¿Por qué DNS RAIL DC UPS usa baterías de fosfato de hierro y litio?

Una fuente de alimentación ininterrumpida de corriente continua en riel DIN (UPS de CC en riel DIN) es un tipo de sistema de respaldo de energía creado especialmente para ofrecer energía constante a los equipos alimentados por CC montados en riel DIN. En la automatización industrial, las telecomunicaciones, el transporte y otras aplicaciones en las que es esencial un suministro constante de energía a los equipos alimentados por CC, se utilizan con frecuencia los sistemas UPS de CC de riel DIN. Ofrecen energía de respaldo confiable, protegiendo equipos frágiles de problemas eléctricos, cambios de voltaje y cortes de energía inesperados.

El tipo de batería más popular para las unidades UPS DC RAIL DC son las baterías LiFePO4 (fosfato de hierro y litio). Las ventajas de las baterías de fosfato de hierro y litio para las unidades UPS de CC de riel DIN son la seguridad, el ciclo de vida prolongado, la alta densidad de energía, el amplio rango de temperatura, la capacidad de carga rápida, el peso reducido y el respeto por el medio ambiente. En entornos industriales, ofrecen energía de respaldo confiable, lo que garantiza que los equipos cruciales continúen funcionando sin interrupción.

Ventajas de los SAI DC CARRIL DIN con baterías de fosfato de hierro y litio

Las baterías DIN RAIL DC LiFePO4, que se utilizan en los sistemas UPS, brindan una serie de beneficios sobre otras tecnologías de baterías. A continuación se muestra una lista de las ventajas de usar baterías de fosfato de hierro y litio en sistemas UPS de CC de riel DIN.

i. Carga rápida: en comparación con otras tecnologías de baterías, las baterías de fosfato de hierro y litio tienen una capacidad de carga más rápida. Es posible que se recarguen más rápidamente y experimenten menos tiempo de inactividad durante los cortes de energía gracias a su mejor absorción de carga. En las aplicaciones de UPS, donde se requiere una recarga rápida para restaurar rápidamente la energía de respaldo, esto es fundamental.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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ii. Respetuoso con el medio ambiente: se cree que las baterías LiFePO4 son más ecológicas que las baterías de plomo-ácido convencionales. No contienen metales pesados nocivos para el medio ambiente, como mercurio, cadmio o plomo. El impacto en la gestión de residuos también se ve mitigado por la facilidad con la que se pueden reciclar las baterías LiFePO4.

iii. Amplio rango de temperatura: las temperaturas pueden variar significativamente en situaciones industriales, donde se utilizan con frecuencia equipos de riel DIN. Las baterías LiFePO4 pueden resistir altas temperaturas sin perder rendimiento ni seguridad. Además, son más tolerantes a las bajas temperaturas, lo que garantiza un rendimiento uniforme incluso en condiciones gélidas. A pesar de la temperatura ambiente, las baterías LiFePO4 son fuentes de energía de respaldo confiables debido a su amplia flexibilidad en el rango de temperatura.

IV. Seguridad mejorada: las baterías de fosfato de hierro y litio tienen una alta estabilidad térmica y es menos probable que se sobrecalienten o se incendien. La fuga térmica es un incidente en el que la temperatura de una batería aumenta rápidamente, lo que desencadena una reacción autosostenida que genera mucho calor y puede provocar una explosión o un incendio. Las baterías LiFePO4 son instintivamente más seguras porque tienen una estabilidad térmica sustancialmente mayor que la de otras composiciones de iones de litio.

Además, las baterías LiFePO4 son menos sensibles a las fuerzas externas, incluidas las sobrecargas, los cortocircuitos y los daños físicos. Pueden sobrevivir en circunstancias extremas y reducir la probabilidad de accidentes debido a su fuerte estructura química.

Desventajas de los SAI DC CARRIL DIN que utilizan baterías de fosfato de hierro y litio.

Las baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePO4) que se utilizan en los SAI de CC para carril DIN se han vuelto increíblemente populares como resultado de sus múltiples ventajas. Sin embargo, estos sistemas UPS tienen algunos inconvenientes, como cualquier otra tecnología, que deben tenerse en cuenta. En esta sección, analizamos y analizamos los inconvenientes de utilizar baterías de fosfato de hierro y litio en sistemas UPS de CC de riel DIN.

1. Por lo general, se cree que las baterías LiFePO4 son más seguras que otras baterías de iones de litio, aunque aún deben manipularse y monitorearse con cuidado. En comparación con las baterías de óxido de cobalto y litio (LCO), las baterías LiFePO4 tienen un menor peligro de fuga térmica o combustión, pero aún pueden sufrir cortocircuitos internos, sobrecargas o daños físicos que podrían representar una amenaza para la seguridad. El SAI debe estar equipado con medidas de seguridad adecuadas, incluido el control de la temperatura y la limitación de corriente.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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2. El enorme costo inicial de las baterías LiFePO4 en comparación con las baterías de plomo-ácido convencionales es uno de los principales inconvenientes de emplearlas en los sistemas UPS DC RAIL DIN. Debido a que las baterías LiFePO4 son más caras de producir, el costo total del sistema UPS puede aumentar considerablemente. Particularmente en aplicaciones sensibles a los costos, este aspecto del costo puede desanimar a algunos usuarios a instalar sistemas UPS basados en fosfato de hierro y litio.

3. Disponibilidad limitada: a pesar de la creciente popularidad, las baterías LiFePO4 aún pueden ser más difíciles de conseguir que las baterías de plomo-ácido convencionales. Debido a su suministro limitado, las baterías LiFePO4 pueden ser difíciles de encontrar en algunas áreas o en el tiempo para proyectos particulares. La disponibilidad a largo plazo de baterías o repuestos para el sistema UPS también puede verse afectada.

4. Las baterías de iones de litio hechas de óxido de litio, níquel, cobalto y aluminio (NCA) u óxido de litio, níquel, manganeso y cobalto (NMC) tienen densidades de energía más altas que las baterías de fosfato de hierro y litio. Como resultado, las baterías LiFePO4 tienen una menor densidad de energía por unidad de masa o volumen. Como resultado, los sistemas UPS de CC con CARRIL DIN que utilizan baterías LiFePO4 podrían necesitar bancos de baterías más grandes o más espacio para proporcionar el tiempo de ejecución de respaldo necesario. En situaciones donde el espacio tiene un costo, esto puede ser un serio inconveniente.

¿Cómo se utilizan las baterías de fosfato de hierro y litio para SAI DC RAIL DIN?

Se deben seguir las siguientes recomendaciones para mejorar el rendimiento y la vida útil de las baterías LiFePO4 en los sistemas UPS de CC de riel DIN:

1) Sistema de administración de baterías (BMS): para monitorear y administrar las baterías LiFePO4, se requiere un BMS confiable. Proporciona un control preciso de la temperatura, protección contra sobrecargas y descargas excesivas y un correcto equilibrio de las celdas. El BMS también proporciona detalles importantes sobre el estado de carga (SoC) y la salud de la batería.

2) Compruebe el voltaje nominal de las baterías LiFePO4 para asegurarse de que cumple con los requisitos de voltaje del sistema. Para comprar baterías con clasificaciones de voltaje compatibles, tenga en cuenta que los sistemas UPS de CC de riel DIN a menudo funcionan a 12 V, 24 V o 48 V.

3) Limitaciones de espacio físico: los sistemas UPS de CC de riel DIN están hechos para encajar perfectamente en rieles DIN convencionales. Asegúrese de que las baterías LiFePO4 puedan caber en el espacio teniendo en cuenta sus dimensiones físicas. Para las aplicaciones de UPS, ciertos fabricantes ofrecen módulos de batería que son compatibles con el riel DIN.

4) La refrigeración y la ventilación son importantes porque las baterías LiFePO4 funcionan mejor en un cierto rango de temperaturas. Para mantener las baterías dentro de los rangos de temperatura sugeridos, se deben implementar medidas adecuadas de enfriamiento y ventilación. Para evitar el sobrecalentamiento y maximizar la vida útil de la batería, el flujo de aire y la disipación de calor adecuados son esenciales.