Ventajas, desventajas, análisis y comparación de la batería de titanato de litio y el fosfato de hierro y litio

Batería de fosfato de hierro y litio

Batería de fosfato de hierro y litio: se refiere a una batería de iones de litio que utiliza fosfato de hierro y litio como material de electrodo positivo. Su característica es que no contiene elementos preciosos como el cobalto. El precio de la materia prima es bajo y el fósforo y el hierro abundan en los recursos de la tierra, y no hay problema de alimentación. Su voltaje de funcionamiento es moderado (3,2 V), su capacidad por unidad de peso es grande (170 mAh / g), alta potencia de descarga, carga rápida y ciclo de vida largo, alta estabilidad en entornos de alta temperatura y alto calor.

Ventajas de la batería de fosfato de hierro y litio

En comparación con las baterías de óxido de cobalto de litio y manganato de litio más comunes actualmente en el mercado, las baterías de fosfato de hierro y litio tienen al menos cinco ventajas: mayor seguridad, mayor vida útil y ausencia de metales pesados y metales raros (materias primas), bajo costo, rápido carga y amplio rango de temperatura de funcionamiento.

Batería de fosfato de hierro y litio

El fosfato de hierro y litio tiene algunos defectos de rendimiento, como baja densidad de derivación y densidad de compactación, lo que resulta en una menor densidad energética de la batería de iones de litio; mayor costo de preparación del material y costo de fabricación de la batería, menor rendimiento de la batería y poca consistencia; mala consistencia del producto; cuestiones de propiedad intelectual.

Análisis y comparación de baterías de titanato de litio y fosfato de hierro y litio

En el campo de los vehículos eléctricos puros, las baterías son en su mayoría fosfato de hierro y litio o litio ternario. Recientemente, la principal competitividad del automóvil de pasajeros de Gree que Gree quiere adquirir es una batería de titanato de litio con un enfoque diferente.

Los fabricantes de automóviles nacionales utilizan más baterías de litio ternarias y baterías de fosfato de hierro y litio. El titanato de litio aún no se ha ampliado. Y el precio de la batería de titanato de litio es alto (alto costo de producción, altos requisitos de control de humedad), alrededor de 9 yuanes por vatio hora, y la diferencia entre la batería de fosfato de hierro y litio y la batería ternaria de litio de 2 yuanes por vatio hora también es muy grande.

¿Es la batería de titanato de litio superior al fosfato de hierro y litio? Esto comienza con el rendimiento de las dos baterías. Es bien sabido que el rendimiento de las baterías de litio está determinado principalmente por el electrodo positivo, el electrodo negativo, el electrolito y el separador. Los materiales positivos y negativos tienen una influencia importante en los parámetros clave de la batería, como la capacidad, la densidad de energía, el ciclo de vida, la seguridad, la tasa de rendimiento y el costo.

La batería de titanato de litio rompe la ruta tradicional de la tecnología de la batería con el grafeno como electrodo negativo y utiliza titanato de litio como material del electrodo negativo, lo que la hace heterogénea a los ojos de sus pares. Pero son las características del propio titanato de litio las que hacen que la batería de este material tenga características notables.

Tomando como ejemplos las baterías de litio-hierro fosfato-grafeno y las baterías ternarias de titanato de litio, las baterías de titanato de litio son inferiores en términos de densidad de energía por sí solas. Según el Informe de investigación de Northeast Securities, la energía específica real de la batería de fosfato de hierro y litio es de 100-120Wh / kg, de la cual la batería ternaria de níquel-cobalto-aluminio utilizada por Tesla es de 252Wh / kg, mientras que la batería de titanato de litio plateado es de solo 90 Wh / kg, solo la mitad de algunos materiales de ánodo de grafito.

Desde el punto de vista del costo, la batería de titanato de litio no tiene ninguna ventaja. En la actualidad, las materias primas de la batería de titanato de litio de Yinlong incluyen hidróxido de titanio e hidróxido de litio, que son más caros que los materiales del ánodo de grafito. Según los resultados de la encuesta de China Battery Network, el costo actual de las baterías ternarias y de fosfato de hierro y litio es de 1100 Yuan / KWH -1200 Yuan / KWH, mientras que el costo de las baterías de titanato de litio es aproximadamente 2-3 veces mayor que el de las baterías ternarias.

Si la densidad de energía es dos veces menor y el costo es 2-3 veces mayor, ¿cómo pueden competir en el mercado las baterías de titanato de litio? Obviamente, son sus propias ventajas únicas impresionar a algunos miembros de la industria.

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