Feb 22, 2019 Pageview:479
La batería de litio de 1、12v tiene alto voltaje: después de la recarga completa y guardada por un tiempo, el voltaje de la batería obviamente se vuelve alto, mientras que el otro monómero es normal.
La causa del problema:
(1) error de muestreo;
(2) la función de equilibrio LMU o falla;
(3) la capacidad de las baterías es baja, el voltaje de carga aumenta rápidamente.
Método de procesamiento:
(1) el valor de voltaje del monómero mostrado es que el resto del monómero es bajo, compare la medición real del valor de voltaje del monómero, si el valor de visualización del valor real es alto, y el mismo que el otro voltaje de monómero, con el valor real para el estándar calibración para voltaje de monómero LMU; Si los valores medidos coinciden con el valor de la pantalla, el equilibrio artificial de la batería de monómero se recarga.
(2) verifique si la línea de muestreo de voltaje está rota, virtual;
3. Reemplace la LMU;
(4) la falta de cambio de la batería.
2, presión diferencial, diferencia de presión dinámica / diferencia de presión estática. Al cargar el voltaje del monómero rápidamente hasta que el voltaje eléctrico total, salte la pistola; Descarga, voltaje del monómero más bajo que el de otra cadena rápidamente; Deje de descargar, el voltaje del monómero que la otra cadena aumenta rápidamente.
La causa del problema:
1) conecte la tuerca de sujeción de bronce de la batería suelta;
(2) la suciedad de la superficie de unión;
(3) tasa de autodescarga de las baterías;
(4) conexión de soldadura de baterías soldadura de bronce (provocada por la cadena de capacidad única baja);
(5) las baterías de monómero individuales se descargan.
Método de procesamiento:
(1) para apretar la tuerca;
(2) eliminar el cuerpo extraño de la superficie de unión;
(3) para una sola cadena de equilibrio de carga / descarga de batería;
(4) del problema para cambiar la batería.
4, salto de voltaje: funcionamiento del equipo eléctrico o durante la carga, 12 v Salto de voltaje del monómero de la piscina de litio.
La causa del problema:
(1) punto de conexión de línea suelta de adquisición de voltaje;
(2) la falla LUM.
Método de procesamiento:
(1) para punto de conexión de fijación;
(2) el cambio de LMU.
En segundo lugar, el tipo de falla de temperatura
1, fallo de gestión térmica;
(1) falla de calefacción (calefacción); la temperatura es más baja que un cierto valor, cuando se carga, la calefacción no la abre.
La causa del problema:
(1) el relé de calefacción o la falla de la BMU;
(2) el circuito de suministro de energía del relé o calefacción anormal.
Método de procesamiento:
1) repare o reemplace el relé del ventilador o la falla de la BMU;
(2) Verifique la reparación del circuito de suministro de energía anormal.
(2) falla térmica (ventilador); después de que la temperatura es superior a un valor, el ventilador no funciona.
La causa del problema:
1) el relé del ventilador o la falla de la BMU;
(2) circuito de suministro de energía anormal del ventilador o relé.
Método de procesamiento:
1) repare o reemplace el relé del ventilador o la falla de la BMU;
(2) Verifique la reparación del circuito de suministro de energía anormal.
2, alta temperatura, sistema de batería a cierta temperatura o algunos puntos en el lado alto, funcionando o cargando hasta el umbral de alarma.
La causa del problema:
(1) falla del sensor de temperatura;
(2) Fallo de LMU;
(3) excepción de conexión eléctrica de calefacción local;
(4) el ventilador no está abierto, mala disipación de calor;
(5) cerca de la fuente de calor del motor;
6. Cargar.
Método de procesamiento:
(1) sensor de temperatura de resistencia eléctrica y compare el valor de visualización, si el valor de visualización del valor real es bajo, y el mismo que la otra temperatura, se basa en el valor real de la temperatura de calibración de LMU;
(2) apriete el punto de conexión eléctrica, elimine el cuerpo extraño de la unión;
3. Asegúrese de que el ventilador esté abierto;
(4) aumentar el material de aislamiento térmico y la fuente de calor de forma aislada;
(5) suspender el funcionamiento para disipar el calor; 6. Deje de cargar inmediatamente;
Todos los propietarios reemplazan LMU.
3, baja temperatura, sistema de batería en un cierto o algunos puntos de baja temperatura, funciona o carga hasta el umbral de alarma.
La causa del problema:
(1) falla del sensor de temperatura;
(2) Fallo de LMU;
(3) anomalía de calefacción local.
Método de procesamiento:
(1) sensor de temperatura de resistencia eléctrica y compare el valor de visualización, si el valor de visualización del valor real es alto y el mismo que la otra temperatura, se basa en el valor real de la temperatura de calibración de LMU;
(2) revise las tabletas calefactoras de reparación; (3) cambie la LMU.
4, diferencia de temperatura; Con referencia al método de cribado de alta y baja temperatura. Fiebre de las baterías.
Tercero, falla de carga
1, falla de carga de CC; GB / T27930-2015 no comenzará a cargar, la carga saltará el arma, ya no será un SOC después de la carga.
La causa del problema:
1) falla de la batería (como voltaje, temperatura, aislamiento)
(2) la falla de la BMU (módulo de carga o CAN)
(3) el principal negativo anormal, relé de carga
(4) CC1 a resistencia a tierra, CC2 de voltaje anormal
(5) PE a anormal
Método de procesamiento:
1) falla de la batería
(2) para reparar / reemplazar las piezas defectuosas
(3) mensaje de carga de secuestro, analice la causa del problema.
2, falla de carga de comunicación;
La causa del problema:
1) falla de la batería (como voltaje, temperatura, aislamiento)
(2) la falla de la BMU (módulo de carga o CAN)
(3) el principal negativo anormal, relé de carga
(4) CC a resistencia a tierra, el CP para voltaje anormal
(5) PE a anormal
Método de procesamiento:
1) falla de la batería
(2) para reparar / reemplazar las piezas defectuosas
(3) mensaje de carga de secuestro, analice la causa del problema.
Cuarto, falla de aislamiento
La causa del problema: la caja de la batería o el enchufe en el agua, la fuga de las baterías, la humedad ambiental es grande, el aislamiento es falso positivo, el vehículo, otros componentes de alto voltaje (controlador, compresor, etc.) el aislamiento
Método de procesamiento: (1) el positivo sobre el suelo, si hay voltaje o la resistencia de aislamiento es menor que el valor especificado, fue condenado a la fuga del circuito del cátodo; La tierra del ánodo, si hay voltaje o la resistencia de aislamiento es menor que el valor especificado, fue condenada a la fuga del circuito del ánodo. De acuerdo con su voltaje de fuga dividido por el tamaño de una sola cadena de voltaje, se puede calcular el punto de fuga y luego analizarlo de acuerdo con diferentes situaciones.
Cinco, las fallas de comunicación
Fallas de comunicación de LUM, fallas de comunicación de BMU; El vehículo es una o varias informaciones LMU, o la información del vehículo sin BMS.
La causa del problema:
1) Fallo de LMU / BMU;
(2) la LMU / circuito de suministro de energía de BMU de contacto deficiente o líneas de comunicación / falla;
(3) interferencia de señal.
Método de procesamiento:
1) reemplace la LMU / BMU;
(2) verificar reparar el circuito de suministro de energía / líneas de comunicaciones;
(3) verifique la línea de blindaje, busque eliminar fuentes de interferencia.
Seis, SOC anormal
1, inexacto;
Batería recargable de capacidad nominal presente = carga si el SOC "carga" SOC + "SOC" el resto de la desviación del valor de visualización real o la estimación de la relación correspondiente de SOC y OCV basada en la potencia real no se corresponde con el SOC y creemos que el El SOC no es exacto.
2, no cambie;
La causa del problema:
Falta de (1) excepción de comunicación (datos);
(2) la excepción actual (hall y su circuito de entrada y salida);
(3) Fallo de la BMU;
(4) otra alarma de batería.
Métodos: (1) para garantizar la integridad de los datos; (2) para reparar / reemplazar las piezas defectuosas; (3) para eliminar todo el informe de la batería a la policía.
3, cayendo rápido;
La causa del problema:
(1) el ciclo de comunicación
(2) la excepción actual (la corriente de avance de la sala es grande, la corriente de retroalimentación pequeña);
(3) voltaje del monómero en el lado bajo, cayendo rápidamente;
(4) Fallo de la BMU;
(5) a baja temperatura.
Método de procesamiento:
1) actualizar el programa BMU;
(2) para reparar / reemplazar las piezas defectuosas;
4, más lento;
La causa del problema: (1) el ciclo de comunicación (2) anomalía de corriente (pasillo, corriente de retroalimentación de corriente de avance pequeña) (3) falla de la BMU.
Método de procesamiento:
1) actualizar el programa BMU;
(2) para reparar / reemplazar las piezas defectuosas.
5, batir; Asegúrese de que el número de versión de la aplicación sea correcto
Siete, excepción actual
La causa del problema:
1) hall y su circuito de entrada y salida;
(2) el agujero contra la carga;
(3) voltaje de carga de CC o corriente a cero si el BMS demanda, el cargador de acuerdo con la potencia de salida mínima.
Método de procesamiento:
1) actualizar el programa BMU;
(2) para reparar / reemplazar las piezas defectuosas.
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