Mar 19, 2019 Pageview:383
La batería de potencia reemplaza el tanque de combustible del tanque de combustible en cierto sentido, y la capacidad se puede aumentar para obtener una mayor resistencia. Sin embargo, el diseño estructural del automóvil moderno se ha arreglado durante mucho tiempo, incluso si se está desarrollando el EV puro. El espacio de disposición reservado para la celda de potencia es solo una posición fija entre los ejes delantero y trasero.
Bajo la premisa de que el espacio de diseño no se puede cambiar, aumentar la capacidad total de la batería es la base para resolver el problema de la resistencia. En esencia, desde el comienzo de 13 años, el kilometraje de los vehículos eléctricos puros domésticos se ha incrementado de 150 kilómetros a unos 400 kilómetros, detrás del kilometraje renovado. La batería de potencia tiende a obtener una capacidad de batería mayor con una calidad de preparación más ligera. Como actualización principal, la densidad de energía de la batería es.
En esencia, las baterías de iones de litio se refieren a conjuntos de baterías hechos de compuestos iónicos incrustados como materiales positivos. Ya sea una batería ternaria de litio o fosfato de hierro y litio. El proceso general de carga y descarga es básicamente el mismo, la diferencia es que diferentes materiales persiguen diferentes orientaciones de rendimiento.
Las baterías de iones de litio se componen principalmente de un electrodo positivo + electrolito + electrodo negativo. Los materiales de los electrodos positivos utilizan principalmente compuestos que contienen litio metálico, y los polos negativos utilizan principalmente materiales de grafito o carbono. El disolvente orgánico entre los dos es un electrolito. Durante la carga, el electrodo positivo se descompone en iones de litio, entra en el electrodo negativo de la batería a través del electrolito y se incrusta en el material del electrodo negativo. Durante la descarga, los iones de litio incrustados en el material del electrodo negativo regresan al electrodo positivo a través del electrolito, y cuantos más iones de litio regresan al electrodo positivo, mayor es la capacidad de la batería.
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