Mar 02, 2019 Pageview:447
En comparación con las baterías de plomo-ácido, las baterías de litio tienen las ventajas de alta densidad de energía, larga duración, tamaño pequeño y peso ligero, que se espera que reemplacen a las baterías de plomo-ácido. Hace tres años, los expertos de la industria predijeron que en el campo de la fabricación de vehículos eléctricos, las baterías de litio podrían reemplazar aproximadamente el 20% de las baterías de plomo-ácido en 2015 y pueden reemplazar aproximadamente el 30% de las baterías de plomo-ácido en cinco años. Sin embargo, hoy en día, las baterías de litio reemplazan a las baterías de plomo-ácido en menos del 10%, y será muy difícil lograr los objetivos en los próximos dos años. Según los datos pronosticados recientemente por la asociación de la industria, el volumen de ventas de vehículos eléctricos de litio es de aproximadamente 3 millones este año, y el volumen total de ventas de vehículos eléctricos es de aproximadamente 32 millones. Entonces, ¿dónde están los principales obstáculos para reemplazar las baterías de plomo-ácido por baterías de litio?
La ventaja de precio / rendimiento de las baterías de litio no es sobresaliente. Según los concesionarios de muchos vehículos eléctricos de litio de distribución, el vehículo eléctrico con batería de litio doméstica tiene una alta tasa de reparación. Los fabricantes de baterías de litio fabricados por compañías nacionales de baterías de litio fuertes y compañías de baterías de litio pequeñas y medianas ordinarias tienen una tasa de recuperación tan baja como del 5%, tan alta como del 13%, y el precio es muy dispar: los materiales a base de manganeso 48V12Ah son aproximadamente 500 yuanes / grupo, batería de litio de material ternario de níquel-cobalto-manganeso 48V12Ah alrededor de 650 yuanes / grupo. Pero el paquete de batería de litio 48V12Ah es de solo 320 yuanes / grupo. Sin embargo, este paquete de baterías de litio se ha utilizado durante menos de un año, y la capacidad de la batería se ha atenuado considerablemente y ya no se puede utilizar. En comparación con el ácido de plomo, la batería de litio de materiales a base de manganeso y materiales ternarios tiene pocas ventajas, excepto por su pequeño tamaño y peso ligero. Su uso ha sido más de 2 años, y la atenuación de la batería no ha podido cumplir con los viajes de larga distancia. Requerimientos.
El excesivo tiempo de reparación ha restringido seriamente el uso de los consumidores. En caso de falla de la batería de litio, se tarda una semana o más, o incluso más, para que los consumidores esperen con impaciencia y pierdan la confianza en el uso. La razón es que el distribuidor no puede reparar o reemplazar la batería con problemas dentro de la batería de litio, debe ser transportada a la empresa de fabricación mediante entrega urgente y la batería es reparada por equipo profesional. Esta es una de las claves para restringir el reemplazo a gran escala de baterías de plomo-ácido por baterías de litio.
Las baterías de litio son demasiado "valiosas" y no pueden soportar lo mismo que las baterías de plomo-ácido. Durante el uso de vehículos eléctricos de litio, no pueden soportar el impacto de lanzar y lanzar. Una vez que se perfora la batería de litio o se rompe, la batería de litio puede quemarse y explotar; la batería de litio tiene una demanda muy alta del cargador. Alto, no se puede cargar como una batería de plomo-ácido con un cargador de monedas en el borde de la carretera. Una vez que la corriente es demasiado grande, la rotura de la placa protectora dentro de la batería de litio puede provocar quemaduras o incluso una explosión.
Debido a la calidad desigual de los productos de baterías de litio, una gran cantidad de baterías de litio de gama baja impactan en el mercado, lo que hace que los distribuidores sean particularmente cautelosos sobre la elección de las compañías de automóviles eléctricos de litio, cuyos fabricantes pueden cerrar sus puertas después de un año y medio. y las compras entran. La batería de litio tendrá que ser manejada por los distribuidores. Se puede ver que las baterías de litio deben reemplazar las baterías de plomo-ácido. Si no cambia los problemas anteriores, será difícil en cinco años.
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