¿Por qué utilizar agua para extinguir el fuego de la batería de litio?

Lishujun, un famoso experto en baterías de iones de litio en China, analizó la combustión espontánea de las baterías para encontrar al culpable que causó el incendio. El Sr. Lishujun dijo que existe una alta probabilidad de que un cortocircuito interno provoque una explosión espontánea. Lishujun también señaló que en la actualidad, el país no cuenta con estándares de supervisión técnica para el proceso de producción de baterías de iones de litio, lo que genera un caos en la industria.

Existe una buena posibilidad de que se produzca un cortocircuito dentro de la batería.

Lishujun es un Ph.D. en física se graduó en el Instituto de Física de Altas Energías de la Academia de Ciencias de China y fue una de las primeras personas en desarrollar tecnología de baterías de iones de litio en China. Lishujun desarmó una batería de litio y vio una capa de papel de aluminio y papel de cobre, con un diafragma de plástico en el medio. Lishujun explicó que durante el proceso de procesamiento de la batería de iones de litio, los polos de los polos positivo y negativo se superpusieron, el diafragma se separó estrictamente y el diafragma se enrolló firmemente. Se colocó en una carcasa preprocesada y se inyectó en un electrolito líquido. Y sellar la abertura. Una batería de litio está lista. En este momento, la batería en sí no es eléctrica. Solo el diafragma y los electrolitos del material son inflamables, pero no son inflamables y son muy seguros. No hay procesos de alto riesgo durante todo el proceso y no hay factores especiales para las explosiones de incendios.

Sin embargo, la batería se cargará por primera vez, se guardará y se probará antes de la fábrica. Si hay un cortocircuito después de la carga, provocará una combustión espontánea. "Los cortocircuitos se dividen en cortocircuitos internos y cortocircuitos externos. Los cortocircuitos externos pueden ser causados por almacenamiento, transporte, etc., y los cortocircuitos internos son problemas del propio producto". Lishujun explicó además que estos problemas incluyen: En el proceso de producción, el medio ambiente no está limpio, lo que hace que otras sustancias se contaminen en las tabletas positivas y negativas; El diafragma interno no puede separar eficazmente los polos positivo y negativo y hay defectos. Esto conducirá a la rápida liberación de la electricidad almacenada en la batería a través del punto de conexión, la liberación instantánea de grandes cantidades de calor y el fuerte aumento de la temperatura de la batería, que primero conducirá a la combustión de sustancias inflamables como electrolitos y diafragma. , y cuando la temperatura aumenta hasta cierto punto, los materiales positivos y negativos y el papel de aluminio también arden violentamente, y la temperatura central se eleva por encima de los 1000 grados Celsius, y ocurren explosiones similares. Si se almacena una gran cantidad de baterías en una fábrica, se producirá una explosión de fuego de cadena.

baterías de litio en llamas. El polvo seco no apaga el fuego.

Lishujun dijo que debido a la combustión interna de la batería, el uso de extintores de polvo seco no funcionará en este momento, y la mejor manera es usar agua para enfriar.

Falta de estándares para la fabricación de baterías de litio.

En los últimos años, más y más accidentes por combustión espontánea de baterías e incluso explosiones, dijo Lishujun, la razón fundamental es que hay estándares de producción en blanco en China, lo que lleva al caos en la industria. "Los cortocircuitos externos o el uso inadecuado por parte del consumidor rara vez ocurren, y es más fácil evitar el apilamiento y el transporte incorrectos dentro de las fábricas. Para las compañías de baterías, el mayor peligro es crear fallas de fabricación de cortocircuitos internos", dijo Lishujun. "Para evitar tales defectos, Los fabricantes de baterías deben tener un buen equipo de procesamiento de precisión y producir en condiciones de baja humedad y poco polvo, y en cada proceso se llevan a cabo controles y pruebas completos.

Al mismo tiempo, para evitar un incendio causado por la combustión espontánea de la batería recargada, la batería cargada sin fabricar debe almacenarse de forma independiente en un compartimiento ignífugo, y deben instalarse instalaciones de monitoreo y dispositivos automáticos de extinción de incendios como humo y spray. . Los operadores deben irse. Una cierta distancia segura, debe haber una ruta de escape abierta cerca. Sin embargo, debido a la existencia de mercados no regulados de gama baja, como las máquinas caseras y los tesoros de carga, muchas fábricas de baterías con inversiones muy pequeñas utilizan equipos simples para procesar y fabricar baterías de iones de litio. Carecen de las medidas de control de calidad más básicas. Hay muchos defectos y defectos en el interior del producto. El potencial de explosiones de incendio es grande. Al mismo tiempo, las baterías recargadas se apilan a voluntad y las personas y los bienes están adyacentes. No hay medidas de seguridad contra incendios, y el fuego Es probable que se produzcan accidentes y víctimas ".

La razón es que no existe un estándar de supervisión técnica para el proceso de producción de baterías de iones de litio.

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