¿Es optimista el mercado nacional e internacional de vehículos eléctricos que utilizan baterías de litio?

En China, cuando se trata de vehículos eléctricos de dos ruedas y triciclos, hay que mencionar las dos fuerzas principales en el campo para proporcionar "pueblos indígenas": los gigantes de plomo-ácido Tianneng y Chaowei. En el proceso del mercado desde cero, la batería de plomo-ácido con tecnología madura y bajo precio siempre ha dominado su tipo de energía principal, y esta situación no ha cambiado por completo hasta ahora.

Los datos divulgados por Tianneng y Chaowei tienen una interpretación más concreta de la inmensidad de este mercado.

Los datos muestran que las bicicletas eléctricas nacionales actuales rondan los 200 millones, con una producción anual de 30 millones. La producción anual de triciclos eléctricos es de 15 millones y la cantidad de bicicletas eléctricas es de 50 millones.

Como segmento comercial independiente, Tianneng logró ingresos por ventas de bicicletas eléctricas y baterías de triciclos en el año de 2017, que fue de 21.736 millones de yuanes, un aumento interanual del 26,83%, lo que representa el 80,7% de los ingresos totales; Los ingresos del negocio de baterías de bicicletas eléctricas Chaowei alcanzaron los 18,1 mil millones de yuanes, lo que representa el 73,42% de los ingresos totales.

Los datos anteriores seguirán creciendo en el futuro. Las organizaciones relevantes predicen que para 2025, la demanda de bicicletas eléctricas y baterías de triciclos eléctricos en China alcanzará los 60 mil millones de yuanes, de los cuales la relación entre bicicletas eléctricas y triciclos eléctricos es de aproximadamente 3: 2. La proporción de mercados de reemplazo es de aproximadamente 2: 8.

En marcado contraste con las dos ruedas eléctricas domésticas, el campo del triciclo sigue siendo una aplicación de batería de litio débil. Según GGII, la tasa de penetración de las baterías de litio en el campo de los vehículos de dos ruedas y los triciclos fue solo del 10% en 2016, y solo se enviaron 6,4 millones de juegos de baterías de litio para bicicletas eléctricas en China en 2017.

Además del reemplazo doméstico de plomo-ácido, las baterías de litio para vehículos eléctricos de dos ruedas y triciclos extranjeros también muestran un gran potencial de mercado. Más típicos son los mercados europeos que han sido capturados por los fabricantes chinos y el mercado indio emergente.

En el mercado europeo, los datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Bicicletas (EBMA) muestran que los consumidores compran alrededor de 2 millones de bicicletas eléctricas cada año. Con la diversificación de productos, se espera que este mercado continúe expandiéndose. Las bicicletas eléctricas de China se han convertido en un producto de moda "de categoría fenomenal" en esta tierra, e incluso muchos fabricantes locales no tienen nada que hacer.

Los datos muestran que en 2016 China exportó más de 430.000 bicicletas eléctricas a la UE, un aumento del 40% desde 2015, y este número se ha disparado a 800.000 en 2017.

Junto con la gran venta de los productos anteriores, los fabricantes nacionales de baterías de litio representados por Xingheng Power se han beneficiado enormemente. Según la información del sitio web oficial de Xingheng Power, en 2016, la compañía vendió un total de 1,95 millones de baterías de litio en Europa, ocupando el primer lugar. A finales de 2017, la empresa tenía casi 2,4 millones de usuarios finales en Europa.

En India, cerca de China, la electrificación de los triciclos de las importantes herramientas de transporte local también ha brindado importantes oportunidades para los fabricantes nacionales de baterías de energía.

En abril de 2018, el gigante indio de automóviles de Internet Ola anunció que planea lanzar 10,000 triciclos eléctricos dentro de un año. Y hace un año, Ola acaba de lanzar el primer programa piloto eléctrico multimodo de tres ruedas en India.

El éxito de esta nueva ronda del programa piloto de “viajes eléctricos móviles”, en la que participarán las agencias gubernamentales estatales de la India, tendrá una alta probabilidad de lanzar una promoción a gran escala de los triciclos eléctricos en la India.

La página contiene el contenido de la traducción automática.