Cómo ensamblar el paquete de baterías de litio de 48v

La batería de iones de litio es una batería recargable, que se basa principalmente en iones de litio para moverse entre los polos positivo y negativo para funcionar. Tradicionalmente, el proceso por el que los iones de litio entran en el material del electrodo positivo se denomina incrustación y el proceso de salida se denomina para quitar el tapón. Los iones de litio que entran en el proceso del material del cátodo se llama inserción, el proceso de salida se llama desprendimiento. Como todas las baterías químicas, las baterías de iones de litio están formadas por tres componentes: un electrodo positivo, un electrodo negativo y un electrolito. Los materiales de los electrodos son todos iones de litio que se pueden insertar (incrustar) / quitar (quitar). El voltaje de la batería de iones de litio es de 3,6 ~ 3,7 V.

La batería de polímero de iones de litio son baterías de hidruro metálico de níquel (NiMH) (batería de NiCd) modificadas por baterías de níquel-cadmio, el hidrógeno absorbente para hacer el metal en lugar de cadmio (Cd) .Proporciona el mismo precio más alto que la capacidad eléctrica de la batería de níquel cadmio. , efecto de memoria menos obvio y baja contaminación ambiental (excluyendo el cadmio tóxico). La eficiencia reciclada es mejor que las baterías de iones de litio, conocidas como las baterías más ecológicas. Pero en comparación con la batería de iones de litio, tiene un mayor efecto de memoria. La batería nimh más antigua tiene una mayor reacción de autodescarga, la nueva batería nimh tiene una autodescarga bastante baja (con electricidad alcalina) y puede funcionar a baja temperatura (20 ℃ ). La batería de hidruro metálico de níquel tiene corrientes de salida más altas que la batería de zinc de carbono o alcalina y es relativamente adecuada para productos que consumen mucha energía. Algunos modelos especiales incluso tienen corrientes de salida más altas que las baterías de níquel-cadmio.

La batería de polímero de iones de litio también se conoce como batería de polímero de litio, batería de polímero de litio. Es una batería recargable con polímero coloidal como electrolito. Evite la batería de iones de litio bajo problemas de seguridad fáciles de alta temperatura. En comparación con las baterías de iones de litio, las baterías de polímero de litio tienen las siguientes características:

1. No hay problemas de fuga de la batería, su interior de la batería no contiene electrolito líquido, el uso de sólidos coloidales.

2. La batería se puede convertir en celdas delgadas: el grosor puede ser de 0,5 mm.

3. La batería se puede diseñar en una variedad de formas, doblando como máximo alrededor de 90 ° baterías Nimh.

4. La batería se puede convertir en un solo alto voltaje: la batería de electrolito líquido solo puede con el número de celdas en serie con alto voltaje, y las baterías de polímero, ya que no hay líquido en sí, se pueden fabricar dentro de la combinación multicapa de una sola estrella para alcanzar alto voltaje.

5. La capacidad será más del doble que la del mismo tamaño de las baterías de iones de litio.

El voltaje de la batería de polímero de iones de litio es de 3.6 ~ 3.7 V.

La batería de fosfato de hierro y litio tiene una alta adaptabilidad ambiental, que se refleja en su alta capacidad de carga de potencia, resistencia a bajas temperaturas, gran adaptabilidad y baja probabilidad de autodescarga, lo que amplía en gran medida el rango y el campo de uso de la batería. Su protección ambiental verde se refleja en la producción y uso del proceso de desecho de baterías de litio, no contiene ni produce plomo, cadmio y otros elementos y sustancias metálicas nocivas.

El fosfato de litio y hierro (fórmula molecular: LiMPO4, el nombre en inglés es Lithiumironphosphate, también llamado fosfato de hierro y litio, fosfato de hierro y litio, conocido como "LFP), es un tipo de material de cátodo de batería de iones de litio, también conocido como baterías de fosfato de litio y hierro . No contiene cobalto y otros elementos preciosos, el precio de las materias primas es bajo y fósforo, litio, hierro en el rico contenido de recursos de la tierra, no habrá problema de alimentación. Su voltaje de funcionamiento (3,2 V), capacitancia grande moderada (170 mah / g), alta potencia de descarga, carga rápida, ciclo de vida prolongado, alta estabilidad en entornos de alta temperatura y alta temperatura.El voltaje de la batería de fosfato de hierro y litio es de 3,2 ~ 3,3 V.

La batería

El conjunto de batería de litio tiene una producción profesional de equipos de batería de iones de litio e instalaciones de apoyo, para brindar capacitación técnica para empresas, con dicho equipo, puede realizar fácilmente una variedad de procesamiento eléctrico de litio, batería de iones de litio personalizada. El uso de baterías de iones de litio ha penetrado en las industrias actuales, vehículos ecológicos, bicicletas eléctricas, baterías de teléfonos móviles, baterías de computadoras, baterías de cámaras, baterías de iluminación de lámparas LED, aviación y otros campos. Introducción del conjunto de batería de litio de fuerza constante Conjunto de batería de litio de equipos mecánicos y electrónicos, producción profesional de varios tipos de batería de iones de litio, que abre fácilmente una nueva riqueza para usted.

Los vehículos eléctricos con batería de litio son cada vez más aceptados por los consumidores debido a su apariencia hermosa y concisa. ¿Por qué es tan bueno un coche eléctrico de iones de litio? ¿Es realmente tan bueno como dicen? Ahora en el mercado, los más vendidos siguen siendo los vehículos eléctricos con batería de plomo-ácido, pero muchas áreas comenzaron a introducir vehículos eléctricos con batería de litio. Los vehículos eléctricos con batería de litio, como su nombre indica, es simplemente para reemplazar la batería de litio de plomo-ácido. ¿Qué hay de las baterías de litio para automóviles eléctricos en comparación con las baterías de plomo-ácido? ¿Realmente tiene la empresa, dice el distribuidor tan bien? Ahora defienda enérgicamente la conservación de la energía, la protección del medio ambiente verde. ¿Puede realmente extenderse? Muchas preguntas quedan sin respuesta. Cuando se trata de baterías de litio eléctricas, las opiniones son muy consistentes, "es más liviana que las baterías de plomo-ácido, la duración de la batería de litio es larga, pero el precio es muy caro". Cada vez que los reporteros preguntan más detalles, ¿cuáles son las ventajas? Una vez más, nadie parecía capaz de responder. Ventaja de los coches eléctricos con batería de litio: las baterías de litio tienen una larga vida útil, peso ligero y tamaño pequeño. El rendimiento energético de la bicicleta eléctrica con batería de litio y la batería de plomo-ácido (bicicleta eléctrica simple) es aproximadamente el mismo, cargue de 6 a 8 horas, de acuerdo con la capacidad de la batería puede funcionar de 30 a 45 km, el peso de la batería de plomo-ácido es solo Aproximadamente 1/5, la ventaja más importante de la bicicleta eléctrica con batería de litio es la larga vida útil.

1, alto voltaje: el voltaje de una sola batería es 3.6v - 3.9v, que es equivalente al voltaje en serie de tres baterías de níquel-cadmio o níquel-hidruro metálico.

2, pequeña cantidad de autodescarga: almacenamiento durante un mes, la descarga de menos del 10%, lo que indica que se puede almacenar durante mucho tiempo.

3.Sin efecto memoria: Las baterías de litio no tienen el llamado efecto memoria de las baterías de níquel-cadmio, por lo que las baterías de litio no necesitan descargarse antes de cargarse.

4. Larga vida útil: en condiciones de uso normal, la capacidad de 500 ciclos de carga y descarga se reduce en menos del 20%. En el caso de las baterías de litio de baja potencia, superará la vida útil de los aparatos eléctricos.

5. Carga rápida: las baterías de iones de litio generalmente se pueden cargar entre 0,5 y 1 veces la corriente. Acorte el tiempo de carga en 4-5 horas.

6. Sin contaminación para el medio ambiente: la batería de iones de litio no contiene cadmio, plomo y otros elementos metálicos, es la batería verde actual.

7. Amplio rango de temperatura de trabajo: La temperatura de funcionamiento normal es de -25 a 45 grados. Se espera que se expanda a -40 --- 70 grados mediante la mejora del electrolito y el electrodo positivo.

8. Se puede utilizar directamente en paralelo o en serie.

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