¿El desmontaje a gran escala obstaculizará el uso escalonado de la batería?

En los últimos años, con el rápido desarrollo de la industria automotriz de nueva energía, la industria de las baterías de litio también se está expandiendo activamente, y detrás de la expansión también ha surgido un problema cada vez más obvio: ¿cómo reciclar las baterías eléctricas?

El desmantelamiento de la báscula se convierte en el "bloque de piedra" del uso de la escalera de la batería eléctrica

Se estima que la batería de energía entrará en un período de fin de vida a gran escala en 2018. En 2016, las ventas de vehículos de nueva energía en China alcanzaron los 517.000 y las ventas en 2017 se estiman en 700.000 a 800.000 vehículos. Según la vida útil de las baterías eléctricas de 5 a 8 años, para 2020, el volumen acumulado de desechos de las baterías eléctricas en China alcanzará las 200.000 toneladas. Con la promoción de vehículos de nueva energía y el paso del tiempo, la presión de recuperación de energía también aumentará.

En el "Salón de Tecnología de la Serie de Baterías de Energía para Vehículos Eléctricos de China" que finalizó recientemente, Wangzidong, director del Centro Nacional de Pruebas de Baterías de Energía Especial para Vehículos Eléctricos 863, explicó a Battery China Network las dificultades de la recuperación de baterías de energía en la actualidad. "Debido a que las formas, tamaños, especificaciones y formas de empaque de las baterías recuperadas por las empresas de reciclaje no son uniformes, es difícil lograr el desmantelamiento de lotes a gran escala, y el reciclaje de baterías de energía se enfrenta a un status quo que es difícil de lograr a gran escala. ", Dijo Wangzidong.

Wangzidong cree que realizar el desmantelamiento a gran escala es una de las formas de utilizar escalones de bajo costo. Dijo que, en teoría, las celdas de energía se pueden reciclar para su uso escalonado, pero hasta ahora no hay casos exitosos. El problema es el diseño de la estructura del producto de las baterías eléctricas.

Las celdas de energía para vehículos usados son principalmente baterías y módulos. Dado que las condiciones técnicas para el reciclaje aún no están maduras y la investigación sobre el reciclaje aún está en pañales, la separación de las celdas de las baterías, incluso mediante el corte, es necesaria en el tratamiento de los módulos y baterías de potencia de desmontaje. Sin embargo, en este proceso, es muy fácil provocar la combustión espontánea de la batería o incluso una explosión, provocando daños importantes a la seguridad del personal y del equipo.

¡Vertedero! Las dos simples palabras son las palabras que el contenido de la conversación de los técnicos de Formosa Lithium Materials Technology Co., Ltd. dejó a la batería China Network más impresionada. Según el personal relacionado, las baterías de Formosa Plastics son principalmente baterías de fosfato de hierro y litio, con certificación relacionada, pueden ser tratamiento de vertedero.

La falta de tecnología de reciclaje ha dado lugar a una consistencia sin precedentes en el tratamiento de las baterías de litio, especialmente las baterías de fosfato de hierro y litio en la trituración y el vertido exclusivos de la industria. En la comunicación con las empresas, la red de la batería de China se enteró de que muchas empresas nacionales en la recuperación de energía de litio es igualmente inadecuada.

El personal técnico del Grupo Shuangdeng dijo que Shuangdeng también está tratando de reciclar baterías de litio. Las baterías recuperadas deben ser desmanteladas, revisadas, etc., y los costos laborales, las tarifas de compra y las tarifas de reestructuración generadas están comprimiendo el margen de beneficio de la empresa. Ante una enorme carga de trabajo, las empresas no tienen poder.

En comparación con el tratamiento simple de las baterías de fosfato de hierro y litio, los métodos de las baterías de iones de litio triples están ligeramente diversificados. Los métodos de tratamiento para la recuperación de baterías de iones de litio en la Unión Europea incluyen: pirólisis-separación y purificación húmeda, pirólisis-purificación húmeda, fragmentación-pirólisis-destilación-pirólisis, etc., y el tratamiento de cobalto, níquel, cobre y cobre en las baterías recuperadas a través de los métodos anteriores. Zinc, Mercurio, etc. Y se utiliza como materia prima muchas veces. Un pequeño número de empresas de recuperación de energía de litio en China utilizan pretratamiento de tostado (pirólisis), desmantelamiento mecánico, separación física, fundición en húmedo y otros procesos de reciclaje.

A escala mundial, las empresas eligen diferentes métodos de tratamiento para la recuperación de baterías ternarias basadas en diferentes materiales. No existen criterios de tratamiento claros para qué método reciclar, qué materiales deben reciclarse y cuánta tasa de recuperación alcanzar.

Según Battery China Network, en la actualidad, el reciclaje de energía de litio en China está dominado generalmente por empresas de producción de energía de litio. Debido a que la empresa tiene un buen conocimiento de la batería, también puede reciclar mejor la batería. Sin embargo, la tecnología de reciclaje de baterías de desecho es compleja, el proceso es relativamente largo y no existe un fabricante de equipos de desmantelamiento maduro en la industria. Por lo tanto, todavía existen ciertos cuellos de botella en el desmantelamiento a gran escala de baterías eléctricas.

Tomando a Formosa Plastics como ejemplo, clasificará las baterías de fosfato de hierro y litio recicladas, y las baterías que no se puedan reutilizar terminarán el "viaje" en forma de "vertedero". Las baterías que se pueden utilizar paso a paso se instalarán en la máquina de limpieza de producción propia de Formosa. O coche de células solares. Sin embargo, en general, el margen de beneficio para la utilización de escaleras no es obvio.

Wangzidong dijo que durante el proceso de fabricación, muchas empresas utilizaron soldadura láser y otras técnicas para conectar las celdas o utilizar tornillos para fijar firmemente las celdas a fin de mejorar la confiabilidad del paquete de baterías. Aunque se ha mejorado la fiabilidad del paquete de baterías, ha aumentado la dificultad de utilización de la escalera de celdas. El proceso de desmantelamiento es engorroso y lento, y también dificulta la reutilización de las celdas de energía usadas.

En el ámbito mundial, el reciclaje de baterías de litio eléctricas acaba de comenzar, pero debido al rápido desarrollo de la industria automotriz de nueva energía, el trabajo de reciclaje se ha encontrado en una coyuntura crítica. Battery China Network cree que para realizar mejor la recuperación y el uso escalonado de las baterías de energía de "baja contaminación y bajo consumo de energía", los fabricantes de baterías de energía deben mirar hacia el futuro en el diseño de la estructura de los productos de batería y facilitar el desmantelamiento y el control del reciclaje etapas. Y se deben hacer más esfuerzos en los materiales y procesos de las baterías para reducir los efectos adversos sobre el medio ambiente durante el proceso de desmantelamiento posterior.

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