La batería de iones de litio se ha desarrollado durante más de quince años A medida que la tecnología de la batería continúa mejorando y los requisitos de rendimiento de la batería continúan aumentando, los materiales de ánodo a base de grafito que se utilizan actualmente en el mercado han alcanzado el cuello de botella para el aumento de la densidad de energía de las baterías de iones de litio.

Introducción al cobaltato de litio Proceso de síntesis en fase líquida del material del cátodo de la batería secundaria de iones de litio (cobaltato de litio), que utiliza una solución acuosa de alcohol polivinílico (PVA) o polietilenglicol (gancho) como disolvente, la sal de litio y la sal de cobalto se disuelven en PVA o se fijan respectivamente en la fase acuosa solución, la solución mixta se calienta para concentrar para formar un gel, y el gel innato se descompone adicionalmente por calentamiento y luego se calcina a alta temperatura, y el polvo calcinado se muele y se tamiza para obtener polvo de cobaltato de litio.

La etiqueta de "alto margen", que ha impulsado a los mercados de capitales a precipitarse, también se ha desgarrado en el mercado de diafragmas, donde los precios de los productos y los márgenes corporativos han caído bruscamente Fuentes de la industria señalaron que el año pasado, el margen de beneficio general de los fabricantes de diafragmas se redujo entre un 20% y un 30%.

Hace unos días, por la rama de aplicación de baterías de energía de la Asociación de la industria de energía química y física de China, la red conjunta de baterías de China, la línea del grupo de investigación de actividades de investigación "Change-2018 Explore the Future Pattern of Power Battery", llegó a Jiangxi Ganfeng Lithium Industry Co , Ltd.

En la etapa de la batería de potencia al sprint objetivo de 350 wh / kg, algunas personas han propuesto un objetivo de "carga rápida" de batería de mayor potencia, desde el valor objetivo original de carga rápida de 1 hora, paso a paso hasta 30 puntos, 20 minutos, 15 minutos, Hasta ahora, se ha propuesto llenar el objetivo del 80% durante 5 minutos Algunos expertos ya han presentado el argumento de que la carga rápida de alta potencia es una tendencia inevitable en el desarrollo futuro de los vehículos eléctricos.

En los últimos años, la industria del automóvil de nueva energía de China se ha desarrollado rápidamente En 2017, la producción y las ventas de vehículos de nueva energía en China superaron las 700.

Del 22 al 24 de mayo, Zhejiang Zhongze Precision Technology Co, Ltd.

Recientemente, los líderes relevantes del condado de Changxing, ciudad de Huzhou, provincia de Zhejiang visitaron Zhejiang Chaowei Beiterui Technology Co, Ltd.

1 Introducción El grafeno (grafeno) es un material carbonoso bidimensional (2 d) de una sola capa que está muy cerca de los átomos de carbono.

Tengo un sueño: "¡Un día podré diseñar una batería de iones de litio que tenga características de carga rápida, alta energía específica y larga duración!" Estas características son difíciles de lograr al mismo tiempo Nuestros diseñadores de baterías de iones de litio son conscientes de que la carga rápida puede afectar seriamente la vida útil de las baterías de iones de litio, a menudo porque el Li + se incrusta rápidamente en la rejilla de grafito negativo, lo que puede causar una tensión mecánica severa en el material de grafito, lo que da como resultado un ánodo de grafito El problema de la delaminación y la rotura de partículas del material, además de una velocidad de carga demasiado rápida o una temperatura baja de la batería durante la carga, puede hacer que el metal Li se precipite en la superficie del electrodo negativo, lo que conducirá a la pérdida de la capacidad reversible del litio.