Reacondicionamiento de baterías de automóviles: introducción y uso

El rendimiento de la batería puede deteriorarse con el tiempo, lo que puede afectar su potencia de salida. La mayoría de la gente tira una batería cuando no se recarga o no da el rendimiento deseado. Para usar una batería defectuosa y aprovecharla al máximo, lo único que puede hacer es reacondicionar la batería. El reacondicionamiento de la batería significa que usted recalibra una batería disolviendo los cristales de sulfato. Esto se debe a que los cristales de sulfato pueden formarse fácilmente en las placas de la batería. La sobrecarga, el mantenimiento deficiente y otros factores conducen a una mayor acumulación de sulfato en las placas que impide que la batería se cargue. Por eso es fundamental disolver ese contenido de sulfato para que la batería pueda volver a recargarse y almacenar esa carga para generar salida. El reacondicionamiento de la batería limpia las placas de la batería y proporciona un impulso necesario a los electrolitos que hacen posible volver a cargar la batería y usarla, lo que de otro modo sería un desperdicio para usted.

Tiempo de reacondicionamiento de la batería

El tiempo consumido en el reacondicionamiento de la batería puede variar según diversos factores, incluidos

Salud de la batería

Tipo de reacondicionamiento

Tamaño de la batería

En general, el proceso de reacondicionamiento de la batería puede llevar desde unas pocas horas hasta un día o más. Esto es así porque durante el reacondicionamiento de la batería, la batería se carga y descarga varias veces. Tienes que cargar la batería hasta que se cargue al 100% y luego descargarla por completo al menos 5 veces seguidas para disolver el sulfato. Este proceso seguramente consume mucho tiempo. El reacondicionamiento incluye limpieza de terminales, chequeo de celdas y aumento del nivel de electrolitos.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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Una batería en mejor estado y no muy vieja puede reacondicionarse en unas pocas horas. Porque la capa de sulfato en tales baterías no es gruesa ni obstinada. Pero una batería vieja que ha experimentado un desgaste masivo llevará mucho tiempo, hasta un día entero, para reacondicionar la batería.

¿Funciona el reacondicionamiento de la batería?

Mucha gente cree que una vez que una batería deja de funcionar, ya no sirve para nada. Mucha gente ni siquiera sabe sobre el reacondicionamiento e incluso si han oído hablar de él, son demasiado escépticos para creerlo. Para tales productos, la gente espera que una vez que hayan dejado de funcionar, no puedan repararse para obtener ningún beneficio. Pero en el caso de las baterías, esto no es más que un mito o una suposición errónea. El reacondicionamiento de la batería realmente funciona para aumentar el rendimiento de una batería débil o agotada.

El proceso de reacondicionamiento de la batería ni siquiera es tan complicado y se puede realizar en casa. Por supuesto, necesita precaución y concentración al seguir religiosamente los pasos de reacondicionamiento, ya sea que actúe en casa o en un taller. Pero una vez que reacondicione la batería, se sorprenderá de los resultados.

El reacondicionamiento de la batería puede hacer que su batería se conserve y ofrezca el 70% de la carga. Esto es suficiente para hacer funcionar un automóvil con bastante comodidad. El reacondicionamiento de la batería puede ahorrarle el enorme costo de comprar una batería nueva, ya que son bastante caras. Por lo tanto, puede ahorrar su costo invertido en la batería y reacondicionarla en lugar de considerarla inútil.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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¿Cómo reacondicionar una batería de coche sellada?

Reacondicionar una batería de automóvil sellada puede ser todo un desafío ya que el contenido está sellado. Aunque el sello no es tan fuerte para evitar que la batería se dañe. La sobrecarga de una batería sellada puede electrolizar el contenido de agua almacenado en hidrógeno y oxígeno, lo que provoca la formación de gases. Si la sobrecarga se realiza de forma repetitiva, esto puede afectar la capacidad de carga de la batería y su rendimiento.

Pero le alegrará saber que, incluso en tales condiciones, puede regenerar una batería sellada en lugar de tirarla y gastar más en una batería nueva. Para regenerar una batería sellada, primero debe abrir su tapa protectora. Hacer palanca para abrir la tapa no es tan difícil ya que solo está pegada y puede hacerlo fácilmente con la ayuda de un destornillador aplicando presión hacia arriba para abrir la capa superior. Una vez que se abra la capa, podrá ver las celdas cubiertas.

Para una batería que no haya logrado el rendimiento requerido, podrá ver que el nivel del agua está por debajo de las placas de plomo. Idealmente, estas placas de plomo deben gotear en agua y, debido a la falta de agua, se sulfatan mucho y no pueden funcionar. Para regenerar el rendimiento de la batería, debe volver a llenar el nivel del agua.

Antes de agregar el agua a la batería, debe asegurarse de que el agua sea pura. Se puede utilizar agua de ósmosis inversa, destilada o de similar composición. El agua normal del grifo puede contaminar la batería, así que asegúrese de usar solo agua pura. Para agregar el agua a las celdas, debe usar una antorcha que puede ayudarlo a ver el nivel de agua porque no desea que el agua se desborde para acidificar la batería. Para insertar el agua, necesita una pipeta de plástico que pueda verter fácilmente el agua a través de la pequeña abertura de la celda. Después de agregar agua de manera que las placas de plomo se disuelvan completamente en agua y el nivel de agua suba por encima de las placas de plomo, tape bien las celdas. Posteriormente, debe volver a colocar la tapa superior. Es necesario tapar las celdas y volver a unir la capa superior porque cuando se exponen a la carga, la tapa puede salirse o el ácido puede fluir debido a los gases que se desprenden. Por eso es fundamental cubrir correctamente las celdas y la batería como medida de precaución ante cualquier accidente imprevisto.

Luego, cargue la batería con un cargador hasta que esté cargada al 100% y luego espere hasta que se recargue. Repita el proceso más de 5 veces para ver la diferencia en la capacidad de la batería para mantener una carga. Después de 5 veces, la batería podrá retener el 70 % de la carga, lo que es adecuado para hacer funcionar un automóvil.