¿Cómo se calcula la capacidad de la batería según la potencia de carga?

La capacidad de la batería se expresa generalmente en términos de "A / H". Tales como: 20 A / H, la descarga de 1 amperio se puede mantener durante 20 horas, la descarga de 2 amperios se puede mantener durante 10 horas. Algunos están marcados con la corriente de descarga máxima, como: batería 10A12V * 10A = 120W. Siempre que el aparato eléctrico no sea mayor que esta potencia, se puede conducir.

La capacidad de la batería generalmente se expresa en amperios y horas (abreviado como AH, 1A.h = 36000C). La fórmula de cálculo de la capacidad de la batería C es C = I ∫ t0tdt. La capacidad de la batería se divide en capacidad real, capacidad teórica y se clasifica según las diferentes condiciones de capacidad.

La capacidad mínima a descargar a una cierta tasa de descarga a 25 ° C hasta el voltaje de terminación es la capacidad de la batería especificada en el momento del diseño y la producción. Esto se denomina capacidad nominal de una determinada tasa de descarga RH.

La capacidad de la batería generalmente se calcula en AH (amperios-hora), y la otra se calcula en CELL (placa unitaria) varios vatios (W). (CON CELDA)

1. Cálculo de AH (amperios hora), definido como 20 horas. Por ejemplo, una batería de 7AH se refiere a una corriente de descarga continua de 0,35 A durante 20 horas seguidas.

2. Cálculo de W (W (consumo de energía) / CELDA (placa unitaria)), la definición se basa en 15 minutos. Por ejemplo, la batería de 1221W es de 12V (6CELL), cada fuente de alimentación CELL de 21W puede suministrar energía durante 15 minutos.

3. El tiempo de carga se basa en 10 horas y la corriente de carga es 1/10 de la capacidad de la batería. La carga rápida reducirá la vida útil de la batería. La capacidad de la batería se refiere a la cantidad de almacenamiento de la batería. La unidad de capacidad de la batería es "MAH", y el nombre chino es MAH (cuando se miden baterías de gran capacidad, como baterías de almacenamiento de plomo, por conveniencia, generalmente se indica con "Ah", el nombre chino es Anshi, 1Ah = 1000 mAh). Si la capacidad nominal de la batería es de 1300 mAh, si la batería se descarga con 0,1 C (C es la capacidad de la batería), es decir, 130 mA, la batería puede funcionar durante 10 horas (1300 mAh / 130 mA = 10 h); si la corriente de descarga es 1300mA, entonces la fuente de alimentación El tiempo es de aproximadamente 1 hora (el tiempo de trabajo real varía según las diferencias individuales en la capacidad real de la batería). Este es un análisis en condiciones ideales. La corriente de un dispositivo digital en funcionamiento real no siempre puede ser constante a un cierto valor. (En el caso de una cámara digital, la corriente de funcionamiento será grande debido a la apertura o cierre de componentes como la pantalla LCD y el flash. Cambiar), por lo que la batería solo puede proporcionar un cierto valor para el tiempo de suministro de energía de un dispositivo, y este valor solo puede estimarse a través de la experiencia práctica.

Parámetros técnicos del regulador

A, el regulador tiene un rango de adaptación de voltaje de entrada. El estándar IEC cambia el voltaje de entrada dentro de ± 10% del valor nominal. El rango de entrada de nuestros productos es de ± 15%. La alarma de luz y sonido automática fuera de rango no puede estabilizar el voltaje de salida dentro del rango requerido.

B, la tasa de regulación del voltaje de salida es el efecto del cambio del voltaje de entrada causado por el cambio del voltaje de entrada. Cuando la carga está clasificada, la tensión de entrada se ajusta hacia arriba desde el valor nominal hasta el valor límite superior y el valor límite inferior de acuerdo con el rango de tensión de la fuente, y se realiza la medición. La cantidad máxima de cambio en el voltaje de salida (±%). Cuanto menor sea el valor, mejor, que es un indicador importante del rendimiento del regulador de voltaje de CA.

C, tasa de ajuste de carga: es el efecto de los cambios en la producción causados por cambios en la producción. Cambie la corriente de carga y mida la cantidad de cambio en el voltaje de salida (±%). Cuanto menor sea el valor, mejor. También es un índice importante para medir el rendimiento del estabilizador de voltaje de CA.

D, el contenido armónico relativo del voltaje de salida (también conocido como distorsión del voltaje de salida), generalmente expresado por THD, es la relación entre el valor efectivo total del contenido armónico y el valor efectivo de la onda fundamental. Cuando la carga está clasificada, la distorsión del voltaje de entrada satisface la referencia. Cuando la condición (generalmente menos del 3%), mida la distorsión del voltaje de salida cuando el voltaje de entrada sea el valor más bajo, el valor nominal y el valor más alto, el que sea mayor. Cuanto menor sea el valor, mejor.

E, eficiencia: es la relación (porcentaje) entre la potencia activa de salida P0 y la potencia activa de entrada Pi,

F, factor de potencia de carga

La capacidad del regulador se expresa en términos de voltios-amperios (VA) o KVA. Además de la carga puramente resistiva, hay cargas inductivas y capacitivas en la carga, es decir, además de la potencia activa en la carga, no hay potencia. Este puntero refleja la capacidad de la fuente de alimentación regulada de CA con cargas inductivas y capacitivas.

Generalmente, la fuente de alimentación regulada de CA tiene un factor de potencia de carga de cosφ de 0,8. Cuando el producto es 1KVA, la potencia activa de salida (es decir, la capacidad de la carga resistiva) es de hasta 800 W. Si el producto se expresa en 1 kW (cosφ sigue siendo 0,8), la potencia activa de salida es 1KW y el La potencia que se puede producir es S = 1000 / 0,8 = 1250VA. Cuando el valor del factor de potencia de carga es pequeño, indica que el dispositivo de suministro de energía tiene una gran capacidad para adaptarse a la carga reactiva.

G, los parámetros del regulador de voltaje de CA también son potencia de salida, frecuencia de entrada, efecto de frecuencia de fuente, desviación aleatoria (deriva de tiempo), potencia de entrada sin carga, factor de potencia de fuente (este valor es diferente del factor de potencia de carga, con suerte cuanto más grande mejor, el más grande es 1), contenido armónico relativo de la corriente de la fuente, ruido de audio, etc., fuente de alimentación regulada de CA trifásica y desequilibrio de voltaje de salida trifásico. La definición y los métodos de prueba de estos indicadores pueden hacer referencia a las normas pertinentes.

La cantidad de electricidad descargada por la batería en condiciones específicas (incluida la intensidad de descarga, la corriente de descarga y el voltaje de terminación de descarga) o la duración del tiempo de descarga se denomina capacidad de la batería, y la unidad es A · ho A · min. La batería de un automóvil es una fuente de alimentación de CC reversible que convierte la energía química en energía eléctrica y la energía eléctrica en energía química. Está conectado en paralelo con el generador.

Suministra energía al sistema de arranque y al sistema de encendido durante el arranque del motor.

Cuando el motor está parado o en ralentí bajo, suministra energía al equipo eléctrico del automóvil.

Cuando hay una demanda de electricidad que excede la salida del sistema de carga, la corriente es suministrada por este durante un período de tiempo limitado.

La batería también absorbe la sobretensión transitoria en el circuito para mantener estable la tensión del sistema eléctrico del automóvil y proteger los componentes electrónicos.

La batería no se utilizará durante mucho tiempo, se descargará lentamente hasta que se deseche. Por lo tanto, el automóvil debe encenderse una vez cada cierto tiempo para cargar la batería. Otro método es sacar los dos electrodos de la batería. Es necesario quitar los cables de los electrodos positivos y negativos de la columna de electrodos. Primero, desenchufe el cable negativo o quite la conexión entre el electrodo negativo y el chasis del automóvil. Luego retire el otro extremo con la marca positiva (+). La batería tiene una cierta vida útil y será reemplazada en un cierto período de tiempo. Se debe seguir el mismo orden al reemplazar, pero cuando los cables del electrodo están conectados, el orden se invierte, primero se conecta al electrodo positivo y luego al electrodo negativo.

Cuando el indicador del amperímetro indica que la capacidad de almacenamiento es insuficiente, debe cargarse a tiempo. La capacidad de almacenamiento de la batería se puede reflejar en el tablero. A veces, la potencia no es suficiente en la carretera y el motor no puede arrancar. Como medida temporal, puedes pedir ayuda a otros vehículos. Utilice la batería del vehículo para arrancar el vehículo, conecte los polos negativo y negativo de las dos baterías y conecte el polo positivo al polo positivo. .

La densidad del electrolito debe ajustarse de acuerdo con el estándar según las diferentes regiones y estaciones.

Se debe agregar agua destilada o una solución de rehidratación especial y un activador de batería de sol de nanocarbono cuando el electrolito sea deficiente. Nunca use agua pura en su lugar. Debido a que el agua pura contiene una variedad de oligoelementos, tendrá un efecto adverso en la batería.

El uso ininterrumpido de la oportunidad de arranque al arrancar el automóvil hace que la batería se dañe debido a una descarga excesiva. El método correcto de uso es no tomar más de 5 segundos por cada vez que se enciende el automóvil, y el intervalo entre arranques nuevamente no es menor de 15 segundos. En el caso de arranques múltiples y aún no en el coche, debes buscar el motivo en otros aspectos como circuito, bobina de encendido o circuito de aceite.

Siempre revise los pequeños orificios en la tapa de la batería para ventilación cuando conduzca a diario. Si el pequeño orificio de la tapa de la batería está bloqueado, el hidrógeno y el oxígeno generados no se descargarán y, cuando el electrolito se expanda, la caja de la batería se romperá y la vida útil de la batería se verá afectada.

Verifique los niveles positivos y negativos de la batería en busca de signos de oxidación. Puede utilizar agua caliente para verter constantemente la conexión del cable de la batería.

Compruebe la presencia o ausencia de envejecimiento o cortocircuito en todas las partes del circuito para evitar que la batería se retire de servicio antes de tiempo debido a una descarga excesiva.

1. sobre descarga

2. La batería se almacena durante mucho tiempo (no se carga durante el almacenamiento)

3. No se puede cargar con el motor del automóvil.

4. Sin electrolitos

5. El electrolito es demasiado alto.

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