¿Cuáles son las dificultades técnicas de las baterías de litio alimentadas?

El surgimiento de nuevas energías ha cambiado la calidad de muchas industrias. Antes de las baterías de las bicicletas eléctricas ordinarias en nuestras vidas, las baterías de plomo-ácido siempre fueron la elección de los vehículos eléctricos, pero todo el mundo sabe que las baterías de plomo-ácido están más contaminadas. La búsqueda moderna de conceptos de protección ambiental verde y la popularización gradual del concepto de baterías de litio, porque el rendimiento de las baterías de litio es mejor que la tendencia de los ciclos de energía ecológicos y las baterías de plomo-ácido, lo que hace que el poder de las baterías de litio sea cada vez más extensa, en el campo de la automoción. Sin embargo, tres factores, como el alcance, la velocidad de carga y el rendimiento de seguridad, se han convertido en las tres principales dificultades técnicas de las baterías de litio.

A, rango cercano: a medida que la tecnología madura, las baterías de iones de litio como fuente de energía para vehículos eléctricos van desde menos de 100 km hasta aproximadamente 300 km al principio, y el rango de los modelos convencionales individuales ha superado los 400 km. Sin embargo, en comparación con el vehículo de combustible actual, el kilometraje principal es de 500 kilómetros y hay una cierta brecha. Este problema se puede solucionar con una serie de baterías monolíticas, pero el problema negativo es que es demasiado grande para aumentar el tamaño del coche.

En segundo lugar, carga lenta: las baterías de litio que son cortas en relación con el alcance de la unidad, pero que tienen una potencia más lenta, son el desarrollo de los automóviles eléctricos. A velocidades normales, las baterías de iones de litio de los coches eléctricos tardan entre cuatro y ocho horas. Ahora que hay una batería de litio de carga rápida, puede llenarse en 1 o 2 horas, pero su impacto negativo es muy grande, la vida útil se reducirá a 1/3 y el rendimiento de la batería se reducirá considerablemente. El tiempo de repostaje no supera los cinco minutos y se puede garantizar la seguridad y la estabilidad.

El tercero es mejorar el rendimiento de la seguridad: desde el nacimiento de los iones de litio, los problemas de seguridad siempre han plagado a los consumidores.

Creo que, aunque hay dificultades, el desarrollo de las baterías de litio eléctricas será cada vez mejor, porque las baterías de litio eléctricas tienen un buen rendimiento de ciclo y la energía verde de larga duración se convertirá en la corriente principal de la industria de baterías automotrices.

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