Peligros de las baterías de iones de litio: clasificación y normativa

¿Quiere enviar sus baterías de iones de litio? Espere, porque hay algunas reglas que debe conocer con respecto al envío de iones de litio y otras regulaciones.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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batería de iones de litio Mercancías peligrosas

Debido a que las baterías de litio son la fuente de energía elegida para la mayoría de los dispositivos electrónicos portátiles y de consumo, se utilizan ampliamente. Se han escondido en lugares inesperados. Las baterías de metal de litio se utilizan en relojes, calculadoras, cámaras, llaveros de automóviles y desfibriladores. Los teléfonos móviles, las computadoras portátiles, las tabletas, los equipos eléctricos y las bicicletas eléctricas utilizan baterías de iones de litio. Se encuentran comúnmente en artículos llevados por pasajeros de líneas aéreas y se transportan regularmente como carga.

Debido a su volatilidad, las cadenas mundiales de suministro de baterías están cada vez más controladas. Las aerolíneas han endurecido sus restricciones sobre las baterías de litio, y algunas se niegan a enviarlas. Aquellos que continúan exportándolos se enfrentan a un proceso judicial porque se implementan nuevas limitaciones cada pocos meses.

Las baterías de litio pueden ser inestables debido a su alta densidad de energía, y los cambios repentinos de temperatura o los cortocircuitos pueden provocar niveles de calor letales.

Los dos tipos de baterías de litio designadas como mercancías peligrosas son las baterías de metal de litio UN3090 y las baterías de iones de litio UN3480. Tampoco se permite transportar UN3090 y UN3480 en aviones de pasajeros, y solo pueden volar en aviones de carga a partir del 1 de abril de 2016. Existe una serie de restricciones según la potencia y la capacidad de la batería. Deberá cumplir con estándares de medición precisos, ya sea que esté volando con baterías de metal de litio o de iones de litio. Ciertos rangos de potencia y condiciones de empaque están sujetos a restricciones adicionales.

Clasificación de mercancías peligrosas de la batería de iones de litio

Los requisitos para el envío de baterías de litio (ambos tipos) se modificaron debido a un mayor uso y un mayor riesgo. A pesar de que numerosos factores pueden influir en la técnica que debe utilizar para garantizar una entrega segura, hay cuatro áreas de regulación de la ONU que son cruciales para el transporte de baterías de litio (o al menos minimizar el riesgo en la medida de lo posible).

De manera informal, las baterías de litio se clasifican como material de Clase 9, o "cosas peligrosas diversas".

Las siguientes son las regulaciones de la ONU que controlan la exportación de estas baterías:

● Baterías de metal de litio UN 3090 (enviadas por sí mismas)

● Baterías de iones de litio UN 3480 (enviadas por sí mismas)

● Baterías de metal de litio integradas o suministradas con equipos (ONU 3091)

●Baterías de iones de litio integradas o incluidas con el equipo (ONU 3481).

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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Reglamento sobre mercancías peligrosas para baterías de iones de litio

Las reglas de etiquetado de paquetes de exportación de baterías de litio difieren. Estos requisitos están influenciados por los siguientes cuatro factores:

●Ya sea que las baterías estén o no incluidas en el envío (como un reloj, una calculadora o una computadora portátil)

●Están cargados con equipo (como en una herramienta eléctrica, empacados junto con una batería de repuesto)

● ¿Solo se comunican pequeñas cantidades de información? (que puede estar cubierto por Cantidades Limitadas, la más baja de las cuatro categorías de Transporte de Mercancías Peligrosas).

●Están libres de cualquier regla sobre productos peligrosos porque se transportan en "niveles muy pequeños" (como dos baterías instaladas en un equipo).

Información adicional sobre las reglas UN3480 y UN3481:

Baterías de iones de litio Nº ONU: 3480 (UN3480) o UN3481; Baterías de iones de litio Nº ONU: 3480 (UN3480) o UN3481 incorporadas o embaladas con el equipo

Todas las baterías de iones de litio suministradas han superado todas las pruebas descritas en el Manual de Pruebas y Criterios de la ONU, Parte III, subsección 38.3.

Debe asegurarse de cumplir con todos los requisitos ADR 2017 para su batería.

Este es el Acuerdo Europeo que regula el envío de baterías de litio por carretera y tierra (y de hecho el de cualquier mercancía peligrosa).

Al enviar baterías de litio por tren, debe cumplir con un determinado conjunto de estándares especiales para el transporte de mercancías peligrosas. Las pautas RID (Transporte ferroviario de mercancías peligrosas) tratan estos requisitos con gran detalle.

Estas leyes obligan efectivamente a un embalaje, técnicas y precauciones idénticos cuando se combinan con las normas ADR para el transporte por carretera.

Se debe seguir el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG) al transportar baterías de litio por transporte marítimo. Como este documento se actualiza cada dos años, el conjunto actual de regulaciones es la Enmienda 38-16 de la Edición de 2018.

Debe obtener una copia del Código IMDG de la Organización Marítima Internacional para examinar sus disposiciones (o trabajar con un proveedor de embalaje que esté familiarizado con estas normas).

Incluso si solo envía algunas baterías de litio, se aplican las reglas (y lo más probable es que utilice un servicio de mensajería o correo).

A pesar de que cada servicio de mensajería tiene su propio conjunto de leyes y reglamentos, los siguientes puntos abordarán la mayoría de las preocupaciones principales:

En una sola caja, la cantidad neta máxima de pilas o baterías que se pueden envasar es de 5 kg.

●La clasificación de vatios-hora más alta por celda o batería es de 20 Wh.

● Cada celda y batería debe ser de un tipo que se haya probado que cumple con los requisitos de cada prueba en el Manual de Pruebas y Criterios de la ONU, Parte III, sección 38.3. (como también se rige por las directrices ADR)

●Cada contenedor solo puede llevar 4 celdas o 2 baterías cuando se instala en el equipo.

●No está permitido utilizar pilas o baterías defectuosas.

●Para celdas y baterías, la protección contra cortocircuitos es esencial (es decir, colocarse en un embalaje individual no conductor)

●Los equipos que contengan celdas o baterías deben embalarse de manera sólida y rígida para evitar que se destruyan durante el envío. Los artículos deben estar protegidos contra el movimiento dentro del contenedor externo.

●El nombre del remitente y la dirección del remitente deben estar claramente visibles en el exterior del paquete.

Como empresa o individuo que entrega las baterías de litio, usted es el único responsable del envío. Usted o su empresa serán legalmente responsables si ocurre un accidente como resultado de un suministro de batería deficiente o por incumplimiento de UN3480 y otras normas.

Esta es la razón por la que es fundamental trabajar con un proveedor de embalaje que no solo pueda ayudarlo a elegir el embalaje adecuado para su(s) envío(s), sino también asesorarlo y ayudarlo.

Si no proporciona baterías de litio en un embalaje que cumpla con UN3480, podría ser terrible para su negocio. Las multas, el encarcelamiento de empleados y el daño a la reputación de causar una calamidad (quizás letal) son todas posibilidades.