Método de reparación de baterías de plomo-ácido sin mantenimiento

Introducción a la batería sin mantenimiento

La batería sellada libre de mantenimiento adopta la estructura completamente sellada de nuevo diseño y el moderno proceso de producción de la década de 1990. Proporciona un alto rendimiento, una larga vida útil, libre de contaminación y sin mantenimiento, un rendimiento seguro y confiable.

La batería general de plomo-ácido de la batería se compone de placa positiva y negativa, placa, carcasa, electrolito y cableado y otros componentes de la cabeza del pilote, la descarga de reacciones químicas depende de las sustancias activas de la placa positiva (dióxido de plomo y pb) y las sustancias activas de la placa negativa (plomo puro espongiforme) en el electrolito (solución de ácido sulfúrico diluido), bajo la acción del marco de la rejilla de la placa, aleación de plomo y antimonio de la batería tradicional, la batería sin mantenimiento está hecha de aleación de plomo y calcio, la primera con antimonio , este último con calcio, que es fundamental tanto para la marca. Diferentes materiales pueden producir diferentes fenómenos: la batería tradicional ocurrirá en el proceso de uso del fenómeno de reducción de líquido, esto se debe a que el marco de la puerta de antimonio puede provocar contaminación en la placa negativa espongiforme pura, debilitada después de la batería completamente cargada en la fuerza contraelectromotriz, causada por una descomposición excesiva del agua, una gran cantidad de oxígeno e hidrógeno escapan de las placas positiva y negativa, respectivamente, reducen el electrolito. Use calcio en lugar de antimonio, puede cambiar la fuerza contraelectromotriz después de la batería completamente cargada, reducir el flujo de carga, reducir la tasa de vaporización del líquido, reduciendo así la pérdida del electrolito.

Debido a que la batería de mantenimiento gratuito UTILIZA un marco de rejilla de aleación de plomo y calcio, se carga cuando la cantidad de agua es pequeña, baja evaporación de humedad, junto con la estructura del sello exterior, los gases ácidos liberados son muy pocos, por lo que se compara con la batería tradicional. no es necesario agregar ningún líquido, cabezal de pila para el cableado, corrosión inalámbrica, la resistencia a la sobrecarga es fuerte, gran corriente de arranque, ventajas de potencia de un largo tiempo de almacenamiento.

La batería libre de mantenimiento tiene solo una pequeña cantidad de gas generado por el electrolito bajo voltaje de carga normal. La placa tiene una fuerte capacidad anti-sobrecarga y tiene las características de una pequeña resistencia interna, un buen rendimiento de arranque a baja temperatura y una vida útil más larga que las baterías convencionales. Por lo tanto, no es necesario agregar agua destilada durante todo el período de uso, y en el caso normal del sistema de carga, no es necesario realizar una carga adicional desde la extracción. Sin embargo, la gravedad específica del electrolito debe comprobarse durante el mantenimiento.

La mayoría de las baterías que no requieren mantenimiento tienen un hidrómetro de líquido en forma de orificio (con compensación de temperatura) en la tapa que cambia de color según la gravedad específica del electrolito. Puede indicar el estado de almacenamiento de la batería y la altura del nivel de electrolito. Cuando el ojo indicador del hidrómetro es verde, indica que la carga es suficiente, la batería es normal; cuando el punto verde del ojo indicador es pequeño o negro, indica que es necesario cargar la batería; cuando el ojo indicador muestra amarillo claro, indica que la batería está defectuosa por dentro y necesita ser reparada o reemplazada.

Cuando las condiciones lo permitan, la batería libre de mantenimiento se puede cargar con un dispositivo de carga con características de corriente-voltaje. El dispositivo asegura suficiente energía y evita la sobrecarga y consume más agua.

General de fábrica para utilizar este tipo de batería de mantenimiento gratuito puede almacenar 10 meses, su voltaje y capacitancia sigue siendo la misma, mala calidad en la fábrica aproximadamente 3 meses después de que el voltaje y la capacitancia caigan. Elija cuando la compra es de 3 meses a partir de la fecha de producción, puede verificar el voltaje y la capacitancia de la batería en el lugar si cumple con los requisitos de las instrucciones, si hay una disminución en el voltaje y la capacitancia del material es mala, está adentro De modo que la calidad de la batería tampoco debe alinearse, es posible que la batería de agua después de cargar el distribuidor disfrazada.

La batería cargada sin mantenimiento también puede complementar, las formas de carga y el método común de carga de la batería son esencialmente los mismos. La carga de cada voltaje de celda debe limitarse en 2,3-2,4 V.Preste atención al uso del método de carga convencional consume más agua, la corriente de carga cuando se carga debe ser un poco más pequeña (por debajo de 5 a) .No se puede cargar rápidamente, de lo contrario, la batería puede explotar. , provocando cortes. Cuando el hidrómetro de la batería libre de mantenimiento se muestra en amarillo claro o rojo, indica que la batería está casi desechada, incluso si está recargada, la vida útil no es larga. La carga en este momento solo se puede utilizar como una medida conveniente en caso de emergencia.

Batería de plomo-ácido y desmontaje

La batería libre de mantenimiento tiene las características de bajo precio, transporte conveniente y gran capacidad. Se ha aplicado en muchos aspectos como luces de emergencia, linternas, fuentes de alimentación UPS, motocicletas, bicicletas eléctricas y triciclos eléctricos. Sin embargo, si se usa incorrectamente, dañará la batería e incluso se desguazará. De hecho, siempre que se realicen las reparaciones adecuadas, la capacidad de la mayoría de las baterías se puede restaurar hasta cierto punto.

Este tipo de tapa de la batería está sellada con el pegamento de sellado, es necesario poner el vapor de la caldera para calentar el gel de sellado para derribar o tomar el soplador, hasta que el plástico se derrita. Atención al golpe uniforme, no sople, la carcasa de plástico de la batería está rota.

Batería, energía química en un dispositivo de energía eléctrica llamado batería química, comúnmente conocida como "para la batería. Después de la descarga, puede hacer que las sustancias activas internas se carguen, para almacenar la energía eléctrica en la regeneración de energía química cuando sea necesario descargarla para convertir la sustancia química energía a energía eléctrica de nuevo. Llame a este tipo de batería de almacenamiento de batería (batería de almacenamiento), también conocida como batería secundaria.

La llamada batería es un dispositivo químico eléctrico que almacena energía química y descarga energía eléctrica cuando es necesario.

La batería libre de mantenimiento tiene las características de bajo precio, transporte conveniente y gran capacidad. Se ha aplicado en muchos aspectos como luces de emergencia, linternas, fuentes de alimentación UPS, motocicletas, bicicletas eléctricas y triciclos eléctricos. Sin embargo, si se usa incorrectamente, dañará la batería e incluso se desguazará. De hecho, siempre que se realicen las reparaciones adecuadas, la capacidad de la mayoría de las baterías se puede restaurar hasta cierto punto.

Común para solucionar el problema y tratar

1. La batería libre de mantenimiento (en lo sucesivo, la batería) básicamente no genera burbujas de aire durante la carga y puede ahorrar trabajo de mantenimiento, como la adición de ácido, en un estado sellado. Sin embargo, es imposible generar completamente ningún gas durante el proceso de carga y descarga de la batería. Para liberar el gas, la batería no se puede sellar completamente. Abra la tapa de plástico en la parte superior de la batería y podrá ver que cada batería pequeña tiene un orificio lleno de líquido en la tapa de goma. La humedad de la batería se puede evaporar a través de la tapa de goma. Incluso si no se usa la batería, el agua se evaporará y la capacidad de la batería se reducirá. En casos severos, la batería se secará y no se podrá cargar ni descargar. Para este tipo de batería, siempre que se agregue agua destilada o agua purificada a la batería y luego se realicen varios ciclos de carga y descarga, se puede recuperar la mayor parte de la capacidad de la batería. Ejemplo: una batería de 12V7.2Ah, el tiempo de uso no es largo, después de cargar a 14V, descargar, la corriente de cortocircuito es solo más de 300mA. Descubriendo la tapa superior, el líquido está casi seco, se inyecta agua destilada y se carga y descarga dos veces, la capacidad se restablece al 84% y puede funcionar con normalidad.

2. Cuando se descarga la batería, la concentración de ácido sulfúrico y el peso específico del electrolito disminuyen y, después de la descarga completa, el peso específico a 15 ° C desciende a 1,11. Generalmente, la gravedad específica aumenta cuando se carga, y la proporción después de la carga completa en verano es de 1,25 a 1,26, y en invierno es de 1,27 a 1,28. Dado que la batería está en un estado sellado, solo se puede juzgar si la batería se cargó o se descargó después de usarla. Cuando las baterías de 6 V y 12 V están completamente cargadas, los voltajes son 6,8 V ~ 7 V y 13,6 V ~ 14 V respectivamente. Cuando están completamente descargadas, los voltajes de las baterías de 6 V y 12 V son de 5,3 V y 10,6 V, respectivamente. Si la batería se descarga en exceso o está en un estado de semidescarga durante mucho tiempo, la batería se vulcanizará. La batería vulcanizada no se puede quitar agregando agua destilada y carga convencional. Solo cuando la concentración de ácido sulfúrico en el electrolito es relativamente baja, se puede eliminar la vulcanización.

Si la batería no está muy vulcanizada, la capacidad no se reduce mucho y la batería se puede cargar durante mucho tiempo con una pequeña corriente (0,05 A o menos). Si la batería se vulcaniza más seriamente, se puede cargar al voltaje más alto (batería de 6 V cargada a 7 V, batería de 12 V cargada a 14 V), el electrolito de la batería se extrae con una jeringa y luego se inyecta agua destilada para diluir el electrólito. Después de cargar durante 1 a 2 horas, se extrae el electrolito y se inyecta agua destilada, y se repite la operación anterior hasta que la gravedad específica del electrolito extraído ya no aumenta significativamente (generalmente 2 a 3 veces). En este momento, intente extraer el electrolito y luego inyecte ácido sulfúrico con un peso específico de 1.25 ~ 1.28 según la temperatura ambiente, y luego cargue completamente la electricidad y verifique el peso específico del electrohidráulico. Si el peso específico es pequeño, el electrolito se puede extraer nuevamente y se puede inyectar ácido sulfúrico para que el peso específico del electrolito alcance el estándar. Tenga en cuenta que el electrolito inyectado en la batería no debe ser demasiado. Cuando la sustancia esponjosa de la batería se llena con el electrolito, se extrae el exceso de electrolito y se completa el trabajo de reparación. Ejemplo: una batería Sony BP603Ah es una fuente de alimentación para cámaras de 3/4 de pulgada en la década de 1980 y la batería está muy vulcanizada. Después de reparar con el método anterior, la capacidad se restauró a 2,2 Ah.

3. Algunos puentes de batería o baterías han roto los cables conductores externos (en la mayoría de los casos, los cables conductores de los polos positivo y negativo están rotos) y la batería no funcionará. La batería cambiada solo se puede reparar si se encuentra la pieza rota. Usando el método anterior para inyectar cobre, use un multímetro para encontrar una batería con un voltaje anormal o una pequeña corriente de salida, y el punto de ruptura está en la batería. Después de encontrarlo, abra un agujero en la cubierta de plástico en la rotura. El tamaño del agujero se puede soldar a la rotura con un soldador. No debe ser demasiado grande. Después de soldar, la conexión es normal, el orificio abierto se cierra con plástico o resina epoxi y luego se reactiva mediante el método anterior, la batería se puede volver a poner en funcionamiento.

4. Fallo de cortocircuito interno de la batería, si lo hay, punto de cortocircuito disponible de gran corriente de bajo voltaje quemado. Caída si hay sustancias activas (muestra que la extracción tenía material marrón en el electrolito), la vida útil de la batería ha terminado, este tipo de batería no tiene que hacer la reparación. Pero si solo una de las dos baterías termina la vida útil, puede poner las dos baterías en cortocircuito, el resto de la batería se puede usar como bajo voltaje de la batería para continuar.

Dos instrucciones

1. Las impurezas (especialmente los iones de hierro) son muy dañinas para la batería, lo que hará que la batería se descargue automáticamente y acorte su vida útil. Por lo tanto, se debe prestar atención a la pureza al inyectar ácido sulfúrico y agua.

2. El hidrómetro es una herramienta indispensable para reparar baterías, pero los hidrómetros disponibles comercialmente requieren más electrolitos y son difíciles de usar. El autor hizo un hidrómetro simple en miniatura con el bolígrafo de gel y la tapa del bolígrafo: ponga el hidrómetro en agua pura y registre la posición del hidrómetro en la superficie del agua, que es la posición de la escala con un peso específico de 1,00. . Ponga una concentración conocida (disponible en una tienda de baterías o taller de reparación para comprar ácido sulfúrico diluido, pídales que midan con precisión la gravedad específica del ácido sulfúrico, como 1,28), registre el hidrómetro en el nivel del líquido; La longitud de la gravedad específica de 1,00 ~ 1,28 está grabada en el papel, y la escala de 1,00 ~ 1,28 se divide igualmente en 28, y se hace el hidrómetro.

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