectuosa):

Si conduce durante un tiempo o deja el automóvil durante unas horas después de la carga, mida el voltaje en el enchufe de carga

Una batería normal (vieja o nueva) es de 48 voltios o un poco más. Si solo puede obtener hasta 46 voltios o menos, tiene uno

Hay un cortocircuito en cada batería (hay cuatro juegos de baterías en el automóvil de 48 voltios, cada juego está conectado por 6 baterías de 2 voltios en serie para convertirse en 12 voltios)

El grupo de 10 voltios es la batería defectuosa.

3. Juzgue la batería desechada:

1) solo lleno de potencia, si de repente acelera el viaje, la aguja del medidor de potencia solo cae menos de la mitad de la rejilla (una pequeña escala),

Es una batería nueva.

2) simplemente lleno de energía, si de repente acelera el viaje, el poder de la mano deja caer una rejilla, es la mitad de la batería nueva.

3) solo lleno de potencia, si de repente acelera el viaje, la potencia de la aguja del medidor cae 2-3 rejilla, se desecha rápidamente

Batería vieja (la media luna completamente cargada no funciona y la luz de funcionamiento se autodescarga)

4) después de estar completamente cargada, la batería se desechará si el ciclista acelera repentinamente para montar más de cuatro rejillas. (una semana completa no es suficiente

Montar, la electricidad funcionará ligera.

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