22 años de personalización de baterías
Mar 31, 2023 Pageview：67
Las baterías son un componente importante dentro de los automóviles, ya que ayudan a que el motor arranque y también mantienen las diferentes funciones de un automóvil funcionando sin problemas. Uno de los mayores enemigos de la batería de un automóvil es el clima frío, ya que puede dañar la batería, agotarla e incluso puede morir en peores condiciones. Por lo tanto, si se enfrenta a alguna de estas condiciones, es importante saber si trabajar con la misma batería es útil.
¿Cuánto tiempo puede sobrevivir una batería de automóvil en clima frío?
Cuando su automóvil entra en temperaturas frías, hay 2 efectos principales en la batería. Uno es el efecto instantáneo, donde la batería pierde algo de capacidad. El otro es el efecto a largo plazo; incluye hacer que la batería muera y causarle algún daño permanente.
El impacto instantáneo de la temperatura fría en la batería de su automóvil.
Cuando hablamos del impacto instantáneo de las bajas temperaturas en la batería de su automóvil, habrá una caída significativa en la capacidad. Las baterías de los automóviles generalmente están diseñadas para usarse por encima de los 10 grados centígrados.
Si bien pueden funcionar a temperaturas tan bajas como -20 grados centígrados, hay una gran caída en el rendimiento de la batería. Tan pronto como la temperatura baje a 0 grados centígrados, la batería del automóvil perderá alrededor del 60% de su capacidad, que será el impacto instantáneo de la temperatura. Significa que incluso si carga la batería de su automóvil, no se cargará por completo cuando la temperatura haga que la capacidad disminuya.
Esta caída en el rendimiento y la capacidad de la batería se debe a que la temperatura fría está ralentizando las reacciones químicas dentro de la batería.
El tiempo máximo que su batería puede sobrevivir si se deja desatendida.
Cuando la temperatura está por debajo del rango de funcionamiento normal de la batería de su automóvil, dejarla desatendida durante aproximadamente 2 semanas no causará ningún problema. Sin embargo, cuando la temperatura es fría, este tiempo bajará a un máximo de 7 días, eso también cuando tu batería esté en perfecto estado. Arrancar el motor también será difícil ya que el clima frío dificulta la combustión.
Por lo tanto, dejar la batería desatendida y no encender su automóvil una vez cada 2 o 3 días hará que la batería se agote.
¿Pueden morir las baterías de los coches por el frío?
Decir que la batería de su automóvil se agotó instantáneamente debido al clima frío no será correcto hasta cierto punto. Sin embargo, tampoco está completamente equivocado. Es porque el clima frío crea una situación que actúa como catalizador para que la batería de su automóvil se agote. Le hace muchas cosas a la batería, incluidas las siguientes principales:
Pérdida de eficiencia
El primer problema es que el frío creará una pérdida de eficiencia en su batería. A medida que la temperatura desciende a temperaturas bajo cero, la batería comenzará a perder su capacidad y, para entonces, ya habrá perdido hasta el 60 % de su capacidad total. Además, el sistema de seguridad y la computadora del automóvil seguirán agotando la batería, lo que hará que el 40% restante de la capacidad se agote aún más rápido.
Por lo tanto, una pérdida de eficiencia funciona negativamente en ambos sentidos para la batería.
Carga lenta e incompleta
El siguiente problema es la carga lenta. Lo que pasa con la temperatura fría es que ralentiza las reacciones químicas dentro de la batería, lo que resulta en una carga ineficiente. Un cargador que normalmente carga una batería por completo en 1 hora tardará mucho más y no cargará la batería al 100 %.
Es porque los electrones empujados por el cargador no pueden cumplir con los requisitos de una reacción electroquímica ya que la temperatura fría de la batería hace que los electrones internos cooperen menos.
Más Requerimiento de Energía en Frío
Por último, el requisito de potencia del motor de su automóvil aumentará debido al clima frío. Por lo general, se debe a los siguientes factores que afectan colectivamente el proceso de arranque:
Los aceites están fríos, por lo que hay más fricción en el agrietamiento.
La batería ya está a menor potencia.
El aire es frío, lo que disminuye la eficiencia de combustión del combustible.
Eso hace que arrancar el automóvil sea más difícil en climas fríos y debe hacer girar el motor durante mucho tiempo. Eso también reduce la vida útil de la batería, y si el automóvil no arranca, el frío matará la batería a menos que se cargue externamente.
¿Qué temperatura mata la batería de un coche?
Las baterías dentro de nuestros autos están diseñadas para funcionar en un cierto rango de temperatura. Sin embargo, todavía funcionan hasta cierto punto, incluso cuando la temperatura desciende por debajo de ese rango. Aún así, llega una temperatura que prácticamente puede matar tu batería. Puede ocurrir en ambos lados de la escala, y a continuación se encuentran los rangos y límites de temperatura que debe seguir.
El rango de temperatura óptimo para la batería de un automóvil
La mayoría de los automóviles usan una batería de plomo ácido y el rango de temperatura óptimo es de 30 grados centígrados como máximo y 10 grados centígrados como mínimo. Ya sea que la temperatura dentro del capó de su automóvil suba por encima del rango o caiga por debajo, eso no se mantendrá dentro del rango de temperatura óptimo. Bajo esa condición, la batería de su automóvil comenzará a perder su rendimiento.
La temperatura a la que la batería de tu coche empieza a perder rendimiento.
En el lado frío, a temperaturas bajo cero cercanas a los 0 grados centígrados, la batería de su automóvil comenzará a perder su rendimiento y, en el punto de congelación, habrá perdido más de la mitad de su capacidad de rendimiento. Del mismo modo, la batería perderá más de la mitad de su capacidad de rendimiento si la temperatura sube a casi 40 grados centígrados o más.
La temperatura límite a la que puede funcionar la batería de tu coche.
La temperatura límite más alta para la mayoría de las baterías es de alrededor de 60 a 70 grados centígrados. Si la batería supera eso, se evaporará el ácido, y permanecer allí durante períodos prolongados matará la batería. Del mismo modo, bajar a -20 grados centígrados congelará el ácido en la batería y el flujo de electrones no será posible. Permanecer así también matará la batería.
Conclusión
El clima frío daña las baterías, especialmente las baterías de plomo ácido. Estas baterías no están hechas para soportar bajas temperaturas, y dejar la batería desatendida puede generar gastos de mantenimiento o reemplazo de la batería. Por lo tanto, aprenda a mantener la batería en buen estado durante mucho tiempo, incluso en temperaturas frías. En la mayoría de los casos, el uso de un cargador lento y el mantenimiento del medio ambiente mantendrán la batería en buen estado.
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