Conocimiento del número C, voltaje y descarga de la batería de litio.

A, ¿qué significa S?

Común varias S, es decir, baterías de sección única juntas. La sección 1 s son baterías individuales, las baterías de la sección 2 en serie son 2 s ... Entonces, el voltaje nominal de 1 s es 3.7 V, este es el voltaje de batería de tiempo más estable. El más o menos 0,5 V están en el rango de recepción de la batería de litio, es decir, las baterías de una sola sección deben ser de 4,2 V, más que para el llenado, el voltaje de corte de descarga correspondiente no debe ser inferior a 3,2 V. En la práctica, con el fin de proteger la batería, se sugiere, según corresponda, mejorar el voltaje de descarga.

En segundo lugar, la relación entre el número de celda C y la descarga:

Las baterías comunes han marcado: varios S, cuántos ma, coeficiente de descarga C. Entonces, ¿la batería de descarga más grande o la descarga continua exactamente cómo calcular? Mire los parámetros de la batería, generalmente el último coeficiente marcado, como 40 c, 2000 mA del batería, luego continuar con la descarga es I = QC = 2 x40 = 80 A (preste atención para convertir el cambio de miliamperios, 1000 (mA) mA = 1 (A) Ann) .La descarga máxima, por supuesto, es el coeficiente máximo de descarga instantánea multiplicado por la capacidad nominal de la batería, también tenga en cuenta que la conversión de la unidad.

Tres, qué voltaje y coeficiente de descarga respectivamente:

En términos simples, afecta la velocidad del motor, el coeficiente de descarga de voltaje afecta directamente el par del motor.La velocidad del motor tiene un valor KV, = valor de voltaje de la batería xKV.Esta explicación es muy clara.En cuanto al par del motor, Los mismos parámetros del motor, la corriente eléctrica instantánea pasa a través, mayor es el par resultante.

Cuatro, motor, relación ajustable eléctrica con la colocación de la batería:

Este es un problema relativamente complejo, con muchos novatos en el tranvía, a menudo con el fin de elegir qué tipo de motor, o cuánto A controlado eléctricamente, o con qué tipo de baterías y no es fácil quemar el coche y la molestia. Aquí, recuerde dos fórmulas , estará bien.

Primero, por supuesto: I = QC, descargue la batería, el segundo: P = UI, fórmula de potencia del motor, creo que todos saben que esto es por la conversión P = w / t, y w = uIt Por ejemplo: 5000 ma, 40 c Electricidad de litio, muy violenta, la forma que necesitarás hacer coincidir permite una modulación eléctrica de corriente continua, mediante el cálculo aprendemos que en 200 a. Bueno, entonces, parece que deberíamos ir en un 200 a controlado eléctricamente no se quemaría .Espere, luego mire otra fórmula, P = la IU, si elegimos el vataje del motor es de 2220 w, y con la batería es de 11.1 V, el vataje o motor más alto, entonces por supuesto deberíamos ir a comprar un 200 a eléctricamente controlado ¿Entendido? P = UI = 11.1 X200 = 2200 w. Ja, ja, pero a menudo no merecíamos un motor de tan alta potencia, como el motor es de 1000 w, y los otros parámetros son constantes, necesitamos la cantidad de ajuste de electricidad, el recuento: I = P / U = 1000 / 11.1 = 90 a. Es decir, siempre y cuando puedas tener un estándar de potencia eléctrica continua de 90 a, estaremos bien. Al mismo tiempo, no olvides usar este método para probar la máxima descarga instantánea de electricidad, para comprobar lo mismo ".

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