Introducción a la demanda del mercado del proyecto de almacenamiento de baterías de litio

En la actualidad, proyectos de almacenamiento de energía de baterías de litio pequeñas y medianas de China. Aunque no hubo un proyecto a gran escala como el "Proyecto de almacenamiento de paisajes de Zhangbei" de 20 MW en 2012, los proyectos de almacenamiento de energía pequeños y medianos continuaron siendo apoyados por el gran entusiasmo del gobierno. Para 2020, la Administración Nacional de Energía se ha propuesto promover el uso de sistemas de energía distribuida en ciudades por encima de la escala nacional, con una capacidad instalada de 50 millones de kilovatios, y prevé construir 10 áreas de demostración de energía distribuida con diversas características típicas. Durante el período del duodécimo plan quinquenal, se construirán áreas de demostración en áreas donde dominan la energía solar y la energía eólica, y se promoverán 100 ciudades de demostración de nuevas energías.

El proyecto de almacenamiento de energía iniciado en 2012 incluye el proyecto de almacenamiento de energía de baterías de alta capacidad de la planta de energía nuclear de Guangdong en China. La escala del proyecto es 2.5MW / 3.5MWh, Longyuan Tibet Ali Microgrid Photovoltaic Power Generation, Battery Energy Storage System 3.2MWh, Turpan Demonstration Zone Roof Photovoltaic Plant Una serie de proyectos de almacenamiento de energía pequeños y medianos, como el piloto de micro-red proyecto, el sistema de demostración de almacenamiento de energía móvil de energía eólica de Mongolia Interior. A pesar de los problemas de costo, vida útil, seguridad y tecnología de equilibrio de las baterías de litio, los proyectos de almacenamiento de energía pequeños y medianos están floreciendo en todas partes, lo que sin duda es una señal bienvenida para la industria de las baterías de litio.

Además, debido a la promoción actual de los vehículos eléctricos, el dispositivo de almacenamiento de energía será uno de los núcleos de los vehículos eléctricos. Según las estadísticas, en 2012, la cantidad de exportación de baterías de litio eléctricas fue de aproximadamente 700 millones de yuanes, de los cuales 150 millones de yuanes se exportaron directamente, y alrededor de 550 millones de yuanes se exportaron indirectamente a través de fabricantes de vehículos e integradores de sistemas. Las exportaciones aumentaron en más del 100 por ciento en comparación con 2011. Entre ellas, BYD, ATL, Zhongju Battery y otras empresas han logrado ciertos logros en esta área. BYD ha obtenido pedidos de vehículos eléctricos o autobuses eléctricos en el Reino Unido, Canadá, Finlandia, Brasil, Tailandia y otros países, por un total de más de 20 MW, y el valor de producción de las baterías de litio supera los 80 millones de yuanes; ATL ha pasado la prueba alemana de BMW y suministrará más de 200 baterías el próximo año, con un valor de producción de más de 20 millones de yuanes; Además, el 60% de las baterías de Zhongju se venden en todo el mundo a través de empresas de Hong Kong.

El 18 de abril de 2012, el Consejo de Estado discutió y aprobó el "Plan de Desarrollo para la Conservación de Energía y la Industria Automotriz de Nuevas Energías (2012-2020)" (en adelante, el "Plan"), que definió claramente la principal orientación estratégica para la transformación de la industria automotriz con conducción puramente eléctrica. Promover la popularización de los vehículos híbridos no enchufables y establecer un objetivo de producción y ventas totales de 500.000 vehículos en 2015 para vehículos eléctricos e híbridos puros, y más de 5 millones de vehículos para 2020.

La introducción del "Plan" ha causado gran preocupación en el taller. Muchos expertos creen que este movimiento promoverá la industria automotriz hacia una nueva ronda de desarrollo. Además, también describe virtualmente un gran esquema de mercado para la industria de la conservación de energía y las baterías de energía, el componente central de los vehículos de nueva energía.

Según las estadísticas, en 2008, la producción mundial de baterías de iones de litio fue de 2,78 mil millones y la escala industrial fue de 7,1 mil millones de dólares estadounidenses. Para 2011, la producción de baterías de iones de litio había aumentado a 4.640 millones y la escala industrial era de 15.300 millones de dólares estadounidenses. Según el "Estudio de la industria de baterías de iones de litio de China 2012", China es el mayor productor y consumidor de baterías de iones de litio del mundo, excepto Japón, con una escala de 39.740 millones de yuanes. Pero "planificar" este poderoso estimulante, tendrá la esperanza de cambiar el patrón actual de la industria mundial de baterías de iones de litio.

La página contiene el contenido de la traducción automática.