Cómo se fabrican las baterías de automóviles: introducción y eliminación

Las baterías de automóviles almacenan energía en forma química para facilitar el encendido y proporcionar energía a otros dispositivos. En los vehículos eléctricos, las baterías de los automóviles almacenan energía que se utiliza para mover el vehículo. La batería de un coche eléctrico tiene un diseño diferente en comparación con los coches de gasolina o diésel. Por el contrario, los coches híbridos utilizan baterías eléctricas y de plomo-ácido. A veces, un vehículo puede tener diferentes tipos de baterías para diferentes funciones. Por ejemplo, algunos automóviles tienen baterías pequeñas dedicadas únicamente al encendido. En este artículo, veremos cómo se fabrican las baterías de los automóviles y cómo se pueden desechar de manera segura.

¿Cómo se fabrican las baterías de coche de litio?

Las baterías de litio son comunes en los automóviles eléctricos e híbridos. Como su nombre indica, están fabricados con Litio como componente principal. Este es el mismo material que se usa para crear baterías para dispositivos eléctricos como teléfonos, tabletas y computadoras portátiles.

Al igual que los teléfonos, las baterías de los automóviles eléctricos de litio se cargan primero con corriente alterna. Las baterías almacenan la energía en sus celdas antes de que se utilice para alimentar el automóvil. La distancia que puede durar un coche eléctrico sin agotar la batería se calcula en autonomía.

Gracias a la tecnología, las empresas de coches eléctricos han conseguido crear baterías de largo alcance. Por ejemplo, el récord de autonomía de un coche eléctrico más largo lo tiene actualmente el Mercedes EQS con 485 millas. Esto se traduce en unos 780 kilómetros. Esta tecnología ha revolucionado el mercado del automóvil al impulsar las ventas de automóviles eléctricos.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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A medida que el mundo adopta los automóviles, los investigadores están preocupados por los depósitos de litio. El 50% de todo el litio utilizado en automóviles y teléfonos eléctricos se extrae de la República Democrática del Congo y Chile.

Los coches eléctricos están hechos de una combinación de diferentes metales. Los más comunes son los metales base como Cobre, Grafito, Manganeso y Níquel. Las baterías de litio son los tipos más comunes que se utilizan en los coches eléctricos porque se pueden cargar y descargar por completo sin pérdidas.

Una batería EV promedio consta de 77 libras de níquel, 30 libras de cobalto, 17 libras de carbonato de litio y 44 libras de manganeso. El litio es el metal más caro y demandado para fabricar baterías para vehículos eléctricos. Se requiere un proceso sofisticado para descubrir sus depósitos en la tierra. Además, su extracción requiere mucha agua. Por ejemplo, extraer una tonelada de litio requiere aproximadamente medio millón de galones de agua.

Está diseñado para funcionar en un mecanismo en el que los iones de litio se mueven del electrodo negativo al electrodo cargado positivamente para producir corriente.

¿Qué tipo de batería es una batería de coche?

El ácido de plomo es el tipo más común de batería utilizada en los automóviles. Esto se debe a que tiene una larga vida útil y es económico. Sin embargo, es importante tener en cuenta que las baterías de plomo ácido requieren un alto mantenimiento, tienen una eficiencia moderada y tienen una baja densidad de energía.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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Las baterías de automóviles también se conocen como SLI porque realizan tres funciones principales. Estas funciones incluyen el arranque, la iluminación y el encendido. Estos tipos de baterías están diseñadas para entregar una gran cantidad de energía durante un período corto. Esto se debe a que arrancar el motor de un vehículo utiliza solo alrededor del 3% de la batería.

Cuando la demanda actual del vehículo es superior a su carga, la batería se encarga de suplir el déficit. Además, estabiliza la corriente en caso de un pico anormal. El alternador es la principal fuente de alimentación cuando el automóvil está funcionando. Por lo general, proporciona una salida total de 13,5 a 14,5

Una batería de plomo ácido típica se compone de 6 celdas que están conectadas en serie para proporcionar una salida total de 12 voltios. Para automóviles más grandes, como camiones y autobuses, utilizan baterías de plomo ácido con 12 celdas que proporcionan una salida total de 24 voltios. Según el tamaño del vehículo, algunos pueden usar dos o más baterías conectadas para proporcionar más rendimiento.

Los autos híbridos y eléctricos también tienen baterías automotrices además de baterías eléctricas de alto voltaje. Ayuda a alimentar accesorios en vehículos que en su mayoría requieren 12V. Las baterías automotrices que se encuentran en los vehículos eléctricos generalmente se denominan baterías auxiliares. La batería auxiliar se carga en los vehículos eléctricos mediante un convertidor de CC a CC en lugar del alternador, como en los automóviles de gasolina. El convertidor de CC reduce la carga a alrededor de 14 V, que es el voltaje de carga de flotación requerido.

¿Cómo se desechan las baterías de los coches eléctricos?

La demanda de coches eléctricos crece día a día. Esto ha dejado a muchos preguntándose qué pasará con las baterías viejas. Los legisladores, los propietarios de automóviles y los ecologistas son los más preocupados por la forma ideal de deshacerse de las baterías eléctricas.

Estas baterías son diferentes a las que se usan en los autos de gasolina. Por lo tanto, el proceso de eliminación es diferente. Si no se desechan correctamente, las baterías de litio pueden volverse muy dañinas no solo para las personas sino también para el medio ambiente. El litio puede contaminar el aire y dañar el suelo.

Los materiales de las baterías eléctricas son muy peligrosos ya que pueden explotar, especialmente cuando se exponen a altas temperaturas. El litio es un material no renovable que juega un papel importante cuando se trata de energía renovable.

La buena noticia es que las baterías de litio se pueden reciclar. Un puñado de empresas en todo el mundo ha creado plantas de reciclaje para reciclar los componentes, lo que ayuda a desechar las baterías de la manera correcta. Algunas empresas clasifican las baterías y las envían a planes de reciclaje para reutilizarlas o reciclarlas.

Si la batería de un automóvil eléctrico no se daña físicamente, por ejemplo, en un accidente automovilístico, se puede reutilizar y reutilizar antes de reciclarla. Pueden operar al 80% de la capacidad original si se reutilizan correctamente. Esto significa que si la batería tenía un alcance de 400 millas, entonces, cuando se reutilice, debería tener aproximadamente 320 millas de alcance.

Las baterías se descomponen en componentes individuales para aprovechar al máximo el 80 % de su capacidad. Todas las mejores piezas se reutilizan para reacondicionamiento o se readaptan para aplicaciones menos exigentes.

Además del litio, se encuentran varios metales en la batería de un automóvil eléctrico. Sin embargo, el cobalto y el litio son los más valiosos ya que son metales raros. Aunque se supone que los autos eléctricos son amigables con el medio ambiente, los grupos ambientalistas y de derechos humanos tienen una gran pregunta sobre cómo se obtienen. La mayoría son explotados por menores en países en desarrollo y contribuyen a las emisiones de carbono que contaminan las fuentes de agua. Reciclar las baterías es una forma de minimizar tales efectos.