Alto contenido de níquel, bajo contenido de cobalto, aumento de la demanda de níquel.

Desde mediados hasta finales de abril, el níquel y el níquel de Shanghái han subido bruscamente, estableciendo nuevos máximos en casi tres años, en medio de mayores expectativas de oferta más ajustada por las sanciones de Estados Unidos al níquel ruso. Después de que el níquel ruso emitió una posición normal de las actividades de producción y operación, la consolidación del disco de choque de alto precio del níquel, el patrón de equilibrio ajustado de la oferta y la demanda harán que el precio del níquel sea fuerte.

Filipinas e Indonesia son los principales proveedores de mineral de níquel del mundo. Las recientes revisiones ambientales en Filipinas no han dado lugar a una reducción significativa en la producción de grandes minas de níquel. Además, Indonesia ha relajado su cuota de exportación para las minas de níquel y se ha reanudado la producción de níquel. El suministro combinado de níquel en los dos países se ha vuelto más flojo. En el primer trimestre, China importó 6,57 millones de toneladas húmedas de níquel, un aumento de 3,55 millones de toneladas húmedas con respecto al mismo período de 2017.

Además, Australia, Rusia, Guatemala y Nueva Caledonia son los principales productores mundiales de sulfuro de níquel. En el primer trimestre, las importaciones de sulfuro de níquel de los cuatro países aumentaron en 250.000 toneladas húmedas en comparación con el mismo período del año pasado. Dado que el sulfuro de níquel se utiliza principalmente para producir sulfato de níquel y el sulfato de níquel se aplica a las baterías ternarias, en el contexto del rápido crecimiento de la producción y comercialización de vehículos de nueva energía en China, esto inevitablemente impulsará la demanda de importación de sulfuro de níquel. La actual escasez de suministro de sulfuro de níquel ha provocado una disminución de la producción de níquel refinado. En el primer trimestre, la producción de níquel refinado de China fue de 37.000 toneladas, una disminución de 5.000 toneladas con respecto al mismo período del año pasado.

Según los datos de WBMS, la brecha de oferta y demanda del mercado mundial de níquel en enero-febrero de 2018 fue de 24.000 toneladas, y la presión de la brecha de oferta y demanda no disminuyó. En términos de inventario de níquel, al 4 de mayo, el inventario de níquel del período anterior y el inventario de níquel de la LME fueron de 18,000 toneladas y 50,000 toneladas, respectivamente, desde principios de este año. Con la disminución del suministro de níquel refinado y el aumento del consumo de baterías de automóviles de nueva energía, las existencias de níquel nacionales y extranjeras seguirán disminuyendo.

Con el rápido crecimiento en la producción y venta de vehículos de nueva energía, la demanda de sulfato de níquel ha aumentado de manera constante, lo que resulta en una escasez de suministro de sulfato de níquel. Sin embargo, la proporción del consumo de níquel que se utiliza actualmente para las baterías de litio en la demanda total es muy baja y es difícil aumentar significativamente la demanda de níquel. En la actualidad, el consumo mundial de níquel utilizado en el campo de las baterías es de unas 50.000 toneladas, lo que representa el 3% de la demanda total; La demanda nacional de níquel para baterías es de unas 20.000 toneladas, lo que representa el 2% de la demanda total.

En el campo de las baterías para automóviles, se utilizan principalmente baterías de iones de litio y baterías de fosfato de hierro y litio. Debido a la alta densidad de energía de las baterías de iones de litio, puede aumentar la gama de vehículos de nueva energía, por lo que es la principal dirección de desarrollo. En la actualidad, las baterías ternarias representan aproximadamente el 40% de la cuota de mercado de las baterías y se espera que la cuota de mercado continúe expandiéndose en el futuro. En la batería ternaria actual, la proporción de níquel, cobalto y manganeso es 6: 2: 2.

En vista del alto precio del cobalto y el aumento de los costos de producción de la batería, la futura batería ternaria se desarrollará en la dirección de "alto contenido de níquel y bajo contenido de cobalto", con una proporción de níquel, cobalto y manganeso de 8: 1: 1. . Se estima que entre 2020 y 2025, las baterías de automóviles de nueva energía de China utilizarán alrededor de 90.000 toneladas de níquel por año y aumentarán gradualmente la proporción de consumo de níquel.

Aunque el níquel representa actualmente una pequeña proporción de la composición de la batería de tres vías de los vehículos de nueva energía, la tendencia de alto contenido de níquel y bajo de cobalto en el futuro es obvia, lo que aumentará la demanda de níquel. A largo plazo, el comportamiento de los precios del níquel es digno de esperarse. En el corto plazo, debido a las malas perspectivas y al fin de las sanciones estadounidenses al níquel, los precios del níquel han vuelto a los fundamentales. El estrecho equilibrio entre oferta y demanda respaldará la alta gama de precios del níquel.

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