23 años de personalización de baterías
Feb 27, 2023 Pageview：271
Una ola de frío separará lo bueno de lo malo en la mayoría de las baterías de automóviles nuevas, que deberían durar en promedio tres años. Se produce una carga en los terminales de la batería mediante una reacción electroquímica que tiene lugar dentro de la batería de ácido de plomo estándar, que contiene placas de plomo en líquido electrolítico. El calor acelera esta reacción química y la corrosión interna de la celda, acortando la vida útil de la batería.
La capacidad de las baterías que frecuentemente alcanzan altas temperaturas internas es especialmente susceptible a esto porque una vez que se ha visto comprometida por el calor, no se puede reparar. Pero el frío extremo ralentiza las reacciones químicas, mientras que el calor las acelera. Debido a esto, aunque el nivel de carga de su batería no cambie, puede notar que se vuelve lento en el invierno.
La capacidad de la batería para suministrar suficiente energía para arrancar y operar un automóvil se reduce en ambientes fríos. Las baterías para vehículos están estandarizadas en CCA (amperaje de arranque en frío). Esta es la cantidad máxima de corriente que una batería es capaz de suministrar durante 30 segundos a -18 C antes de que el voltaje alcance un punto de corte predeterminado. Las baterías de plomo-ácido pueden soportar temperaturas de hasta -50 C cuando están completamente cargadas, pero a -1 C, se congelarán. El agua de la batería se hincha cuando se congela, lo que puede dañar permanentemente las celdas.
Incluso con baterías de litio, la temperatura fría tiene un impacto en la vida útil de la batería. Las baterías de plomo-ácido proporcionan del 70 al 80 % de su capacidad especificada a temperaturas inferiores a 32 grados, lo que reduce significativamente su eficiencia y capacidad útil. Las baterías de litio pueden funcionar a la misma temperatura con una pérdida muy leve del 95 al 98 % de su capacidad.
La batería se vuelve menos estable mecánicamente y es más propensa a fallas inesperadas cuando se carga a temperaturas bajo cero a una velocidad de carga incorrecta. El grafito poroso que forma el ánodo, el terminal negativo de la batería, absorbe los iones de litio dentro de la batería cuando se carga a temperaturas superiores al punto de congelación. Sin embargo, el ánodo no es eficaz para capturar los iones de litio por debajo del punto de congelación. En cambio, un proceso conocido como revestimiento de litio recubre el ánodo con una capa gruesa de iones de litio. Como resultado, se puede acceder a menos litio para generar corriente eléctrica, lo que reduce la capacidad de la batería.
¿Pueden las baterías sobrevivir al frío?
Una de las razones más típicas por las que un automóvil no arranca son las baterías agotadas. Las temperaturas extremas como las del verano y el invierno pueden acortar drásticamente la vida útil de la batería. Puede que sienta curiosidad por saber por qué las altas temperaturas tienen un impacto tan negativo en las baterías de los automóviles.
El rendimiento de su teléfono, tableta y computadora portátil puede deteriorarse en temperaturas gélidas. Se puede formar condensación en su computadora portátil como resultado del aire frío, lo que podría provocar daños por agua en la pantalla y otros componentes. El clima frío acorta la vida útil de la batería de su computadora portátil y puede dificultar mantenerla cargada. Tanto su teléfono como su computadora portátil cuentan con baterías de litio inteligentes que son monitoreadas por un Sistema de Administración de Baterías (BMS); sin embargo, la batería se daña en ambientes fríos.
Debido al clima frío, su batería tiene que realizar mucho más trabajo durante el invierno. El daño causado a la batería del automóvil durante el verano sofocante puede hacer que se deteriore y falle en el invierno. Hay algunas cosas proactivas que puede tomar para prolongar la vida útil de la batería de su automóvil y otros dispositivos electrónicos si reside en una región con temperaturas gélidas:
Cambia la configuración de energía de tu dispositivo.
Hay ocasiones en las que necesita acceder a su computadora portátil inmediatamente después de llegar a casa o al trabajo. Una computadora portátil se puede calentar lo suficiente como para usarla de inmediato ajustando su configuración de energía. Seleccione una configuración más alta en las configuraciones de batería o energía de su computadora portátil. Una configuración de potencia más alta puede alentar a los componentes internos a producir más calor. La configuración de energía continuará funcionando incluso después de que cierre la computadora portátil mientras está afuera en el frío. Para asegurarse de que puede completar todas sus tareas, lleve un cargador con usted. Sin embargo, una configuración de energía extraña también podría consumir más batería.
Para baterías de coche:
Realice el mantenimiento programado de la batería. Retire cualquier óxido y suciedad que pueda estar obstruyendo el paso de la energía.
En la primavera y el otoño, pruebe sus baterías. Muchas tiendas de autopartes pueden conectar su batería a un dispositivo que evaluará su estado general. Una batería nueva es preferible a lidiar con una muerta mientras estás atrapado en el estacionamiento de una tienda en la nieve si la actual comienza a mostrar signos de debilidad.
Consumir electricidad lo menos posible. Aunque podría ser problemático en climas muy fríos, ¿es necesario que los calentadores de sus asientos estén encendidos? Recuerde apagar las luces interiores, la radio y otros dispositivos electrónicos antes de estacionar su automóvil. Cuando hace mucho frío afuera, estos sistemas agotan rápidamente la batería.
Cuando hace mucho frío afuera, estos sistemas agotan rápidamente la batería.
¿A qué temperatura se descargan las baterías?
Dado que las baterías de litio pueden funcionar de forma segura en temperaturas que van desde -4 a 140 grados Fahrenheit, son adecuadas para todo tipo de clima. Las baterías de litio son una alternativa fantástica para obtener energía confiable y constante para los propietarios de autocaravanas, autocaravanas y energía solar fuera de la red que viajan o residen en climas gélidos. Cualquier propietario de una batería debe tener en cuenta las bajas temperaturas porque pueden arruinar la longevidad de la batería.
El frío puede perjudicar la salud y la vida útil de las baterías de plomo-ácido convencionales. En comparación con las baterías de plomo-ácido, las baterías de litio funcionan mucho mejor en ambientes fríos. Por lo general, una batería de plomo-ácido se debilitará en condiciones de frío extremo cuanto más se extraiga de ella. Cuando usa una batería LFP, se calienta, disminuyendo su resistencia y aumentando su voltaje. Cuando se trata de clima frío, el litio es el ganador indiscutible cuando se intenta actualizar o resolver los problemas de la batería.
Conclusión
Una fuente de energía confiable es una de las más cruciales bajo temperaturas extremadamente frías. Primero debe tener en cuenta cómo las baterías se ven afectadas por el clima frío si desea obtener la adecuada para sus necesidades. Cuando está bajo cero en el exterior, la vida fuera de la red puede volverse peligrosa, por lo que debe asegurarse de tener todo lo que necesita. La tasa de rendimiento de las baterías de plomo-ácido suele ser inferior a la de las baterías de litio. Como resultado, las baterías de litio se clasifican como una de las mejores fuentes de energía para quienes buscan explorar lugares con temperaturas extremadamente bajas.
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