Acciones de SHANSHAN: La tecnología de baterías de litio es lo suficientemente buena como para ganar una guerra comercial SINO-EE. UU.

Fue inesperado que la guerra comercial estadounidense se desarrollara de manera tan grave.

Primero, el 22 de marzo, el presidente Trump firmó un memorando de entendimiento, planea un arancel del 25% sobre las importaciones de alrededor de $ 50 mil millones en China. Seguido por el 16 de abril, el ministro del Departamento de Comercio de Estados Unidos, Ross, anunció que debido a la "violación" de la prohibición de sanciones del gobierno, ZTE será prohibido en los Estados Unidos para comprar productos de repuestos en el mercado, plazo de siete años.

Una vez que esta noticia se difunde, todo el dominio de la comunicación, el dominio de los semiconductores, se impacta. Una acción se sacude considerablemente. Incluso People's Daily comentó que las tecnologías centrales no se pueden adquirir mendigando, ni se pueden comprar con dinero.

De hecho, no es la primera vez que los estadounidenses lo hacen, realmente tenemos que despertar. Situación similar, ya en 2014, ocurrió en la industria automotriz, el neumático "doble marcha atrás", causó no menos perturbación que en la actualidad. El 24 de noviembre de 2014, el Departamento de Comercio emitió una declaración de que los neumáticos chinos disfrutan de subsidios gubernamentales injustos, derechos compensatorios sobre los neumáticos chinos. Pero, después de cuatro años, toda la industria automotriz china ha sido completamente diferente. La industria automotriz actual, se ha convertido en una industria rara de China que se puede utilizar para contrarrestar a los Estados Unidos.

Verá, los Estados Unidos pronto abrirán la guerra comercial, acaba de anunciar un arancel del 25% sobre las importaciones chinas, la reacción rápidamente, inmediatamente tome contramedidas, para imponer aranceles a los productos agrícolas estadounidenses, automóviles y otros campos, la tasa de impuestos será del 25% .Tenga en cuenta que la industria del automóvil, antes de unos años o los Estados Unidos, ya sea atascado, ahora los chinos pueden tomar para hacer contramedidas de la industria automotriz, el espíritu de fondo, ¿exactamente? Porque, en primer lugar, la fricción comercial entre China y EE. UU. Tiene poco impacto en la industria automotriz de China, y para Estados Unidos, China, se perdió el mejor mercado del mundo. En segundo lugar, en un breve lapso de cuatro años, la industria automotriz de nueva energía de China ha experimentado un rápido aumento.

Analizamos antes, en toda la cadena de la industria son las áreas de baterías de energía más importantes, la era NINGDE de China se ha convertido en la primera del mundo. Al mismo tiempo, en el campo del material del núcleo de la batería, las empresas por acciones de SHANSHAN, se ha convertido en el primero en deshacerse de la dependencia de los Estados Unidos, Japón. ¿Por qué la industria automotriz de nueva energía, la industria automotriz de China y los Estados Unidos fue el cambio y la posición del patrón de avance importante? Porque, en la industria automotriz de China, durante mucho tiempo el mayor cuello de botella es la tecnología del motor. China en términos de fabricación de motores está muy por detrás de Alemania, Japón, los Estados Unidos, había sido durante mucho tiempo, es difícil lograr un gran avance más allá. Como resultado, China desarrolla vigorosamente nuevos vehículos de energía de la lógica empresarial central, es que la limitación del motor de derivación, en la industria automotriz una esquina de una vez en un siglo oportunidades de adelantamiento. Una vez que se haga un gran avance en el campo de las baterías eléctricas y los materiales de las baterías, todo el panorama industrial cambiará drásticamente.

Lea esto, puede comprender el patrón más amplio de elección estratégica detrás de la guerra comercial: por qué China, a cualquier costo, la industria automotriz de nueva energía recibió enormes subsidios. Lea esto, puede comprender este año el informe de trabajo del gobierno: acelerar la construcción de energía de fabricación, centrarse en algunas industrias: circuito integrado (que es el núcleo del evento ZTE, industria de chips), la quinta generación de comunicaciones móviles, aviones motor, vehículos de nueva energía y nuevos materiales. En el informe, extender las políticas preferenciales de impuestos sobre la compra de vehículos automotores de nueva energía por tres años. Lea esto y verá por qué los primeros unicornios que se lanzarán en la revisión de la oferta pública inicial por parte de la CSRC vendrán de las industrias móvil y automotriz: primero FOXCONN, luego la era NINGDE.

Se puede decir que en el campo de los vehículos de nueva energía, así como en el campo de las baterías de litio centrales, China ha superado el monopolio del mercado y el bloqueo tecnológico de Estados Unidos, Japón y otros países. El campo de las baterías de litio, desarrollado por primera vez en los Estados Unidos, creció y se comercializó en Japón, y finalmente fue superado por China en solo unos pocos años. Y luego, el desarrollo explotó en todos los ámbitos.

Según thepaper.cn, el 17 de abril de 2017, Simon, el gerente general de inteligencia minera de referencia en el Reino Unido, dijo: "Estamos seguros de que podremos lograr este objetivo. Morse le dijo a la BBC que la industria de baterías de litio de China se está convirtiendo en el más grande del mundo. China representará el 62 por ciento de la capacidad mundial de baterías de litio para 2020.

Antes, tenemos el primero en el mundo en el campo de la energía de la batería, la era NINGDE hizo dos análisis en profundidad, hoy, volvamos a la era del paso ascendente de NINGDE, para estudiar el campo de los materiales de la batería. En el campo de los materiales de la batería, la escala de clasificación integral de la primera del mundo es SHANSHAN co. Hoy, nos gustaría hacerlo y analizar toda la lógica de inversión del enlace del material de la batería y las características de las finanzas. Este es el octavo informe de investigación del equipo de investigación de inversiones de UJUKU sobre la cadena industrial de vehículos de nueva energía.

De empresas de trajes a materiales automotrices de nueva energía, la transición es peligrosa, pero inesperadamente la logró.

En 1996, las acciones de SHANSHAN se convirtieron en la estandarización de la primera sociedad anónima que cotiza en bolsa de la industria de la confección nacional, en ese momento, el traje de SHANSHAN en nuestro país la participación de mercado alcanzó el 37,4%. "Traje de la marca SHANSHAN, no demasiado guapo". Es lo primero, CCTV en la historia de la publicidad de ropa, casi la gente es muy conocida a principios de la década de 1990.

Sin embargo, la crisis siempre llega en la cima de la industria. Hay un riesgo oculto en todo ese brillo. En ese momento, los trajes SHANSHAN se vendieron bien debido a la escasez de productos básicos en ese momento. Sin embargo, después de la crisis financiera asiática de 1997, todo el mercado de la confección cambió gradualmente del mercado del vendedor al mercado del comprador. Aunque el traje ha sido el líder absoluto en la pista, pero Yong-gang Zheng piensa: casi terminado. Estaba muy ansioso, aunque 1997 es el año de la industria de la confección china uno de los más populares, pero, una vez que se abra el mercado, las marcas de importación para ingresar al mercado nacional, el circuito morirá. Al mismo tiempo, el traje del campo, en el campo del textil y la confección, tampoco es un circuito muy seguro. Lo único que se puede hacer, la única transformación.

En 1999, Yong-gang Zheng encontró un punto de inflexión importante en la vida, se topó con una nueva pista, la industria incipiente: las baterías de litio. La batería de litio, que es un tipo de fuente de energía química, la industria es la primera de las baterías de plomo-ácido, el uso industrial del existente más de 150 años, luego es la batería de níquel-cadmio, comercializada en 1956. A principios de la década de 1990, el níquel metal baterías de hidruro una vez boom. Luego, en 1990, SONY ha desarrollado un material de electrodo negativo para materiales de carbono baterías de iones de litio, hasta hoy, la batería de litio ha tenido un crecimiento explosivo, se ha convertido en el componente central de la electrónica de consumo, vehículos de nueva energía. Yong-gang Zheng enfrenta la transformación de dos opciones: una es la propiedad inmobiliaria, es una batería de litio. Cuando las propiedades inmobiliarias también están muy calientes, convertirse en miembro de la empresa inmobiliaria también parece ser bueno. Yong-gang Zheng dudó durante mucho tiempo, todavía cree que la tecnología es más importante, por lo que eligió la batería de litio para este negocio amargo.

En mayo de 1999, SHANSHAN y el instituto de investigación de energía térmica Anshan firmaron un acuerdo de cooperación. SHANSHAN con capital, Instituto de investigación de energía térmica de Anshan para la tecnología del proyecto de "microesferas de carbono de fase intermedia", invertidos conjuntamente en el establecimiento de la ciencia y la tecnología de SHANSHAN. Este es nuestro país en ese momento el único instituto de investigación de carbono, las microesferas de carbono de fase "media" es el programa nacional 863, 2001 formalmente puesto en producción. Desde entonces, el proyecto puso fin al monopolio empresarial japonés sobre los materiales de ánodos para baterías de iones de litio. En el momento de entrar en la industria de las baterías de litio, según recordó más tarde Yong-gang Zheng, "11 de cada diez personas dicen que estoy loco".

En ese momento, el campo de las baterías de litio está casi en blanco en nuestro país, el monopolio de la industria de baterías de litio de Japón en el mundo, y la investigación también se enfrenta a cuellos de botella, había marcado 17 millones de fondos, pero el resultado aún no es Cumplir plenamente con los requisitos del tema. Yong-gang Zheng decidió apoyar la investigación, materiales de baterías de litio. En 2001, es la actividad del mercado de teléfonos móviles, y promover la industria nacional de baterías de litio entró en una etapa de rápido crecimiento, Japón perdió gradualmente la posición de monopolio en la industria de baterías de litio, el primer lote de China de la compañía de baterías de litio BYD, Bick, Lishen comenzó a emerger. Durante ese tiempo, las tasas de crecimiento de la industria de las baterías de litio llegan hasta el 30%. El desarrollo del mercado es tan rápido, ¿verdad o no?

Yong-gang Zheng decide: ¡hazlo! Y SHANSHAN para construir líneas de producción en Pudong Shanghai, especializándose en material de cátodo de batería de litio. Aunque la industria es floreciente, pero de hecho, cuando el material del cátodo no es lo que quieres hacer, lo que quieres hacer es capaz. El trazado de esta zona, un déficit es de 8 años. ¿Hasta qué punto, según Yong-gang Zheng: "la pérdida de un lío completo, la junta ocho personas en ese momento, siete en contra"? ¿Es este tipo de circunstancia, todavía firmemente transformación - porque, si no transformación, continuar hacer traje de negocios, es difícil hacer negocios. Más tarde, su juicio se verifica, ahora en la ropa en la pista de empresas cotizadas, como George White, creación de Dayang, Sinoer etc, básicamente un "caparazón". Hoy, George White también como una empresa fantasma flotando en el mercado, y la creación de Dayang ha sido la puerta trasera de Yuantong, Sinoer está controlado por el cedro. Incluso si muere, también se transforma.

Tecnología de batería de litio, dividida básicamente en cinco piezas: polo positivo, polo negativo, diafragma, electrolito, embalaje. SHANSHAN continúan mordiendo un diente en el diseño de la pista, los primeros materiales de ánodo, desde 2004, el diseño de material positivo, la producción de litio y ácido de cobalto. En 2006, comenzó a distribuir el electrolito. En 2007, la industria de las baterías de litio es un punto de inflexión importante: apareció la APPLE. Comenzó a convertirse gradualmente en el líder de la industria de la telefonía móvil e introdujo un paquete en la industria del modelo de negocio.

En ese momento, Apple vinculaba a una empresa china de baterías, llamada ATL. La compañía es ahora la parte superior de la compañía mundial de baterías de iones de litio de paquete blando, analizamos antes, es la era de la primera puesta en marcha del fundador de NINGDE (CATL), Yu-Qun zeng. ATL es acciones de SHANSHAN de un gran cliente. Confíe en vincular ATL a la cadena de suministro de Apple, SHANSHAN, del negocio de baterías de litio, finalmente rompió el hielo y se volvió rentable.

Desde 2014, ha surgido otra brecha en el campo de la batería de litio, el componente central de los vehículos de nueva energía: la batería de potencia. Era NINGDE de rápido ascenso en la cadena industrial, hasta ahora ya superado por Japón Panasonic (proveedores de Tesla), convertirse en las primeras empresas de baterías de energía del mundo, mientras que SHANSHAN elige el CATL vinculante con materiales de ánodo. Vinculando aguas abajo de la estrategia, y finalmente hacerlo a partir de un traje de empresa tradicional, conviértase en un gran jugador del automóvil de nueva energía Tuyere. Para 2017, con base en la fabricación de trajes de SHANSHAN, increíblemente han evolucionado para convertirse en un líder mundial en el campo de los materiales de baterías., Según el gran informe de investigación de valores, se clasificó como el primero en el mundo en el negocio de los materiales de ánodo y cátodo, clasificando el primer electrolito los cinco primeros negocios nacionales.

Cinco materiales de batería grandes, que ocupa tres

Participación de SHANSHAN en el negocio, incluidos los materiales de la batería de litio, la ropa y la inversión relacionada con el diseño de la cadena de la industria automotriz de nueva energía, como la pila de carga, el PAQUETE de baterías fotovoltaicas distribuidas, etc.

De 2015 a 2017, SHANSHAN 43 comparte ingresos 0,2 mil millones, 54. En 7,5 mil millones, 82,7,1 mil millones; Mujeres netas 6.6.5 mil millones, 3.300 millones, 8.9.6 mil millones; El flujo de caja operativo fue de 2.5.8 mil millones, - 5.7.8 mil millones, - 3.8.1 mil millones; El margen bruto fue 23,87%, 21,66%, 25,39%.

Su negocio, una de las secciones más importantes del negocio de materiales para baterías de litio, representó en 2017 el 72 de los ingresos. Y el 98% del beneficio bruto del 71,28%.

Algunas partes de los materiales de la batería de litio: materiales del cátodo, materiales del ánodo, membrana, electrolito y embalaje. Su oficio es aproximadamente una relación, 2 para el positivo + 1 negativo + 0. Nueve del electrolito. Aguas arriba de materiales de batería para todo tipo de recursos metálicos, como litio, cobalto, níquel, aguas abajo para electrónica de consumo, vehículos de nueva energía dos campos.

En el campo de los materiales, las acciones de SHANSHAN ocupan tres partes principales: el electrolito positivo y negativo.

En 2017, el material de electrodo positivo representó más de 70. El primer 56%, escala de producción y comercialización del mundo; Los materiales de los ánodos representaron más del 24,55%, la producción y la comercialización a escala nacional primero; El electrolito representó más del 4,87%, el hogar también puede estar entre los cinco primeros. En el campo de la escala completa de materiales para baterías, ocupa el primer lugar en el mundo.

De hecho, en el campo de los materiales para baterías, los japoneses monopolizaron la primera vez. Alrededor de 2010, China completó la localización principal de todas las materias primas, como materiales de cátodo, materiales de ánodo, electrolitos, láminas de cobre, diafragma, etc., algunos productos finales básicamente se completó la localización en China. Depende de las importaciones de material original, Estados Unidos, Japón, China ahora tiene toda la producción en masa. Al principio, se imitó el 80% de los productos chinos y se innovó el 20%. A partir de 2012, el 80% se innovó y el 20% se imitó. Ahora la proporción de innovación independiente está aumentando rápidamente. En los primeros días, China, Corea del Sur y Japón eran tres grandes potencias. Ahora la participación de Japón se ha vuelto cada vez más baja, la participación de China de casi el 60% .Hoy en día, China es tanto una batería de iones de litio en todo el mercado de consumo más grande del mundo, como la cadena de industria de baterías de iones de litio más concentrada, la mayor producción mercado.

La división, la escala y el costo de la cadena industrial del material de la batería es el foso central

Para estudiar SHANSHAN con claridad, debemos centrarnos en una gama más amplia de materiales de batería para ver la cadena industrial. Este campo se puede dividir en cuatro anillos: el primero son los recursos, el segundo es un compuesto, como las sales de cobalto; el tercero es el precursor; el cuarto es el material. El precio de estos cuatro anillos se ve afectado por el precio de los recursos y fluctúa casi sincrónicamente. Sin embargo, tenga en cuenta que la tasa de ganancia bruta de diferentes empresas en cada circuito varía mucho.

El material de ánodo, SHANSHAN co, 2017 del margen bruto del negocio de materiales de ánodo es el 24,8% de la capacidad existente. 4.30000 toneladas; Cuando el aumento de la ciencia y la tecnología, 2017, el margen bruto del negocio de materiales de ánodo es del 18,55%, capacidad existente.60000 toneladas; Industria de tungsteno de Xiamen en 2017, el margen bruto del negocio de materiales de ánodo fue del 13,9%, capacidad existente.70000 toneladas;

Materiales de ánodo - Betty, materiales de ánodo en el primer semestre de 2017 margen bruto comercial del 35,04%, capacidad de alrededor de 60000 toneladas. El margen bruto del negocio de materiales de ánodo de SHANSHAN fue 27 2017.19%, la capacidad de producción de 60000 toneladas, el electrolito - material, el margen bruto del negocio de electrolitos para 45 durante la primera mitad de 2017.53%, 2017 capacidad de producción anual de aproximadamente 40000 toneladas. New Zhou bang, 2017 margen bruto de negocio de electrolitos de 32. 48%, la capacidad de producción de 2017 es de aproximadamente 3.6 mil millones de toneladas. SHANSHAN co., LTD., 2017 margen bruto del negocio de electrolitos 14. 69%, la capacidad de producción anual de 2016 es de aproximadamente 30000 toneladas.

El campo del material de la batería, la calidad y el costo del producto, deben enfocarse. La estabilidad de la calidad del producto y la reducción de costos, es el objetivo de toda la cadena de la industria, en esta área, uno de los índices de producción llamado rendimiento de primer paso, es decir: el producto se puede entregar. Si un producto está hecho de mala calidad y no se puede entregar para su reprocesamiento, el costo se duplica.

¿Cuál es el rendimiento de la primera pasada garantizado? Eso es Personas, equipos, medio ambiente, materias primas, evaluación y análisis. El requisito de limpieza actual de la producción de baterías se acerca al requisito de la producción de semiconductores, una vez que el número de partículas de polvo supera la oferta, puede causar problemas de calidad como posiblemente holgados.

En contraste, obviamente: el material de la batería en esta cadena, cuya alta capacidad, buena calidad, volumen a gran escala, bajo costo, que puede satisfacer las necesidades de los clientes intermedios, que tienen un mayor margen bruto, podría: en esta área, la escala es el foso. . De un lado a otro de los aspectos de la capacidad para ver este caso, la demanda aguas abajo es cada vez más grande, SHANSHAN en la expansión de la capacidad, el dinero también debe acelerarse.

Actualmente, se ha puesto en producción la línea de producción de níquel alto de base Ningxiang de 100 toneladas de Nissan; 622/811 trabajadores en el proyecto ternario llave en mano de la base de Shizuishan, se ha puesto en producción una producción anual de 7200 toneladas de línea común; La primera fase del proyecto de NINGDE puede lograr una capacidad de producción anual de 20000 toneladas de productos terminados, 5000 toneladas, 5000 toneladas de nuevos materiales de ánodo de carburo de silicio.

Contraseña financiera de la industria de material de batería, cuentas por cobrar, inventario

Los materiales de la batería de litio de los clientes intermedios directamente, es la batería de energía y la empresa de baterías de litio para teléfonos celulares, sus clientes finales de terminales de ventas, es una nueva compañía de energía como Apple, SAIC, BAIC, estos jefes dicen que es más fuerte, por lo que causará algunas finanzas únicas. características de las empresas de materiales para baterías. Dos grupos de datos directamente, sienta el:

1) Cuentas por cobrar

De 2014 a 2016, las cuentas por cobrar de acciones de SHANSHAN a 12,7,5 mil millones, 16,1,9 mil millones, 18,0,7 mil millones; La proporción de ingresos es 34,83%, 37,64%, 33,01%; Edades dentro de un año de cuentas que para 80,26%, 80,11%, 84,6%.

De 2014 a 2016, benditos materiales de cuentas por cobrar a 1.8.5 mil millones, 2.6.6 mil millones, 4.4.3 mil millones; La proporción de ingresos del 26,17%, 28,16%, 24,11%; Edades dentro de un año de cuentas que para 97,71%, 94,04%, 94,75%.

De 2014 a 2016, los nuevos estados principales de cuentas por cobrar a 2.2.2 mil millones, 3.0.9 mil millones, 4.8.6 mil millones; La proporción de ingresos al 29,3%, 33,05%, 30,56%; Edades dentro de un año de cuentas que para 93,25%, 96,96%, 99,22%.

De 2014 a 2016, cuando la ciencia y la tecnología de las cuentas por cobrar a 2,0,9 mil millones, 3,2,2 mil millones, 5,1,2 mil millones; La proporción de ingresos para 33.55%, 37.43%, 38.37%; Edades dentro de un año de cuentas que para 96.36%, 92.01%, 94.67%.

2) Fabricantes de baterías de energía downstream de cuentas por pagar:

En la era de 2014 a 2016, las cuentas por pagar de NINGDE a 3.8.5 mil millones, 14.7.2 mil millones, 31.7.3 mil millones; Representa la proporción de los costos operativos de 59,78%, 42,07%, 37,88%.

De 2014 a 2016, las cuentas por pagar de alta tecnología porche a 3.4.6 mil millones, 9.2.3 mil millones, 17.100 millones, representa la proporción de los costos operativos para el 70,47%, 61,57%, 67,72%.

De 2014 a 2016, las cuentas por pagar de Walter son 4.9.3 mil millones, 15.200 millones, 50.200 millones; Contabilizó la proporción de los costos operativos de 185,34%, 110,87%, 202,75%.

Tenga en cuenta que los tres principales fabricantes de baterías de energía de China de las cuentas por pagar son más, la era NINGDE es una proporción relativamente pequeña de las cuentas ascendentes.

3) Inventario y entrega de mercancías

Desde la perspectiva de los bienes entregados en detalle en el inventario, este tema representa el derecho de expresión de las empresas a los clientes intermedios: los productos se entregan, pero la recompensa por riesgo aún no se transfiere, y la pérdida debido a la caída del precio sigue siendo soportada por el empresa en sí, por lo que los ingresos no se pueden confirmar. SHANSHAN co., Ltd. tiene el mayor volumen en la misma industria, pero también envía una pequeña cantidad de productos básicos. De 2014 a 2016, los productos básicos de recolección y entrega por fases del negocio de materiales para baterías de litio son 315040000, 6351020000, 5459160000. El nuevo estado principal de bonos ha entregado productos, que son 2371980000, 3681960000 y 6317550000 de 2014 a 2016. La misma industria cuando el auge de tecnología, materiales divinos sin una mercancía.

Aunque en la actualidad, la escala de SHANSHAN co., Ltd. es el primero en el campo del material de la batería, y se ha convertido en el primero en el mundo de los polos positivos, el primero en el país de los polos negativos y los cinco primeros en el país de los electrolitos. Sin embargo, de hecho, todavía debe seguir desarrollándose. Desde la perspectiva de la compañía de material de batería, no hay más de tres formas de mejorar el poder del discurso:

1) Diseño, posterioridad o profundización de la vinculación del cliente;

2) Diseño ascendente;

3) Área de diseño de la cadena de la industria, buscando un nuevo punto crítico.

El camino, nos volvemos a ver.

VS aguas abajo VS nuevo circuito

El material de la batería en stock de SHANSHAN puede hacer grandes negocios, en gran medida se origina y se vincula a ATL aguas abajo de este tipo de grandes clientes, era NINGDE. Debido a que este tipo de clientes en el futuro la expansión de la capacidad de casi ningún suspenso, entonces, como proveedor, siempre que la capacidad de mantenerse al día con SHANSHAN, la expansión del rendimiento futuro también puede ver, sin embargo, no es suficiente.

Los materiales de la batería de litio de los clientes de ventas finales para Apple, SAIC, empresas de automóviles de Beijing, como la nueva energía, dicen las empresas, serán fabricantes de piezas de extrusión upstream como CATL, ganancias de ATL. Como fabricante de piezas, disuelva la presión de dos formas:

1) Empresa conjunta con fabricantes de vehículos posteriores;

2) Aguas arriba del material básico, disposición de recursos.

Tenemos un análisis detallado antes, los tres principales de la era NINGDE (CATL) de la industria, Panasonic, BYD, eligen la primera, la fábrica de vehículos de enlace descendente, y ahora muy por detrás de la alta tecnología de GuoXuan, J&R Optimum Energy es el último, el diseño del upstream material de la batería.

Como empresa de materiales de batería, elija la era vinculante NINGDE aguas abajo, es una buena opción. Y, desde 2015, SHANSHAN comenzó la extensión de la cadena de la industria aguas abajo, desde el PACK de baterías de energía, almacenamiento de energía, vehículos de nueva energía en operación. Aguas abajo de la encuadernación no es suficiente, al mismo tiempo, con el fin de ampliar los beneficios, también debe seguir aumentando el diseño: los recursos básicos para expandirse hacia arriba.

El mercado de las baterías de litio es muy grande, también es muy competitivo. Las empresas de materiales de batería para darse cuenta de la maximización del valor deben estar en el diseño industrial. Está aguas arriba de los materiales del ánodo para el carbonato de litio, por ejemplo, aguas arriba del electrolito hay seis fosfato de fluoruro de litio, SHANSHAN en seis fosfato de fluoruro, carbonato de litio, el litio tiene un diseño, por lo que puede controlar el riesgo de las materias primas.

El 13 de julio de 2017, SHANSHAN co costó 1.8 mil millones, participar en aumentos de molibdeno de Luoyang, en 3.El precio de 82 yuanes / acciones por 4.700 millones de acciones en molibdeno de Luoyang, de su proporción de capital total de 2.18% .Industria de molibdeno de Luoyang, es es el mayor proveedor de recursos de cobalto en nuestro país, acciones de SHANSHAN para participar en la decisión, es Luoyang el molibdeno se utiliza para pagar la compra de cobre y los préstamos de cobalto, debido al aumento del precio del cobalto, el precio de las acciones del aumento del precio del molibdeno de Luoyang se ha más que duplicado. Este aumento fijo puede verse como parte del diseño de aguas arriba de SHANSHAN.

Sobre la cadena de la industria automotriz de nuevas energías, ¿y cuál puede ser la disposición de los puntos?

Después de leer esto, veamos otro camino: buscar un nuevo punto en la cadena industrial. Según las estadísticas de la asociación de fabricantes de automóviles de China, los vehículos de nueva energía de China se producirán 7940000 en 2017, un aumento del 53,8% interanual. Las ventas alcanzaron 7770.000 unidades, un aumento del 53,3% interanual.

El crecimiento de toda la industria de vehículos de nueva energía será más seguro en los próximos cinco años o más (a pesar de perturbaciones como las subvenciones). La selección de la pista es importante. Mientras podamos seguir desarrollándonos en esta cadena industrial en el futuro, podremos encontrar nuevos puntos de venta y ganar dinero algún día.

SHANSHAN en áreas relacionadas de la cadena de la industria automotriz de nueva energía, principalmente el diseño de cinco circuitos, dividido en dos partes principales. La primera sección, incluido el módulo LIC, pila de carga, paquete de batería, compartir el negocio del automóvil, los ingresos en 2017 5,4,5 mil millones, el margen bruto es del 7,17%, en comparación con los ingresos del 476,64%, respectivamente, este negocio muy rápidamente. Módulo de capacidad de batería de litio (LIC), que es un nuevo tipo de dispositivo de almacenamiento de energía, en comparación con las baterías comunes, carga y descarga rápidas, larga vida útil, tiempo de carga corto, tolerancia, diferencia de temperatura alta y baja en el transporte, defensa nacional, la energía y otros campos tienen amplias perspectivas de aplicación.

Áreas de almacenamiento de energía, es el área de diseño clave. Este circuito, es un mercado más amplio que el de los coches eléctricos, pero en el mercado hay un problema: la economía todavía tiene que llegar a un punto de inflexión. Si puede combinar el mercado de vehículos eléctricos y almacenamiento de energía, puede estar más allá del punto de inflexión en ambos lados. Cómo combinar estos dos mercados será un tema digno de estudio en la investigación, el desarrollo y la política de productos.

Este proyecto, llevado a cabo por el búho de exhibición de Shanghai, SHANSHAN tiene una participación de 98 acciones.8%, tiene la primera línea de producción de módulos LIC semiautomáticos nacionales, con una capacidad de producción anual de aproximadamente 190000. Se espera que el mercado de paquetes de baterías crezca de $ 2.5 mil millones en 2011 a $ 14 mil millones en 2020, una tasa de crecimiento compuesta del 22%, según la base de datos prospectiva.

Por una subsidiaria de Ningbo puede imponer, SHANSHAN tenencias de 98 acciones.42%, ruta técnica, incluidas dos baterías cilíndricas y cuadradas, el cliente como el nuevo caballo dragón, grupo Jiangling, 2017 ventas de alrededor de 2017 conjuntos.

Pila de carga -

En 2017, operará en 33 ciudades de todo el país y establecerá estaciones urbanas de carga rápida.

Coche compartido -

Plataforma "JIABEI", en Guangzhou, Shenzhen, Shanghai, Changsha y siete ciudades, la tasa de ocupación promedio de bicicletas del 25%, ocupando el primer lugar en el mercado sur de China Guangzhou, en 2017 para ingresar a la ronda de financiación Pre - A.

El segundo sector, principalmente para la central fotovoltaica distribuida y el negocio de almacenamiento, ingresos en 2017 8,4,9 mil millones, el margen bruto es 15, creció 89%, ingresos de 38,73%.

Fotovoltaica distribuida -

Se llevará a cabo por la subsidiaria eureka, participaciones de SHANSHAN de 90 acciones.150 04%, el desarrollo total de 150 mw, el desarrollo total.48 mw, distribuidos principalmente en la provincia de Zhejiang, 2017 ingresos.7.1 mil millones, beneficio neto 5710.280000.

Tenga en cuenta que estas cinco áreas son pistas relativamente nuevas con perspectivas de crecimiento, pero todavía no hay supergigantes ni monopolios. Para las acciones de SHANSHAN, es probable que el punto de crecimiento futuro esté oculto en estos 5 negocios insignificantes. Entre ellos, lo que debe centrarse es el negocio fotovoltaico distribuido, que tiene un gran volumen de ingresos de casi mil millones de yuanes.

Sobre este negocio, es necesario decir algunas palabras: fotovoltaica distribuida, es la clave para el nuevo ajuste de la estructura energética de China y una menor ocupación de los recursos de la tierra y la transmisión de bajo costo, puede derivar aplicaciones fotovoltaicas como el alivio de la pobreza, el patrón complementario de luz agrícola. , el crecimiento de la industria es muy rápido. En 2017, la generación de energía solar aumentó un 57 por ciento interanual. 1%, la proporción de generación de energía fotovoltaica en la generación total de energía fue 1 en 2016. El 1% sube al 1,8%. La generación de energía fotovoltaica de energía fotovoltaica distribuida (PV), es el principal punto de crecimiento en 2017, 2017 nueva energía fotovoltaica distribuida 19,44 millones de KW, base instalada de crecimiento interanual de 3 el año pasado siete veces.

En la actualidad, la estructura de energía fotovoltaica, las instalaciones fotovoltaicas distribuidas representaron alrededor del 15%, muy por debajo del 30% al 40% a nivel internacional. Por tanto, se puede esperar el crecimiento de la industria fotovoltaica distribuida en los próximos años.

En este caso, SHANSHAN comparte negocio fotovoltaico distribuido, también tiene una tecnología única, procesamiento de residuos industriales domésticos IC en las obleas de silicio de células solares. Tenga en cuenta que el costo de la oblea de silicio residual es aproximadamente un 25-30% más bajo que el de la oblea de silicio monocristalino solar, por lo que tiene una cierta ventaja de costo. En resumen, la lógica de investigación de este informe de investigación es la siguiente:

1) la incertidumbre del crecimiento a largo plazo es alta, la industria automotriz de nueva energía antes, hemos estudiado todo el automóvil, el interior, el litio, el cobalto, la batería de energía y otros campos, hoy es el estudio del campo de los materiales de la batería. En este circuito, hay una capacidad de producción y una escala, cuya capacidad es alta, la escala es grande, puede obtener una mayor ventaja de costos. En la actualidad, en el campo de los materiales para baterías, la mayor capacidad de producción son las acciones de SHANSHAN.

2) los materiales de la batería esta pista, la cara aguas abajo está aguas abajo de la planta de baterías y los proveedores de aplicaciones de terminales, estos jugadores en el campo de la energía son fuertes, por lo que la empresa en el campo de los materiales de la batería, debe, diseño de encuadernación aguas arriba y aguas abajo, el diseño de la nueva pista y busca el avance de la cadena de la industria.

3) en la actualidad, SHANSHAN co diseño aguas arriba, para participar en el mayor proveedor de China de aumento de recursos de cobalto de molibdeno de Luoyang, por el 2.A 18% de participación en (desde la perspectiva de ganancias de inversión duplicar); Al mismo tiempo, también están tratando de abrir una nueva pista, módulo de condensador de batería de litio, paquete de batería de iones de litio, coches compartidos, pila de carga y energía fotovoltaica distribuida (PV), etc. Es probable que los impulsores de sus ingresos futuros estén en estas pistas y requerirá mucha atención al panorama del mercado en estas áreas.

4) Según la circunstancia de valoración de la sugerencia de la convención, la relación precio-beneficio de la dinámica actual de SHANSHAN es 22 veces, la relación precio-beneficio medio del nuevo material de placa metálica es 35.58. El valor de mercado más alto de la industria es la industria del cobalto HUAYOU , con una relación dinámica P / E de 40. 07. Al ver algunas empresas en la misma industria, cuando la tecnología de aumento de PE dinámico es 46 veces, el material TIANCI 40 veces, el nuevo Zhou bang 37 veces.

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