¿Cuáles son las aplicaciones de las baterías de titanato de litio en vehículos eléctricos y almacenamiento de energía?

No hay muchos fabricantes en el mundo que puedan producir en masa baterías de titanato de litio, principalmente representados por Estados Unidos Otrium y Japón Toshiba Group. El mercado de aplicaciones de las baterías de titanato de litio incluye principalmente vehículos eléctricos, mercados de almacenamiento de energía y aplicaciones industriales.

Estados Unidos tiene su propia tecnología central única para la fabricación de baterías de titanato de litio en Estados Unidos. Todavía se encuentra en la posición de liderazgo en la fabricación de baterías de titanato de litio de gran tamaño en el mundo, y ha resuelto el problema de las llamadas "flatulencias". En la actualidad, su batería de titanato de litio monómero de cuarta generación de 65 Ah se ha utilizado para sistemas de almacenamiento de energía y todavía no hay una atenuación significativa de la capacidad en el ciclo de 65 ° C.

En la aplicación de sistemas de baterías de titanato de litio, el autobús eléctrico híbrido proporcionado por Oterium para California se ha puesto en funcionamiento desde 2008. Su índice de economía de combustible es de 106,4 kg / L mucho más alto que los 23,8 kg / L de los generadores diésel ordinarios. La empresa proporciona un sistema de almacenamiento de 1MW para el parque eólico de 10,5 MW del Hawaii Natural Energy Institute y está conectado a la red local, al tiempo que brinda servicios de soporte técnico por un período de tres años. Este sistema de almacenamiento de energía de batería de titanato de litio se utiliza principalmente para regular las fluctuaciones de voltaje de las fuentes de energía renovables y controlar la tasa de cambio de carga de la unidad dentro de 1 MW / min.

La unidad de almacenamiento de energía de gran capacidad y alta potencia de 1MW de Oteri es actualmente el único producto de batería de titanato de litio de gran capacidad que se ha operado comercialmente y se ha probado la calidad del rendimiento durante más de dos años en la red de los Estados Unidos. El sistema de almacenamiento de energía tiene más de 500.000 ciclos, la potencia total de carga y descarga supera los 3300 MWh, la pérdida de capacidad del sistema es inferior al 2% y la potencia no se ha atenuado significativamente.

Toshiba Japón produce en masa baterías de titanato de litio bajo la marca "SCiB". Entre ellas, las baterías cuadradas de carcasa de aluminio de 3,2 Ah, 10 Ah y 20 Ah se utilizan principalmente para motocicletas eléctricas, vehículos eléctricos y vehículos de motor. La batería SCiB tiene la ventaja de una carga rápida y una larga vida útil. Puede cargar más del 90% en 10 minutos, y la capacidad de carga y descarga repetida de 3.000 veces es inferior al 10%. Se ha utilizado a granel en la motocicleta eléctrica "EV-neo".

En términos de almacenamiento de energía, Toshiba está aplicando baterías de titanato de litio a centrales eléctricas de almacenamiento de energía a gran escala y sistemas de almacenamiento de energía domésticos a través del Dongfeng of the Japan New Sunshine Project. Murata, otra empresa japonesa, ha desarrollado un nuevo tipo de batería de titanato de litio que utiliza ácido níquel-manganeso de litio 5V como electrodo positivo. La diferencia de voltaje es de 3,2 V y la densidad de energía puede alcanzar 130 canciones H / K, lo que supera el nivel actual de las baterías de fosfato de hierro y litio.

En China, existen muchos productos de baterías de titanato de litio. Como Huzhou Weihong, Zhuhai Yinlong, Shenzhenbolei, Tianjin Jiewei Power Industry Co., Ltd., Sichuan Xingneng, CITIC UNITA Guli Power Technology Co., Ltd., abeto de Hunan y Anhui y Shenzhen que rodean a varios fabricantes más pequeños de baterías de titanato de litio.

Huzhou Weihong se ha comprometido con el desarrollo de la tecnología de titanato de litio desde su creación en 2006. La empresa ha realizado la integración vertical de materiales de titanato de litio, diafragma, electrolitos y cátodos necesarios para la producción de baterías de titanato de litio. Para satisfacer la demanda del mercado en los últimos años, Huzhou Weihong tiene la capacidad de producción de 80.000 productos de batería de titanato de litio de 10 Ah por día y la capacidad de producción de múltiples productos de batería de titanato de litio que son dos veces más grandes que las baterías de titanato de litio.

A finales de 2014, el sistema de batería de recarga rápida de 10 minutos de Huzhou Weihong había equipado a más de 3.000 autobuses eléctricos híbridos, vendidos principalmente al Reino Unido, los Países Bajos y Chongqing, China. En términos de mercado de almacenamiento de energía, Huzhou Weihong instaló sistemas de almacenamiento de energía de baterías de titanato de litio para FM de redes eléctricas y gestión de demanda de redes eléctricas en Vermont y Chongqing, China.

Los productos de baterías de titanato de litio de producción masiva de Zhuhai Yinlong incluyen baterías de paquete blando de 20 Ah y 65 Ah y baterías cilíndricas de 25 Ah, 30 Ah y 55 Ah. El índice de rendimiento ha alcanzado la batería de titanato de litio producida por Otrium en Estados Unidos. Las baterías 100% DOD tienen más de 16.000 ciclos y el 10% DOD ha alcanzado 1,6 millones de veces. Todas estas baterías han sido probadas por terceros en el Laboratorio de Inspección y Supervisión de Calidad Automotriz del Norte (201).

En términos de aplicación, el nuevo autobús eléctrico puro de Yinlong utiliza una batería cilíndrica de titanato de litio de carga rápida de larga duración con un alcance de 30 a 80 km. Se puede cargar rápidamente durante solo 6 a 10 minutos y también se puede usar por la noche. El valle se llena con una potencia lenta durante 30 a 60 minutos. La serie de modelos ha lanzado con éxito sistemas de autobuses en Yuguangdong, Hebei Handan, Shijiazhuang y otros lugares.

El automóvil antiguo de Yinlong diseñado para el diseño del transporte público de Beijing se puso en funcionamiento comercial en septiembre de 2014. El automóvil también fue designado como el vehículo oficial designado para la reunión APEC de Beijing. En el mercado de almacenamiento de energía, Yinlong ha emprendido 863 proyectos nacionales de almacenamiento de energía en cooperación con National Grid y Southern Grid, respectivamente. Para la estación de demostración de transmisión y almacenamiento de escenarios de Zhangbei y la estación de almacenamiento de baterías Shenzhen Baoqing, se proporcionan dos sistemas de titanato de litio de 2MWh y uno de 600kWhite con módulos parciales, diseño de caja de batería y soluciones de sistema.

Shenzhenbolei puede producir materiales Li4 Ti5O12 de buen rendimiento a través de métodos únicos de procesamiento de materiales, y a través de proyectos de investigación técnica, el diseño y la preparación de Li4 Ti5O12 de alto rendimiento se inició a partir de la mejora del proceso de producción de baterías de titanato de litio. Se ha logrado un progreso significativo. Los productos actualmente producidos en masa incluyen baterías cilíndricas de 17Ah, 20Ah y 25Ah, que resuelven el problema de las baterías de titanato de litio que son propensas a la expansión del gas, obtienen productos de baterías de titanato de litio de alto rendimiento y obtienen informes de detección autorizados de terceros.

A partir del diseño de materiales de electrodo Li4 Ti5O12 de alta potencia, Bolei estudió la reacción lateral de la interfaz de los materiales Li4 Ti5O12 para revelar el mecanismo de generación de gas y el mecanismo de solución para la aplicación a gran escala de materiales de electrodo Li4 Ti5O12 en celdas de potencia y se hizo mayor avances.

Tianjin Jetwei recibió la transferencia de tecnología para la producción de baterías de titanato de litio en los Estados Unidos y combinó su propia tecnología acumulada a lo largo de los años en la producción de baterías de polímero de paquete blando para vivir solo. La empresa superó con éxito el problema del gas y ya cuenta con la tecnología y la capacidad para producir en masa baterías monoméricas de titanato de litio de gran tamaño. La capacidad de la batería alcanza los 60 Ah y el volumen de envío acumulado es de 20 millones de Ah.

La batería puede soportar cargas y descargas continuas por encima de los 10 ° C, con una vida útil de más de 20.000 veces y un rango de temperatura de -40 a 60 ° C. Se utiliza principalmente en autobuses de carga rápida y centrales de almacenamiento de FM.

La página contiene el contenido de la traducción automática.