Introducción de la prueba de impacto de la batería de litio del vehículo eléctrico

¿Qué tan grande es el peligro de incendio del "automóvil de cinco clases"? Ayer por la mañana, la brigada de bomberos de la Oficina Municipal de Seguridad Pública de Guangzhou, el destacamento de la policía de tránsito y el Laboratorio Clave de Ciencia y Tecnología de Incendios de la Universidad Sun Yat-Sen y el Cuerpo de Servicio Voluntario Ping an Guangzhou llevaron a cabo un experimento de demostración de peligro de seguridad contra incendios de vehículos eléctricos en un edificio abandonado en Tianhe. La escena experimental del incendio provocada por la quema de vehículos eléctricos en el lugar y la explosión de la batería fue impactante, lo que hizo que la gente se diera cuenta del poder de los peligros provocados por los peligros de incendio del “automóvil de cinco clases”.

[Experimento 1] Un vehículo eléctrico provocó un incendio.

El gas mortal en la escalera se llenó con todo el edificio.

A eso de las 10:30 de la mañana de ayer, un edificio abandonado de cuatro pisos en Tianhe, Guangzhou, ardía y humeaba, y el "culpable" de este "incendio" experimental eran en realidad tres autos eléctricos en la escalera.

A las 10:22, el experimentador encendió tres vehículos eléctricos. En solo unos minutos, la escalera del edificio se elevó y el humo se extendió. Después de 5 minutos, la temperatura más alta medida por el experimentador a unos 30 cm por encima del coche eléctrico alcanzó los 1079,5 grados Celsius. “A los 6 minutos y medio del incendio, colocamos un dispositivo para medir la concentración de monóxido de carbono en el último piso del edificio, el llamado lugar más seguro. El resultado mostró que la concentración de monóxido de carbono era de 772 ppm, y en una situación de 600 ppm de monóxido de carbono, moriría en pocos minutos. Es decir, este incendio provocado por la quema de vehículos eléctricos, aunque no haya fuego en otras partes de la casa, ninguna zona es segura ”. El Dr. Mo Shanjun, Ph.D., Laboratorio Clave de Ciencia y Tecnología del Fuego, Universidad Sun Yat-sen, dijo.

El experimentador colocó un pequeño hámster en cada piso. Después del experimento, el personal descubrió que los hámsteres de todos los pisos no sobrevivían.

Al combatir incendios, los bomberos utilizan balas de extinción de incendios domésticos y extintores de incendios para extinguir el fuego. No es efectivo en absoluto. Es un último recurso. Las gigantescas tuberías de agua de los vehículos de extinción de incendios se utilizan para extinguir el fuego. El oficial de policía del destacamento de bomberos de la Oficina Municipal de Seguridad Pública, Jin Yuhang, señaló que el experimento se llevó a cabo por combustión. En realidad, el vehículo eléctrico dispara para alcanzar el "punto de encendido espontáneo", por lo que la velocidad de combustión será más rápida.

[Experimento 2] Peligro de la batería de litio de un vehículo eléctrico

Una batería recibe una descarga y explota

El segundo experimento fue sobre una batería de litio para un automóvil eléctrico. Vi al experimentador quitar al azar varias baterías de litio de algunos vehículos eléctricos viejos. "Estas baterías de litio están compuestas por varios paquetes de baterías de litio. Me preocupa que la potencia del sitio sea demasiado grande. Seleccionaremos uno de los componentes de la batería para hacer el experimento".

Vi al personal del experimento colocar una batería de litio del tamaño de un dedo en el banco de pruebas y golpearla con un objeto de un kilogramo que caía por encima de un metro de altura. La pequeña batería de litio primero fumó, luego “嘭” Una explosión, la caja protectora abrió un agujero y la escena también causó la invención del fuego.

"Esto es solo un componente de la batería. Si es la batería de todo el vehículo eléctrico, ¡se puede imaginar la potencia de la explosión causada por el impacto!" explicó el experimentador.

【 Status quo 】

Los vehículos eléctricos se convierten en una nueva causa de incendios en los últimos años

Los vehículos eléctricos se han convertido en una nueva causa de incendios en los últimos años debido a la mala calidad y el diseño poco razonable. Según estadísticas incompletas, desde 2011, ha habido más de 250 incendios de vehículos eléctricos en Guangzhou, lo que ha provocado 16 muertes y 25 heridos, y pérdidas económicas directas de casi 6 millones de yuanes. Este año, cinco personas en Guangzhou murieron a causa de incendios provocados por vehículos eléctricos. En las otras tres personas, los vehículos eléctricos eran agentes quemadores de combustible y “cómplices”. El número de muertos representó aproximadamente la mitad del número total de muertes por incendios en 2016.

Cabe señalar que la mayoría de los más de 250 casos de incendios de vehículos eléctricos ocurrieron entre las 20:00 y las 8:00, lo que representa el 72% del número de incendios de vehículos eléctricos; la zona de alta incidencia de vehículos eléctricos fue residencial, representando el 55% del total. Seguido de talleres de reparación y garajes; Los incendios de vehículos eléctricos son causados principalmente por fallas de la batería, que representan el 49% de las razones principales, seguidos por el cortocircuito de la línea y la falla de la línea eléctrica; Los incentivos contra incendios de vehículos eléctricos son causados principalmente por incendios eléctricos, lo que representa el 85% de todos los incentivos, otros incentivos son el trabajo de mantenimiento y los incendios heredados.

Además, las áreas administrativas donde los incendios de vehículos eléctricos de Guangzhou son altos son el distrito de Baiyun y el distrito de Zengcheng, que representan el 14,2% y el 10,4% del número total de incendios de vehículos eléctricos, respectivamente.

Tiempo de ocurrencia del incendio de un vehículo eléctrico

Entre las 20:00 y las 8:00, que representan el 72% del total

Zona de alta incidencia de incendio de vehículos eléctricos

La vivienda representa el 55% del total

Recordatorio

Ni en las escaleras ni en la puerta

"Ahora muchos vecindarios colocan autos eléctricos en las escaleras del primer piso o en la puerta de la casa. De hecho, es bastante peligroso. Una vez quemado, equivale a sellar la ruta de escape". Mo Shanjun recordó que los autos eléctricos no deben colocarse en las escaleras. O en la puerta, las baterías de litio no deben sobrecargarse. "De hecho, nuestros teléfonos móviles y los tesoros de carga son los mismos, cuando use baterías de litio, no los golpee primero. En segundo lugar, no sobrecargue. Muchas personas siempre están conectadas mientras duermen. En realidad, es muy peligroso porque el litio la batería se usa durante mucho tiempo, una vez que el tiempo de carga es demasiado largo, puede encenderse o explotar espontáneamente debido a un cortocircuito en el circuito interno ".

Apelación

El público no quiere montar en los "cinco coches"

La policía de tráfico de Guangzhou apeló que los vehículos eléctricos están en peligro. En la actualidad, Guangzhou está legislando para regular la gestión de vehículos eléctricos. Se espera que el público cumpla con las regulaciones y no conduzca los "vehículos de cinco clases". Para los conductores ilegales que utilizan vehículos ilegales de "vehículos de cinco clases", los actos de la policía de Guangzhou de realizar deberes oficiales de acuerdo con la ley están protegidos por la ley, cualquier problema irrazonable, obstrucción maliciosa o incluso medios violentos que obstaculicen a la policía para realizar deberes oficiales de acuerdo con Según la ley, los órganos de seguridad pública ejercerán sus responsabilidades legales de acuerdo con la ley. Nunca toleres.

La página contiene el contenido de la traducción automática.