Batería de gel de 12 voltios: cargador y carrito de golf

Una batería de gel, también conocida como "celda de gel", es una batería VRLA (plomo-ácido administrada por válvula), una especie de batería de ácido sellada. La innovación utilizada en la fabricación de celdas de gel es comparable a las baterías AGM. No obstante, en lugar de utilizar el material de vidrio absorbente que utilizan las baterías AGM, las baterías de gel utilizan electrolitos gelificados. Los electrolitos fijados reducen el peligro de derrame y desaparición que resulta en problemas de consumo. A diferencia de las baterías normales, las baterías de gel son mucho más ligeras. Esta innovación solo utiliza una cantidad limitada de electrolito endurecido para mantener el ácido estacionario. Las baterías de gel tienen una vida útil más larga que las baterías convencionales; esto se debe a la forma en que la disposición gelificada puede mantener su carga durante un período de tiempo más prolongado. Este tipo de batería también es resistente y puede soportar temperaturas extremas.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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Las células de gel se utilizan normalmente en teléfonos móviles, videocámaras, bicicletas y equipos marinos. También se utiliza en vehículos de primera línea. Como resultado de su bajo mantenimiento, los clientes no necesitan agregar agua de forma rutinaria a la batería para asegurarse de que los niveles de electrolitos sean normales. Una batería de vehículo de gel es menos corrosiva que las baterías de automóvil de ciclo profundo comunes. Con la disposición de los electrolitos transformada en gel, es muy difícil derramar la sustancia, evitando que se escapen los ácidos. Existen algunas limitaciones al cargar una batería de gel. Para evitar que la abundancia de gas se enmarque dentro de las celdas, el cliente debe cargarlas a un ritmo más lento. Estas baterías deben cargarse a un voltaje más bajo para evitar el riesgo de sobrecarga. La sobrecarga de las baterías de gel puede hacer que sean permeables para siempre y esto influirá en la esperanza de vida de la batería.

Hoy en día, las baterías AGM se mezclan regularmente como baterías de gel debido a sus diversas similitudes, por ejemplo, ambas son recombinantes. Implica que el oxígeno creado en una determinada placa es consumido por la placa negativa. Actualmente, en lugar de suministrar hidrógeno, la placa negativa produce agua y, posteriormente, se mantiene al día con el contenido de agua de la batería. Esta es la razón básica por la que las baterías de gel y AGM se manejan con válvula, se fijan, presentan evidencia de derrames, no se mantienen libres, son impermeables a las vibraciones y se pueden introducir en cualquier posición.

El sorprendente contraste entre los dos es el del electrolito. El electrolito que se utiliza en las baterías de gel es como un atasco, aunque las baterías AGM tienen el electrolito asimilado en una estera de vidrio como separadores. Debido a las propiedades del electrolito utilizado en las baterías de gel, la batería pierde energía rápidamente a temperaturas por debajo de los 32 grados F, aunque las baterías AGM funcionan eficazmente en temperaturas frías. Por fin, las baterías de gel son las más apropiadas para la carga profunda, lo que garantiza que las placas contrastan mejor con las baterías AGM. Los AGM son más viables donde se requiere alta corriente.

Las baterías de gel se están volviendo cada vez más famosas para los grupos cercanos debido a las pocas razones detrás del modelo, son las más ideales para aplicaciones de ciclo profundo y su vida útil está en general en el rango de 500 a 5000 ciclos, soporte gratuito, a prueba de derrames, tienen una erosión insignificante de esta manera viable con hardware electrónico delicado, son ásperos y a prueba de vibraciones, extremadamente protegidos ya que se consume menos peligro de ácido sulfúrico, tienen un costo mínimo por mes (costo / largos períodos de vida) y un costo mínimo por -ciclo (costo / ciclos de vida).

Cargador de batería de gel de 12 voltios

Se debe tener la debida consideración al elegir cargadores para baterías de gel, ya que se cargan a voltajes más bajos. La sobretensión puede provocar decepciones y una disminución de la ejecución. De vez en cuando, el término celda GEL se alude regularmente a baterías fijas, sin mantenimiento y separadas como un ajuste en los reguladores de carga. Esto puede ser confuso y puede provocar una elección inaceptable de cargadores o configuraciones incorrectas durante la carga. Si ocurre el uso de otras estrategias de carga como alternadores, se deben introducir controladores apropiados para mantener el control sobre el voltaje de carga. El rango de voltaje de carga general de las baterías es de 14.0 voltios a 14.2 voltios y el rango de voltaje de flotación es de 13.1 voltios a 13.3 voltios.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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Cuando intente cargar una batería de gel de un cargador de plomo ácido, debe garantizar que el voltaje de carga máximo no supere los 14,7 voltios, lo que provocaría un gel seco y no conductor. Lo principal que debe hacer es unir el cargador de batería de plomo-ácido a su batería de celda de gel, interconectando el enlace rojo al terminal positivo y el enlace oscuro al terminal adverso. A partir de ese momento, cambie la configuración del cargador a 2 amperios / 12 voltios, lo que también se conoce como ciclo profundo. Es vital configurarlo en ciclo profundo para emular las cualidades de carga de un CVC (cargador de voltaje constante), el tipo de cargador destinado a cargar baterías de gel de ciclo profundo.

Ahora, cambie el cargador a manual, no automático. Dejarlo en automático permitirá que el cargador aumente su voltaje a medida que detecta que la batería de gel llega a la carga completa. Esto no emula el tipo de carga CVC que requieren las baterías de gel. Examine la batería con atención durante las siete a 12 horas de carga, lo que garantiza que el rendimiento de voltaje al examinar el cargador nunca supere los 14,7 voltios. Además, revise la lectura del cargador de la carga de la batería. Cuando se haya alcanzado un 95 por ciento de carga, elimine el cargador.

Batería de gel de 12 voltios para Gem Car

Un coche de gemas es un vehículo eléctrico de baja velocidad. Los primeros modelos de coches GEM estaban equipados con pilas húmedas o baterías de ciclo profundo de tipo desbordado que deberían investigarse mes a mes para agregar agua refinada. Posteriormente, alrededor de 2005, GEM se diseñó sobre la base de la ciencia de la batería GEL de ciclo profundo. Las baterías de coche GEL GEM no tienen líquido, soportan más cargas y no crean la erosión que producen las baterías de coche GEM convencionales.

Batería de gel de 12 voltios para carrito de golf

Las baterías de gel son excelentes cuando se utilizan para carritos de golf porque estas baterías admiten aplicaciones de carga lenta. Las baterías de gel son ideales para cosas como sillas de ruedas que funcionan con baterías, carritos de golf y diferentes aplicaciones que necesitan energía constante y no una erupción de fuerza.

Conclusión

Las baterías de gel, denominadas "celda de gel", son baterías fijas cargadas con un gel de electrolito que responde con placas de plomo. En su mayor parte, las baterías de celda de gel duran más que las baterías fijas de plomo-ácido, ya que se oponen a la sulfatación. Las baterías de gel requieren una carga de voltaje constante, en comparación con las cargas de ajuste proporcionadas por los cargadores de plomo-ácido.