22 años de personalización de baterías
Oct 22, 2022 Pageview：229
Si estás siempre en el agua, sabes lo importante que es tener una buena batería. Te mantiene en el agua durante días, haciéndolo agradable. A diferencia de otras baterías, la batería de un barco tiene demandas diferentes. Hay muchas necesidades de energía que la batería debe suministrar. Por ejemplo, el motor de la embarcación necesita energía para arrancar, y la batería marina también debe alimentar indicadores, bombas, luces y otros dispositivos electrónicos.
Además de tener un buen celular, hay formas de mantenerlo cargado. En este artículo veremos cómo mantener tu batería cargada y disfrutar más días en tu barco.
¿Cómo mantengo cargada la batería de mi barco durante el invierno?
Cuando termina la temporada de verano y otoño, es hora de decir adiós a la actividad náutica. Desafortunadamente, nadie quiere empezar a navegar con la batería descargada después del invierno. Como propietario de una batería, sabe que las celdas son vulnerables tanto a las temperaturas frías como a las calientes. Esto puede conducir a problemas de reparación o incluso reemplazo. Por lo tanto, lo mejor que puedes hacer es almacenarlo adecuadamente durante todo el año.
Las baterías de plomo ácido son propensas a congelarse durante la estación fría. La celda drena completamente la energía, lo que provoca una reacción química que diluye el líquido electrolítico. El líquido diluido se congela y daña las celdas de la batería. En algunos casos, hace que la carcasa de la batería se expanda y se agriete. Por el contrario, las baterías de iones de litio no enfrentan problemas de congelamiento a menos que la temperatura baje a -15 grados Fahrenheit.
¿Se puede dejar una batería en un barco durante el invierno?
Aunque está permitido dejar la batería en el barco durante las bajas temperaturas, no es una buena idea. Es probable que se dañe o requiera mantenimiento adicional. Debe desconectar completamente la celda durante temporadas de inactividad prolongada. Además, guárdelos en un área bien ventilada para que se carguen lentamente. Si tiene una batería de plomo-ácido tradicional, considere un mantenedor o auxiliar de batería. Protege la batería manteniéndola cargada y evitando que se congele. Los mantenedores de batería también cuentan con tecnología inteligente para evitar la sobrecarga.
No es necesario retirar las baterías de litio de la embarcación. Solo necesita cargarlo completamente y desconectarlo del interruptor. Gracias a su tecnología, la batería marina de litio no se ve afectada por las bajas temperaturas. Por último, también se pueden almacenar en el interior porque no se derraman ni son tóxicos.
Guía de seguridad de almacenamiento de invierno
Estos son los pasos para asegurarse de que su batería esté lista para el arranque de primavera:
●Guarde la batería donde sea fácilmente accesible.
●Compruebe si el cargador está diseñado para el tipo de batería. Por ejemplo, las baterías AGM y las inundadas requieren diferentes cargadores y algoritmos.
●Cargue la batería. Esto asegura que la celda se recargará completamente. También reduce el riesgo de tener una batería congelada durante el invierno.
●Retírelo y guárdelo en un lugar fresco y seco para evitar que se congele. Se recomiendan lugares como depósitos, garajes y superficies de madera.
●Desconecte el cable negativo.
●Desconecte los terminales para deshacerse de las cargas eléctricas de la batería de su embarcación. Los dispositivos electrónicos tienen cargas parásitas, lo que significa que consumen poca energía cuando no están en uso. El drenaje lento puede dañar la celda.
● Cargue mensualmente para evitar la autodescarga. Las celdas completamente cargadas también son menos vulnerables a la congelación y tienen tramos largos.
¿Cómo sé si mi batería de ciclo profundo está sana?
Es importante detectar los problemas de la batería y resolverlos en una etapa temprana. Sin embargo, solo puede saber la salud si inspecciona y prueba regularmente. Aquí hay tres métodos para probar si su batería de ciclo profundo está sana:
Paso 1: inspección visual
En la mayoría de los casos, puede saber si la batería está sana con solo mirarla. Comienza desde el exterior hacia el interior. Las pocas cosas a inspeccionar son:
Terminal roto: el terminal suelto o roto puede provocar un cortocircuito. Cuando ocurre un cortocircuito, se quemará y se derretirá, o la batería puede explotar debido a la producción excesiva de calor.
Suciedad y escombros: revise los terminales y la parte superior de la batería en busca de suciedad o mugre. Elimine cualquier corrosión de los cables de conexión.
Bulto en el estuche: cuando una batería sobresale en el estuche, el problema es una sobrecarga.
Fugas excesivas: las fugas son un signo de daño en la carcasa de las baterías inundadas. Es peligroso operar una celda en tal condición.
Agua en las celdas: imprescindible para mantener el nivel de agua en las baterías inundadas. Sin embargo, si las celdas han estado expuestas al oxígeno durante un período prolongado, la pasta que rodea las placas de plomo se seca más rápido y provoca una reacción química. Además de los niveles de agua, verifique el color del agua. No debe estar sucio o descolorido.
Paso 2: Inspección de voltaje
El voltaje de la batería después de la carga completa es un método efectivo para determinar la salud. Revela problemas internos como cortocircuitos, células muertas, estratificación y sulfatación. Aquí hay una comparación entre el estado de carga y el voltaje:
●Si está leyendo 0 voltios, significa que la batería ha experimentado un cortocircuito.
●Si la lectura no puede alcanzar más de 10,5 voltios cuando está cargada, la batería tiene una celda muerta.
●Cuando la batería está totalmente cargada pero el voltaje no puede pasar de 12,4, está sulfatada.
Paso 3: prueba de carga
Necesita un voltímetro digital para cargar la prueba. Primero, cargue completamente la batería y déjela reposar durante 12 horas para eliminar la carga residual y obtener resultados precisos. Para cargar la prueba:
●Exponga la batería para acceder a los terminales.
●Sostenga las puntas de un voltímetro en los terminales correctos.
●Presione el botón de inicio y cómo cae el voltaje.
Una batería saludable debe tener un rango de voltaje de 9,6 a 10,5 voltios.
¿Qué debe leer una batería de ciclo profundo de 12 voltios cuando está completamente cargada?
Técnicamente, un voltaje en una batería de ciclo profundo completamente cargada debe ser de 2,12 a 2,15 voltios por celda, mientras que 12,7 voltios para una batería de 12V. El número puede ser menor en caso de que la batería esté vieja o no pueda mantener una carga completa.
Conclusión
Viajar en barco es una actividad emocionante durante la temporada de navegación. Sin embargo, es devastador experimentar una batería agotada en medio del lago. Esto es más molesto, especialmente cuando tienes niños a bordo. Como marinero, es importante comprender las formas de mantener cargada la batería de su barco para evitar quedarse atascado. Por último, una batería marina es una inversión. El mantenimiento regular puede ayudar a detectar
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