Mar 16, 2023 Pageview:181
Introducción
Cada batería que tiene un sistema de administración de batería incorporado se considera inteligente. A menudo se usa en dispositivos tecnológicamente avanzados, incluso como computadoras y dispositivos electrónicos portátiles. Una batería inteligente contiene un circuito electrónico y sensores que pueden monitorear características como la salud del usuario, así como los niveles de voltaje y corriente, y transmitir esas lecturas al dispositivo.
Las baterías inteligentes pueden identificar sus propios parámetros de estado de carga y estado de salud, a los que el dispositivo puede acceder a través de conexiones de datos especializadas. Una batería inteligente puede transmitir toda la información relevante al dispositivo y al usuario, a diferencia de una batería no inteligente, lo que permite al usuario tomar las mejores decisiones posibles. Por el contrario, una batería no inteligente no tiene ningún método para que el usuario o el dispositivo sepan cómo está funcionando, lo que podría provocar un comportamiento inesperado. Por ejemplo, la batería puede notificar al usuario cuándo debe cargarse, cuándo está a punto de caducar o si tiene algún otro problema para que pueda comprar un reemplazo. Además, puede notificar al usuario cuando es necesario cambiarlo. De esta forma, se evitará una parte significativa de la imprevisibilidad introducida por la tecnología más tradicional, que es propensa a fallar en momentos clave.
¿Cómo funciona una batería inteligente?
En nuestra mente, las baterías no son más que simples dispensadores de combustible, ya sea líquido o sólido. Aunque esta breve explicación es precisa, medir la energía almacenada es un proceso más complicado. También es crucial. Una batería mantiene su apariencia durante el uso y no muestra signos de desgaste, a diferencia de los elementos tecnológicos anteriores, como los neumáticos de automóviles. Esto crea un desafío. Se desconoce cuánta energía más puede proporcionarnos la batería. No tenemos forma de saber si puede soportar los requisitos de energía de nuestros dispositivos. El cargador debe adaptarse al tamaño y la composición química de una batería. La batería inteligente es el remedio.
La cantidad de combustible que se ha despachado se indica mediante un medidor en los indicadores de combustible normales. Las definiciones no se muestran en un indicador de combustible de la batería; en su lugar, se muestra el voltaje de circuito abierto (OCV), que lamentablemente no es un indicador confiable del estado de carga actual (SoC) de la batería. Cada vez que se carga la batería, también se vuelve más pequeña, pierde energía y tiene una capacidad total más baja. Su clasificación de amperios-hora (Ah) se degrada hasta el punto en que el medidor no puede calcular la capacidad. Como resultado, el indicador puede indicar una carga completa incluso cuando la batería está solo a la mitad. La batería se vuelve más desafiante debido a tales factores.
Incluso si leer el voltaje podría haber sido la técnica más simple para medir el SoC, otras consideraciones dificultan el trabajo. Durante la descarga, las corrientes de carga reducen el voltaje. Los tipos de batería basados en litio y níquel tienen una curva de voltaje de descarga plana. La temperatura provoca un aumento proporcional en el voltaje. Es necesario dejar descansar la batería unas horas para neutralizar una carga o descarga previa que haya podido provocar una lectura errónea del voltaje.
Entre la batería, el dispositivo y el usuario, las baterías inteligentes permiten la comunicación. El grado en que una batería es "inteligente" varía según el fabricante y el organismo regulador. Un chip que le indica al cargador de batería que use el algoritmo de carga adecuado podría ser todo lo que tiene la batería inteligente más básica. Sin embargo, el foro Smart Battery System (SBS) no la clasificaría como una batería inteligente debido a su demanda de indicaciones de vanguardia, que son esenciales para la medicina y el ejército.
Debido a que la seguridad es una de las principales consideraciones, la inteligencia del sistema debe mantenerse dentro del paquete de baterías. La batería SBS implementa el chip que gestiona la carga de la batería y se comunican en un circuito cerrado. Cuando la batería química está llena, la batería química le indica al cargador que se detenga a través de señales analógicas. Se ha agregado la detección de temperatura. Muchos fabricantes de baterías inteligentes ofrecen hoy en día System Management Bus (SMBus), una tecnología de indicador de gasolina que combina tecnologías de chip de circuito integrado (IC) en sistemas de un solo cable o de dos cables.
Debido a su bajo costo de hardware, el cable es atractivo para sistemas de almacenamiento de energía con presupuestos limitados, como baterías militares, baterías de radio bidireccional y baterías de escáner de código de barras.
Consejos de uso de baterías inteligentes
Realice un ciclo completo de descarga y carga cada tres meses o después de 40 ciclos parciales, lo que ocurra primero. Las baterías de seguimiento de impedancia ofrecen cierto grado de autocalibración.
Recuerda que una batería decente no requiere necesariamente un SoC al 100%. El tiempo de ejecución también se reduce a la mitad si la capacidad de la batería se reduce al 50%. No dejes que el indicador te engañe haciéndote creer que estás a salvo.
Asegúrese de que el cargador y el dispositivo sean compatibles. Para garantizar la compatibilidad, cambie la batería por una de la misma marca y pruebe la batería y el cargador antes de usarlos.
Una batería inteligente que informa incorrectamente su estado de carga es defectuosa o tiene un problema de compatibilidad con el cargador. Toma precauciones.
¿A qué temperatura deben estar las baterías de litio inteligentes?
Decir que hay una temperatura específica que es demasiado o que no es suficiente simplemente no es científico, según Cromer.
Aunque las respuestas varían según los sitios, la batería puede funcionar con una eficiencia máxima entre 50 °F y un máximo de 110 °F mientras mantiene su longevidad y capacidad para funcionar a su máxima capacidad durante 6000 ciclos. El rango se convierte en 32 °F a 120 °F cuando se toman en cuenta 2000 y 3000 ciclos.
Por lo tanto, si puede almacenar sus baterías bajo techo en un ambiente calentado para que no se enfríen demasiado (menos de 50 °F), o si construye un sistema de calefacción para calentarlas si lo hacen, puede alargarlas, o al final por lo menos preservar, la vida útil de sus baterías (por debajo de 50 ° F). La energía se usa para calentar la batería, pero la alternativa es una mayor tasa de degradación o, en el peor de los casos, la incapacidad de utilizar la energía que tiene una vez que se congela.
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