Análisis y discusión sobre la polinización del proceso de producción de baterías de iones de litio

El proceso de producción actual de ácido de litio y cobalto en polvo de poliestireno básicamente no se desprenderá del polvo. Los factores que inciden en la posibilidad de caída de polvo en el proceso de producción son:

1, la proporción de fórmula no es apropiada, como muy pocos adhesivos, menos tolerancia causa una agitación desigual.

2, la temperatura de cocción del adhesivo es demasiado alta, por lo que la estructura adhesiva está dañada.

3, el tiempo de agitación de la suspensión no es suficiente, no se abrió completamente.

4, la temperatura es demasiado baja cuando se recubre, el electrodo no se ha secado.

5, la cantidad de revestimiento no es uniforme, la diferencia de espesor es demasiado grande.

6, poste antes de que la presión del rodillo no se horneara, en el aire para absorber una gran cantidad de agua.

7, la presión del rodillo es demasiado grande, por lo que el polvo del polo y el fluido de recolección se desprenden.

8, cuando la presión del rodillo no es la forma correcta de entregar el poste, lo que resulta en una fuerza desigual del poste.

9, con polo positivo aceitoso, polo negativo de agua, ¿no deja caer polvo?

III. Proyectos y causas de baterías defectuosas:

1. Baja capacidad

Causas:

A. Baja cantidad de material; B. Grandes diferencias en la cantidad de material en ambos lados del electrodo; C. Fractura polar;

D. Baja electrolítica E. Baja conductividad de electrolitos; F. Los discos positivos y negativos no coincidieron;

G. Baja porosidad del diafragma; H. El envejecimiento adhesivo → desprendimiento de material; I. Núcleo demasiado grueso (no seco o no impregnado de fluido electrolítico) J. No está completamente cargado a su capacidad; K. Los materiales positivos y negativos son más pequeños que la capacidad.

2. Resistencia interna

Causas:

A. Soldadura virtual de película negativa y oreja polar; B. Soldadura virtual de película positiva y oreja polar; C. Soldadura virtual de oreja y tapa positiva; D. Soldadura de oreja y carcasa negativa; E. El remache tiene una gran resistencia interna en contacto con la placa de presión; F. Electrodo positivo sin agente conductor; G. El electrolito está libre de sales de litio; H. La batería ha sufrido un cortocircuito; I. Baja porosidad del papel de diafragma.

3. Baja tensión

Causas:

A. Reacciones secundarias (descomposición de electrolitos; impureza positiva; hay agua); B. No formada correctamente (la membrana SEI no es segura); C. Fuga de energía de la placa de circuito del cliente (denominado núcleo devuelto por el cliente después del procesamiento); D. El cliente no pudo soldar por puntos (el núcleo mecanizado del cliente) como se requería;

E. Thorn; F. Micro cortocircuito; G. El polo negativo produce dendritas.

4. Las razones del grosor excesivo son las siguientes:

A. Fuga de soldadura; B. Descomposición electrolítica; C. Agua no seca; D. Mal sellado de la tapa; E. Las paredes del caparazón son demasiado gruesas; F. La cáscara es demasiado gruesa; G. El núcleo del rollo es demasiado grueso (demasiado material; la película polar no está compactada; el diafragma es demasiado grueso).

5. Las causas son las siguientes

A. No formada correctamente (la membrana SEI está incompleta y densa); B. Alta temperatura de horneado → envejecimiento del adhesivo → descarga; C. El polo negativo es más bajo que la capacidad; D. Materiales más positivos y menos negativos; E. La tapa tiene fugas y la soldadura tiene fugas; F. Descomposición electrolítica y conductividad reducida.

6. Explosiones

A. Fallo del compartimiento (que causa sobrecarga); B. Mal efecto de cierre del diafragma; C. Cortocircuito interno

7. Cortocircuito

A. Polvo; B. Descansos de la moda de bombardeo; C. Rayar (el papel de diafragma pequeño es demasiado pequeño o no está acolchado); D. Devanado inconsistente; E. Sin envolver; F. Un agujero en el diafragma; G. Thorn

8. Carreteras rotas

A) Las orejas y los remaches no están bien soldados o el área efectiva del punto es pequeña;

(b) Rotura de la férula (la férula es demasiado corta o la soldadura es demasiado baja con el electrodo)

Características de seguridad de las baterías de iones de litio

Las baterías de iones de litio se han utilizado ampliamente en la vida diaria de las personas, por lo que su desempeño de seguridad definitivamente debería ser el primer índice de evaluación de las baterías de iones de litio. Para el índice de evaluación del desempeño de seguridad de las baterías de iones de litio, las regulaciones internacionales son muy estrictas y una batería de iones de litio calificada debe cumplir con las condiciones de desempeño de seguridad.

1) Cortocircuito: sin fuego, sin explosión;

2) Sobrecarga: sin fuego, sin explosión;

3) Prueba de caja caliente: sin fuego, sin explosión (temperatura constante de 150 ° C 10 min)

4) Acupuntura: no explota (penetración de la pila con un clavo <S> de 3 mm);

5) Impacto plano: sin fuego, sin explosión; (10 kg de peso golpean la batería desde una altura de 1 metro)

6) Incineración: Sin explosión (batería de llama de gas)

Para garantizar el uso seguro y confiable de las baterías de iones de litio, los expertos han realizado un diseño de seguridad de baterías muy estricto y sofisticado para cumplir con los objetivos de evaluación de seguridad de las baterías.

1, diafragma 135 ° C protección de apagado automático: utilizando la película compuesta de tres capas avanzada internacional Celgard2300PE-PP-PE.

2, en el caso de calentamiento de la batería hasta 120 ° C, los orificios de la membrana de PE en ambos lados de la membrana compuesta están cerrados, la resistencia en la batería aumenta y se forma una gran área de desconexión dentro de la batería y la batería ya no se calienta.

3, estructura compuesta de la cubierta de la batería: la cubierta de la batería adopta una estructura a prueba de explosiones de indentación, cuando la batería se calienta, la presión alcanza un cierto grado de ruptura de indentación, liberación de aire.

Todo tipo de pruebas de abuso ambiental: Realice varias pruebas de abuso, como cortocircuito externo, sobrecarga, acupuntura, impacto de placa, incineración, etc., para investigar el desempeño de seguridad de las baterías. Al mismo tiempo, se llevaron a cabo la prueba de impacto de temperatura de la batería y las pruebas de vibración, caída, impacto y otras propiedades mecánicas para investigar el rendimiento de la batería en el entorno operativo real.

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