Introducción de las similitudes y diferencias de las baterías de litio SDI de Panasonic, LG y Samsung

La investigación de GF Securities Co., Ltd.informa que: en las diez empresas de baterías de litio más importantes del mundo, hay dos en Japón, dos en Corea del Sur, el resto son todas empresas chinas, incluida BYD es líder en China. Para estudiar las estadísticas, Panasonic y SONY de Japón representaron el 16.7% de las ventas globales, el químico LG de Corea del Sur y Samsung SDI representaron el 22.5%, el resto de la gran mayoría de los fabricados por China.

La competencia mundial de la industria de baterías de litio de 2016

Distribución de envíos de baterías de litio del primer trimestre de 2017 en todo el mundo

Según Bloomberg New Energy Finace, en el primer trimestre de 2017, los envíos globales de baterías de litio (solo para baterías de vehículos híbridos y eléctricos puros) por 5273 MWH, incluida Panasonic para la mayoría, 42%. Los materiales del ánodo tienen principalmente deslizamiento de tres yuanes, deslizamiento modificado, NCA ternario, LMO modificado, como la corriente principal de proveedores de baterías como Panasonic, Samsung, LG chem.Las empresas de automóviles con fabricantes de baterías de iones de litio la cooperación es cada vez más estrecha, la relación vinculante formando gradualmente.El plan de expansión empresarial líder en la industria de baterías de litio explícitamente.En el mercado y la política de todo el mundo y es impulsado por el fabricante de baterías de doble línea para la expansión.

En 2016, el proveedor mundial de baterías y rutas técnicas de los principales modelos de automóviles de nueva energía.

Panasonic: acumulación a largo plazo, líder de células cilíndricas

Matsushita electric industrial co., LTD fue fundada en 1918, en 1994 comenzó a desarrollar baterías de iones de litio recargables. Panasonic en 1998 comenzó a producir baterías de iones de litio cilíndricas dedicadas para computadoras portátiles y construyó la industria líder de la línea de producción de baterías de iones de litio. , Panasonic anunció una fusión con Sanyo, se había convertido en el proveedor de baterías de litio más grande del mundo.Con el desarrollo de vehículos de nueva energía, el crecimiento de los ingresos operativos del negocio de baterías de energía de Panasonic, en 2016 a $ 1.8 mil millones, alrededor del 50% de crecimiento interanual, energía envíos de baterías de aproximadamente 9,8 GWh en 2016, crecimiento interanual del 56%.

Cambios en los ingresos del negocio de baterías de energía de Panasonic

Envíos de baterías de energía Panasonic

En 2008, Panasonic y Tesla para cooperar por primera vez en 18650 baterías de litio y ácido de cobalto es el primer modelo adoptado del Tesla Roadster. Desde entonces, Panasonic y Tesla han mantenido buenas relaciones de cooperación, para convertirse en el principal proveedor de baterías de energía de Tesla. Panasonic anunció una empresa conjunta con Tesla Gigafactory construir súper fábrica de baterías, la relación entre más. Además de Tesla, Panasonic con vw, ford y muchos otros fabricantes también existen en cooperación, clientes en Europa y Estados Unidos, concentrados en los Estados Unidos. Estados.

El ánodo de la batería de potencia Panasonic se utiliza material de tres yuanes, se le da prioridad a la encapsulación de baterías con alto contenido de níquel con columnas cilíndricas, incluidas las ventajas de la tecnología de producción madura, el rendimiento del producto es alto, como un 18650, 21700, especificaciones unificadas, como la ventaja general de costos. Al mismo tiempo, sus deficiencias son obvias, la carcasa de acero cilíndrico de las baterías de uso común o los envases de aluminio, será más pesada, la energía específica es relativamente baja. Actualmente, la mayoría de las baterías de alimentación de Panasonic suministran a Tesla. ModelS y ModelX UTILIZA una batería cilíndrica 18650, la última generación con material de ánodo de batería NCA 18650, el cátodo utiliza material compuesto de carbono de silicio, densidad de energía de monómero de hasta 250 wh / kg. / kg, es actualmente el monómero del mercado de mayor densidad energética de baterías.

baterías de litio y ácido de cobalto Panasonic 18650

La fábrica de baterías de energía de Panasonic se distribuye principalmente en Japón, Estados Unidos y China. En la actualidad, la fábrica de baterías Model3 y ModelX en Japón. En junio de 2014, Panasonic y Tesla se asociaron para construir la fábrica Gigafactory. La producción de la fábrica Gigafactory es una 21700 baterías cilíndricas, las baterías se utilizarán en los productos de almacenamiento de energía Tesla y el sedán Model3.Este año, el 5 de enero, Tesla dijo que la fábrica Gigafactory ya ha comenzado a producir en masa baterías de iones de litio.Además, Panasonic en Dalian , China y Suzhou establecieron una fábrica, batería cuadrada de fábrica de Dalian, capacidad de la batería después de la finalización del plan completamente disponible para 200000 vehículos eléctricos, la primera fase se ha puesto en producción.Fábrica de Suzhou para Panasonic y Suzhou jie nueva fábrica de empresa conjunta , produciendo una batería cilíndrica 18650, prevista para este año

Medio año y puesto en producción, capacidad de producción anual de hasta 100 millones 2017.

LG chem, fomenta las fortalezas y elude las debilidades, crea empresas líderes en paquetes blandos

LG Chemical pertenece al grupo de tres de Corea del Sur, el grupo LG, desde que fue fundado en 1947 en medio siglo, LG chem a través de la innovación constante y las actividades de investigación y desarrollo, crecen para ser líderes de la industria química de Corea del Sur del producto químico integrado más grande de Corea del Sur. En 1998, la investigación química de LG y el desarrollo del inicio oficial de la batería de iones de litio, sus propias décadas de experiencia en investigación y desarrollo de producción de materiales, el desarrollo de la batería de litio de LG chem en tiene la ventaja de la sinergia de la cadena de la industria, puede ser materiales del ánodo, el respeto, como la membrana de aislamiento, tiene una tecnología única, importada en ella la primera vez que el diseño del producto, se refleja directamente en las baterías que desarrollan enlaces con tecnología única.En la actualidad, LG chem de Cell, módulo, BMS, desarrollo de paquetes para soporte técnico, proporcionar todos los productos relacionados con la combinación de baterías de energía.En los últimos años, los ingresos operativos del negocio de baterías de energía LG chem aumentaron yea r por año, envíos de baterías de potencia de 7,3 2016 GWh.

Soluciones de batería de energía eléctrica LG chem

En 2009, LG chem ingresó oficialmente al mercado de baterías eléctricas, en cooperación con hyundai kia de Corea del Sur, para la primera aplicación de productos de baterías de litio en el híbrido comercial.Desde entonces, LG chem sucesivamente y en general, Renault, Ford, Volvo y otros internacionales fabricantes para cooperar, para ser una batería de energía principal, uno de los tres proveedores más grandes.

Cambios en los ingresos del negocio de baterías LG chem power

Envíos de baterías LG chem power

Técnicamente, LG chem positivo UTILIZA tres yuanes es el material principal de deslizamiento, el empaque de la batería, la mayoría de LG chem adopta un diseño de paquete blando de tipo plegable, es reconocido como empresas líderes en paquete blando en el hogar y en el extranjero. Los materiales utilizados, el material positivo, el material negativo y el diafragma, con la distinción tradicional entre la carcasa de acero, la batería de litio de la carcasa de aluminio no es grande, la mayor diferencia entre el material de embalaje flexible (lu: su membrana compuesta), esta es la más crítica en baterías de litio de paquete blando, los materiales técnicamente más complicados.El material de embalaje de la bolsa blanda y la estructura de la batería tienen una serie de ventajas.1) el rendimiento de seguridad es bueno, el paquete blando de baterías en la estructura utiliza un embalaje de película de aluminio y plástico, problemas de seguridad, suave las baterías del paquete tienden a partirse, alegremente no explotan.2) peso liviano, el peso de la batería del paquete suave es una carcasa de acero más liviana de la misma capacidad de litio batería en un 40%, 20% son baterías de litio de carcasa de aluminio más livianas.3) pequeña resistencia interna, el paquete suave de la resistencia interna de la batería es pequeño, las baterías de iones de litio se pueden reducir en gran medida ya que el consumo de energía de la batería.4) el rendimiento del ciclo es Buen ciclo celular de paquete blando, vida más larga, una atenuación de 100 ciclos 4% ~ 7% menos que el aluminio.5) diseño flexible, apariencia variable, cualquier forma puede ser más delgada, se puede personalizar de acuerdo con la demanda del cliente, el desarrollo de nuevos modelos de baterías La batería de paquete blando es la consistencia es más pobre, las desventajas de alto costo, propenso a fugas, alto umbral técnico.

Cliente principal de la batería LG chem power

LG Chemical en Corea, Estados Unidos, Europa y China tiene fábricas de baterías de energía.La base de producción de cuatro baterías de energía se encuentra en Nanjing, China, respectivamente, el almacén de Han Guowu, Holanda, Wroclaw, Polonia.LG planta química en Nanjing es la siguiente La fábrica de almacén de Han Guowu, la fábrica de Holanda de los Estados Unidos de la tercera base de producción de baterías de energía del mundo, también será la base de producción de baterías de energía más importante del mundo de LG chem. 2016, se elevó para cumplir con los 200000 autos eléctricos en 2020, cuatro veces el crecimiento del original. Y el núcleo del plan, la base de la batería del automóvil de nueva energía es Nanjing.

Diseño de paquete suave tipo LG chem fold

Samsung SDI: cómo, entre el líder de celda cuadrada

Samsung SDI (China) se refiere al tubo del departamento de producción de Samsung en China, debido a la tecnología de visualización de cristal líquido, ahora se convirtió en producción de paquete de batería de litio (paquete de batería), utilizado principalmente en computadoras portátiles y otros dispositivos móviles. Samsung SDI comenzó a ingresar al campo de las baterías de energía.En mayo de 2015, la adquisición de Samsung SDI100% MagnaSteyr se dedicó al negocio de baterías, una subsidiaria de MSBS (MagnaSteyr Battery Systems GmbH & CoOG), a partir de ahora la estructura de Samsung SDI construida a partir de celdas y módulos para completar la batería sistema de negocio de baterías de vehículos eléctricos.La batería de litio en el mercado en el pequeño consumo mundial, Samsung SDI.Comparado en el campo de la batería de energía, Panasonic y LG chem, Samsung SDI, tanto los ingresos como los envíos de baterías de energía, parecen ligeramente inferiores.

Cambios en los ingresos comerciales de la batería Samsung SDI Power

Envíos de baterías de energía Samsung SDI

En 2008, Samsung SDI y Bosch SBLimotive establecieron una empresa conjunta de baterías de energía. En 2009, BMW lanzó Megacity totalmente eléctrica, SBLimotive se convirtió en el proveedor de baterías de energía para vehículos Megacity, abrió el mercado de baterías de energía para Samsung SDI.En julio de 2014, Samsung SDI firmado con el suministro de baterías de vehículos eléctricos de BMW para expandir y desarrollar una nueva generación de materiales de batería un memorando de entendimiento, para consolidar aún más la asociación de Samsung SDI con BMW en la batería de energía.Actualmente, el Samsung SDI ha sido seleccionado como el núcleo de más de 30 proyectos de electrificación de proveedores de baterías, y un número creciente en el proyecto.La primera instalación del automóvil tiene baterías Fiat500e Samsung SDI (vehículos eléctricos puros), el i3 (vehículos eléctricos puros), el BMW i8 (phevs) y muchos otros modelos OEM .

Cliente principal de la batería de alimentación Samsung SDI

A diferencia de Panasonic, LG chem, el formato de empaquetado de la batería de energía Samsung SDI tiene prioridad con el cuadrado, al mismo tiempo, realiza un seguimiento activo de la producción de la batería 21700, el material del ánodo UTILIZA principalmente tres yuanes deslizantes y NCA. La batería de carcasa cuadrada puede producir una gran capacidad batería de monómero Además, la carcasa de la batería cuadrada es de aleación de aluminio, materiales de acero inoxidable, como más dentro de la bobina o tecnología de chip plegable, la protección de las baterías es mejor que la de la batería de película de aluminio y plástico (es decir, la batería de bolsa blanda), las baterías de batería cilíndrica relativas a la seguridad se mejoran enormemente. Cuadrar la deficiencia y el tipo de batería es demasiado, la tecnología es difícil de unir.

La batería cuadrada Samsung SDI tiene prioridad en el desarrollo

La fábrica de baterías de energía Samsung SDI se distribuye principalmente en China, Europa y Corea del Sur, ubicada en Ulsan, Xian, China y Hungría, Alemania, la producción de la fábrica de Ulsan, como, la batería de energía principal actual para BMW i3 e i8.En agosto de 2014 , La fábrica de baterías para automóviles Samsung SDI comienza a construirse, con una inversión total de $ 600 millones, completada y puesta en producción en octubre de 2015, un año para más de 40000 suministros de baterías para vehículos eléctricos puros, las ventas del plan superaron los $ 1 mil millones en 2020.

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