Prueba de duración de la batería, cuántos años de vida útil de la batería de plomo-ácido

Baterías ordinarias, también conocidas como baterías de plomo-ácido, su electrodo está hecho de plomo y óxido de plomo, y el electrolito es una solución acuosa de ácido sulfúrico. La principal ventaja es que el voltaje es estable y el precio es económico; la desventaja es el mantenimiento diario frecuente. Las baterías ordinarias pasadas de moda generalmente tienen una vida útil de aproximadamente 2 años, y es necesario verificar regularmente la altura del electrolito y agregar agua destilada.

Las baterías que no requieren mantenimiento, como su nombre indica, son las que menos mantenimiento requieren. Básicamente, no es necesario reponer agua destilada durante la vida útil. También tiene las características de resistencia a los golpes, resistencia a altas temperaturas, tamaño pequeño y autodescarga pequeña. Por supuesto, su precio será más caro que las baterías normales. En cuanto a la vida útil, el período de sustitución recomendado para las baterías sin mantenimiento en condiciones normales es de unos 3 años.

La batería del vehículo eléctrico es generalmente una batería de plomo-ácido, que se puede usar durante aproximadamente 2 años en uso normal, lo que está relacionado con los hábitos personales del automóvil. Elimine el mal uso de la carga con el uso, la carga debe determinarse de acuerdo con el consumo de energía, la forma es la siguiente: 100% del uso de electricidad, el tiempo de carga general será de 8 a 10 horas, no más de 12 horas. (ya que la duración de la batería será influyente), no se recomienda consumir la electricidad cada vez. Por lo general, se recomienda utilizar aproximadamente el 70% de la carga. El tiempo de carga suele ser de 6 a 8 horas. Si está en un viaje corto, se recomienda lo siguiente: Cuando el consumo de electricidad es del 10% por día, puede cargarlo una vez a la semana. Cuando el consumo de electricidad es del 20% por día, se puede cargar una vez cada tres días. Cuando el consumo de electricidad es del 30% por día, se puede cargar una vez cada dos días. Cuando el consumo diario de electricidad es superior al 40%, se puede cargar una vez al día para controlar el tiempo de carga, generalmente alrededor de 6 horas. No cargue durante mucho tiempo después de la descarga. Si no se usa durante mucho tiempo, se debe hacer: la batería debe estar completamente cargada antes de ser puesta en espera, y generalmente se recomienda recargar la batería en 2 a 3 meses bajo la premisa de plena potencia. Si las condiciones lo permiten, es mejor cargar una vez cada 1 ~ 2 meses; cuando el automóvil eléctrico no esté en uso, debe almacenarse en un lugar fresco y ventilado. Cuando la batería esté completamente cargada, la línea de carga se desconectará. La autodescarga de la propia batería de plomo provocará sulfatación. Si la energía no se repone durante mucho tiempo, la recuperación de la capacidad será difícil de afectar la vida. Por lo tanto, generalmente se recomienda recargar la batería en 2 a 3 meses para facilitar la vida útil de la batería. En la actualidad, el método de posventa en el mercado: el período de garantía del fabricante de la batería para el distribuidor es generalmente de 15 meses, los primeros 8 después de 7, debido a la calidad de la batería en sí, la batería de reemplazo dentro de 8 meses, de 9 a 11 meses para la batería de rotación, cambie la batería de mantenimiento durante 12 a 15 meses. En la actualidad, la vida útil de los usuarios en el mercado secundario es generalmente de un año. Esto se debe a que hay un cierto período desde la fábrica hasta la oficina de distribución y el taller de reparación.

La vida útil de la batería es generalmente de unos 2-3 años. Si se utiliza y mantiene correctamente, se puede utilizar durante más de 4 años. Si se usa y mantiene incorrectamente, se dañará a principios de unos meses. La batería debe revisarse regularmente para determinar la altura del electrolito durante el uso, y la condición de almacenamiento de la batería debe revisarse y complementarse a tiempo. El trabajo de mantenimiento de la batería es relativamente simple, haga un buen trabajo con el suplemento de electrolito, la limpieza de la batería y el poste y el control de la gravedad específica de la batería, puede extender efectivamente la vida útil de la batería. Debido al uso generalizado de baterías que no requieren mantenimiento, las baterías generalmente no requieren mantenimiento en condiciones normales de funcionamiento.

La batería de plomo-ácido doméstica de una sola celda de 12V tiene una vida útil flotante de 5-8 años, pero ha sido completamente desechada en 1-2 años; No importa qué batería de plomo-ácido (incluidas las nacionales e importadas), no puede escapar de la extraña chatarra por adelantado. Este es el problema mundialmente famoso de que las baterías de plomo-ácido se han inventado durante más de 140 años. La “vulcanización irreversible” de las baterías de plomo-ácido ha provocado una reducción significativa de la vida útil de las baterías y el retiro anticipado de las mismas.

Razones y rendimiento del desguace de baterías de plomo-ácido:

Existen factores en la calidad interna de la batería, así como en el método de uso de la batería y la ocasión, pero más del 80% se deben al principio de reacción electroquímica de la propia batería de plomo-ácido. La batería es una fuente de energía que puede realizar una reacción reversible de carga y descarga. Después de la descarga, la sustancia de la batería reacciona y se transforma en un cristal llamado sulfato de plomo. Después de cargar, el sulfato de plomo se convierte en plomo y ácido sulfúrico, por lo que la reacción es reversible. Sin embargo, cuando las condiciones de reacción no son completas y suficientes, el sulfato de plomo no se puede convertir por completo, lo que resulta en la acumulación de sulfato de plomo, lo que reduce la cantidad de sustancias involucradas en la reacción, lo que se refleja en que la salida de la batería es cada vez menor. capacidad. Eventualmente pierde su función básica y se convierte en un desperdicio. Este fenómeno de las baterías de plomo-ácido se denomina "vulcanización" (también conocido como envejecimiento).

Las baterías de plomo-ácido producen gradualmente cristales de sulfato de plomo en las placas de los electrodos durante la carga y descarga. Este fenómeno conduce al envejecimiento de la batería, que se caracteriza por: dificultad para cargar y descargar la batería; reducir la capacidad de la batería; promoviendo aún más la corrosión de la placa del electrodo para reducir la vida útil de la batería, y el instrumento de mantenimiento de extensión de batería de plomo-ácido resuelve los problemas anteriores. Puede recuperar completamente la batería caducada debido a los cristales de sulfato de plomo. Si bien brinda enormes beneficios económicos a los usuarios, también ahorra al país una gran cantidad de recursos naturales y energía, y reduce la grave contaminación ambiental de las baterías usadas.

Contaminación: el uso generalizado de esta tecnología traerá enormes beneficios a la economía, el medio ambiente y la sociedad.

La vida útil normal varía de 1 a 8 años, lo que está estrechamente relacionado con el estado del vehículo. Se puede utilizar durante más de 3 años en el caso de que el generador del vehículo esté perforado y el aparato eléctrico no tenga fugas.

Las baterías de automóvil están diseñadas de tal manera que se encuentran en su zona templada donde funcionan de manera eficiente. Las condiciones climáticas extremas, especialmente el clima frío, afectan la vida útil de la batería. La batería de energía resultante es el resultado, una reacción química. Cuánto calor se agrega y cuánta energía se necesita para desencadenar esta reacción química. Como resultado, la batería de energía necesitaba ir más allá del costo. Ese coche funciona constantemente con este clima destinado a acortar tu vida.

No sé si puedo explicar esto. ¿Entiendes? Si aun hay dudas

¿Cuántos hábitos en el proceso de uso diario de la batería cambiarán la duración de la batería? Hoy hablaremos de la batería.

Función de la batería

Cuando el vehículo está listo para arrancar, la batería se descarga en el motor de arranque y el motor de arranque impulsa el volante y el cigüeñal para girar, arrancando así el vehículo. Cuando el motor tiene poca potencia o no arranca, se suministra energía a los aparatos eléctricos interiores, como el sistema de sonido, el sistema de iluminación, etc. Cuando el motor comienza a suministrar energía normalmente, la batería recolecta y almacena la energía eléctrica para más tarde. usar.

Las baterías de automóvil se pueden clasificar aproximadamente en baterías normales y sin mantenimiento (no libres de mantenimiento).

Las baterías que se utilizan en los vehículos de pasajeros con las que todos estamos familiarizados son básicamente dos tipos de baterías: baterías ordinarias y baterías libres de mantenimiento. La mayoría de los modelos actualmente en el mercado usan baterías que no requieren mantenimiento, y la mayoría de los autos japoneses usan baterías que no requieren mantenimiento, que son baterías normales.

Una batería común también se llama batería de plomo-ácido, y su electrodo está compuesto de un óxido de plomo y plomo, y el electrolito es una solución acuosa de ácido sulfúrico. La principal ventaja es que el voltaje es estable y el precio es económico; la desventaja es el mantenimiento diario frecuente. Las baterías ordinarias pasadas de moda generalmente tienen una vida útil de aproximadamente 2 años, y es necesario verificar regularmente la altura del electrolito y agregar agua destilada.

Las baterías que no requieren mantenimiento, como su nombre indica, son las que menos mantenimiento requieren. Básicamente, no es necesario reponer agua destilada durante la vida útil. También tiene las características de resistencia a los golpes, resistencia a altas temperaturas, tamaño pequeño y autodescarga pequeña. Por supuesto, su precio será más caro que las baterías normales. En cuanto a la vida útil, el período de sustitución recomendado para las baterías sin mantenimiento en condiciones normales es de unos 3 años.

Desde el punto de vista de uso y mantenimiento, ya sea que su automóvil esté equipado con una batería sin mantenimiento o con una batería normal, la vida útil normal es de aproximadamente 2-3 años. En cuanto a la extensión de la vida útil, la batería ordinaria se puede agregar después de 3 años de uso, por lo que se extiende la vida útil de 1-2 años. En cuanto a la batería libre de mantenimiento, se recomienda cambiarla directamente, y es básicamente imposible de reparar.

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