22 años de personalización de baterías
Dec 09, 2022 Pageview：135
Introducción
¿Tienes una batería de coche cuyo rendimiento ha disminuido? Esto puede ser el resultado de la sulfatación, que es la cristalización del sulfato de plomo. El rendimiento de una batería puede verse afectado como resultado de este proceso químico, o incluso puede dejar de funcionar por completo en sus primeras etapas. La buena noticia es que al agregar sulfato de magnesio, se puede detener este mecanismo de reacción.
A excepción de las baterías tapadas, el procedimiento es simple para la mayoría de las baterías. Estas tapas les permiten mantener altos niveles de ácido, lo que aumenta la cantidad de perforación necesaria para el reacondicionamiento. Se logra un bajo mantenimiento para este tipo de baterías al mantener altos niveles de ácido. Sin embargo, esto no implica que nunca los vuelvas a condicionar. El único obstáculo es la cantidad de esfuerzo involucrado, pero aún es posible.
Si usa demasiada sal de Epsom, su batería se dañará. La batería se puede recargar una vez y durará al menos dos meses antes de que sea necesario volver a hacerlo. Cabe señalar que restablecer la batería no la restaura a su configuración inicial. Por lo tanto, puede usar esto como una medida provisional antes de cambiar sus baterías de plomo ácido. Deberá reemplazar las placas y los clips si están rotos. Además, dado que la solución de sal de epsom solo debe usarse como complemento, no puede reemplazar totalmente el electrolito. Para evitar el desbordamiento, tenga cuidado de llenar el recipiente exactamente.
¿Qué es el aditivo de batería?
Se puede aumentar el rendimiento de una batería de plomo ácido vieja agregando un químico al electrolito. Los aditivos se encargan de eliminar las acumulaciones de sulfato de plomo. Han pasado más de 70 años desde que se empleó por primera vez esta técnica, y todavía es útil hoy en día. No deseche inmediatamente una batería de plomo-ácido vieja si tiene una antes de tratar de resucitarla con productos químicos.
Si bien los aditivos son útiles para mejorar las baterías antiguas, no deben agregarse a las baterías nuevas. Esto se debe a la posibilidad de ciertos efectos adversos en la batería en buen estado. Agregar solo los productos químicos no ayudará si la batería tiene placas rotas. Además, estas sustancias no pueden reemplazar totalmente al ingrediente activo. Están hechos para ser un complemento, no un reemplazo.
Los tipos de aditivos para baterías
El sulfato de magnesio, también conocido como sal de Epsom, es un compuesto formado por azufre, oxígeno, agua y magnesio. Actualmente es el aditivo más utilizado. sulfato de magnesio
Soda cáustica: este término describe una sustancia química blanca formada por cationes de sodio y aniones de hidróxido, u OH. Tiene características de ser insípido e incoloro. Además, esta sustancia se puede utilizar como aditivo. Sin embargo, debido a que la soda cáustica es peligrosa, debe manipularla con extrema precaución. La soda cáustica libera una cantidad significativa de calor, al igual que el ácido sulfúrico. Como resultado, cuando se rocía sobre la piel, puede quemarte.
El ácido aminopolicarboxílico, también conocido como EDTA, es una molécula blanca que se une principalmente a los iones de calcio y hierro. ETDA es una sustancia muy exotérmica, muy parecida a la soda cáustica y al ácido sulfúrico. También se puede agregar a su batería de plomo-ácido como suplemento. Sin embargo, debe tomar medidas, tal como lo haría al trabajar con cualquier otro aditivo.
¿Cargar el aditivo de la batería realmente funciona?
Dado que los aditivos son asequibles, accesibles y valiosos como experimento para un técnico, extender la vida útil de una batería vieja puede ser beneficioso. Estas sales pueden alargar la vida útil de una batería sulfatada al reducir la resistencia interna. La sal de Epsom (sulfato de magnesio), la sosa cáustica y el EDTA son adiciones aceptables (EDTA es un ácido cristalino que se usa en la industria).
El desarrollo de sulfato de plomo en las placas de las baterías de plomo-ácido inundadas se puede eliminar agregando productos químicos al electrolito, lo que también mejorará el rendimiento de la batería. Este procedimiento, que ha estado en uso desde la década de 1950 (y posiblemente más), le da a las baterías desgastadas un pequeño impulso en el rendimiento. Es una solución de curita porque las placas generalmente ya están dañadas por el desprendimiento. Los aditivos químicos, las placas rotas, los conectores oxidados o los separadores dañados no se pueden reparar con una solución externa y tampoco se puede reemplazar el material activo. Con baterías más viejas, la autodescarga elevada es un modo de falla frecuente. Se forma una capa conductora a medida que el material activo se arroja al fondo del contenedor, llenando lentamente el espacio designado en la trampa de sedimentos. El líquido, que ahora es conductor, podría llegar a las placas y provocar un cortocircuito suave. Además, la resistencia interna aumenta como resultado del desprendimiento, lo que reduce el manejo de corriente.
La mayoría de las baterías de arranque se pueden tratar con sal de Epsom siguiendo estos sencillos procedimientos. Se deben calentar 250 ml (8 fl oz o una taza) de agua destilada a alrededor de 66 °C (150 °F). Agregue un par de cucharadas de sal de Epson y revuelva hasta que la sal se disuelva por completo. Evite usar cantidades excesivas de sal ya que hará que los conectores internos y las placas de plomo se corroan más rápidamente.
El nivel de electrolito aumentará cuando se agregue la solución calentada a la batería. Solo agregue tanto aditivo como la batería pueda manejar mientras deja el electrolito en su lugar. No lo llenes demasiado alto. La sal de Epsom no se disolverá bien si la coloca directamente en la batería, así que evite hacer esto. Considere sustituir una pizca de soda cáustica con la sal de Epsom. Después del servicio, recargue la batería. El medicamento puede tardar un mes en empezar a funcionar, por lo que los efectos no siempre son inmediatos. No hay garantía del resultado.
Con los avances en las baterías, los tratamientos adicionales pueden funcionar mejor en modelos de baterías más antiguos para extender su vida útil unos meses hasta que haya un reemplazo disponible. Los productos químicos que reducen la corrosión y la sulfatación ya están presentes en las baterías modernas. Debido a los mayores requisitos de mantenimiento del sistema, los usuarios industriales casi nunca confían en los productos químicos correctivos para prolongar la vida útil de la batería.
Instrucciones para el aditivo de la batería Charge it
un refuerzo de batería para tableta. La capacidad tanto para cargar como para descargar la batería disminuye a medida que la sulfatación se descompone y se elimina mediante una sustancia química particular de ácido sulfúrico que actúa sobre el fluido de la batería. la capacidad de vida actual de la batería está activada. El líquido de las baterías de los automóviles es apropiado. Instrucciones:
1. Si el nivel de líquido está por debajo del promedio, cargue primero la batería.
2. Inserte una tableta en cada (6) celdas de la batería.
3. Se recomienda volver a utilizarlo cada seis meses.
Las baterías solo deben usarse en primavera y otoño, antes de las inclemencias del tiempo, porque son sensibles al calor y al frío.
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