¿Qué debo hacer si la batería del coche eléctrico en invierno no es suficiente?

A medida que la temperatura desciende, el kilometraje de los vehículos de nueva energía se ve más o menos afectado. Aunque el fenómeno en esta industria ha sido aceptado por los consumidores, ¿cuánto sabe acerca de cómo extender de manera efectiva el kilometraje de los vehículos de nueva energía en el invierno? De hecho, gracias a los buenos hábitos de conducción, es igualmente fácil abrir un coche de nueva energía en invierno.

La duración de la batería es la clave para la duración de la batería en invierno

Para ampliar la autonomía de crucero de un coche eléctrico, primero debe conocer los factores principales. Los expertos explicaron que la autonomía de crucero de los vehículos eléctricos en un entorno de baja temperatura se reducirá hasta cierto punto, la razón clave es el principio de suministro de energía de la batería de potencia. Cuando la temperatura es más alta, la batería tiene más energía y el rendimiento de carga y descarga de la batería es mejor. Por el contrario, cuando la temperatura es más baja, la actividad de la batería se ve afectada y el rendimiento de carga y descarga disminuirá. Este es un caso en el que utilizamos otros productos electrónicos en invierno. Por ejemplo, cuando viajamos a regiones frías como las Tres Provincias del Este en invierno, la cámara digital toma algunas fotos y la llevará a sus brazos por un tiempo, de lo contrario la cámara se apagará automáticamente y no podrá disparar; el iPhone es el amo absoluto en la industria de la telefonía móvil, cuando se usa al aire libre en invierno. También habrá apagones repentinos o un aumento de los cortes de energía.

Por otro lado, la frecuencia de uso de aire acondicionado de aire caliente en la cabina en invierno aumenta considerablemente. La energía de la batería hace que la energía del vehículo de conducción disminuya, lo que hace que la autonomía de crucero en invierno se vea afectada en general. Los datos muestran que la autonomía de los vehículos de nueva energía en invierno es generalmente del 10 al 20%, lo que equivale a entre 15 y 30 km. Es un fenómeno normal común que se diferencia de otras estaciones. Esta no es solo la nueva energía en China. La industria del automóvil también existe en las empresas gigantes de vehículos eléctricos como Europa y Estados Unidos, y los expertos dicen que las empresas nacionales son muy altas en términos de baterías y electrolitos, y algunas son incluso mejores que los países extranjeros. Los consumidores no tienen que preocuparse por la calidad del automóvil en sí.

Los buenos hábitos en el automóvil ayudan a una vida duradera

Aunque el rendimiento actual de la batería es inevitable en el invierno, con la mejora continua de la tecnología de la batería en el hogar y en el extranjero, el problema de la degradación del rendimiento a baja temperatura de la batería mejorará continuamente. Para los propios consumidores, también es necesario prestar atención a los hábitos del automóvil los días de semana y prestar atención a la protección de las baterías.

El Sr. Wang, un conductor que ha estado conduciendo durante 8 años, es taxista eléctrico. En la conducción profesional a largo plazo, el Sr. Wang también resumió parte de su pequeña experiencia en la conducción de vehículos de nueva energía en invierno. Mencionó que el rendimiento de la batería de los vehículos de nueva energía en invierno se verá afectado por la temperatura. El uso de la carga es una buena forma de mejorar el rendimiento de la batería de potencia y ampliar el rango de crucero. Con este fin, el Sr. Wang desarrolló el hábito de cargar inmediatamente después de recibir el automóvil todos los días y comenzó a cargar nuevamente 1-2 horas antes de la salida diaria. Dado que la carga se inicia de nuevo, el sistema de carga del vehículo calentará la batería para mejorar el rendimiento a baja temperatura. "Debe prestarse atención a la carga del vehículo durante el proceso de conducción", añadió Wang. “La temperatura de la batería del vehículo de nueva energía aumenta después de un largo viaje. En este momento, la carga puede aumentar la velocidad de carga y garantizar que la velocidad de carga sea una carga efectiva del vehículo ".

Para el enfoque del Sr. Wang, los expertos de la industria están de acuerdo en que el rendimiento de la batería está estrechamente relacionado con el método de uso del propietario. Los buenos hábitos en el automóvil juegan un papel importante en la ampliación de la autonomía de los vehículos eléctricos. En la experiencia automovilística del Sr. Wang, los expertos también presentaron algunos consejos que los usuarios comunes no conocen. Por ejemplo, antes de que el usuario conduzca, abra completamente el aire caliente durante 10 minutos, acelere el aumento de temperatura de la batería y luego inserte la pistola para cargar, lo que mejorará en gran medida la velocidad de carga y mejorará el rendimiento de carga. Debido a que el vehículo se carga cuando la temperatura de la batería es baja, el sistema de carga del vehículo calienta la batería y se puede cargar después de alcanzar una cierta temperatura, lo que prolongará el tiempo de carga y reducirá el rendimiento de carga. Los propietarios también pueden intentar ajustar la temperatura al máximo cuando se calienta, y la velocidad del viento se ajusta a 2 o 3, lo que puede ahorrar energía de la batería mientras se calienta. Esto se debe a que el aire caliente de un vehículo eléctrico puro se calienta con electricidad. Cuanto más tiempo se utilice el aire caliente, más rápido afectará el consumo de energía a la autonomía de crucero hasta cierto punto.

Ouyang Minggao, vicepresidente ejecutivo de China Electric Vehicles 100-miembros, argumentó desde la perspectiva de las características electroquímicas: la batería es una fuente de energía electroquímica y tiene muchas características que son diferentes a las del motor. Hay cambios en primavera, verano, otoño e invierno, y el rendimiento se degrada cuando la temperatura es baja y afectará la duración de la batería. El estilo de conducción es diferente y el campo de prácticas cambiará. Si pisa el acelerador y la velocidad de descarga es bastante grande, se liberará la potencia. Cuanto más grande es el coche eléctrico, mayor es el cambio. Por ejemplo, Tesla, si es impulsado por movimiento, durará 480 kilómetros, y el modo deportivo solo puede durar más de 200 kilómetros. Estas son las características y la ley de la propia fuente de energía electroquímica.

Además, los expertos han estudiado la atenuación de baterías o vehículos durante el almacenamiento normal. Los resultados muestran que la energía de la batería disminuirá gradualmente incluso si el vehículo no está funcionando estáticamente. Por lo tanto, es necesario comprender correctamente el rendimiento del vehículo eléctrico y prestar atención a los métodos de mantenimiento y uso durante el uso para lograr el rango de crucero óptimo.

En la actualidad, China tiene una tecnología de kilometraje de larga duración, pero desde la perspectiva del sistema de transporte de China, los vehículos eléctricos de China no tienen que extender más de 500 kilómetros de vehículos eléctricos puros como los Estados Unidos, lo que no es adecuado para el desarrollo nacional desde el perspectiva de la popularización. “Aproximadamente 300 kilómetros de vehículos eléctricos serán un estado normal para 2020. Pero hay que mencionar que la duración de la batería es de 500 kilómetros, lo cual se puede realizar técnicamente, pero aumentará el costo. Por cada 100 kilómetros de duración de la batería, el el precio aumentará en al menos 10.000 yuanes. Lo anterior, es difícil reducir el precio del automóvil, lo que aumenta la dificultad de promoción ". Ouyang Minggao, vicepresidente ejecutivo de los 100 miembros de China Electric Vehicle, no aboga por requisitos excesivos para los vehículos eléctricos puros.

Creo que en un futuro próximo, cada vez más propietarios se unirán a las filas de los vehículos de nueva energía. Comprender realmente los vehículos de nueva energía y dominar los métodos correctos ayudará a los consumidores a usar mejor sus automóviles, mejorar el placer de conducir y la experiencia de conducción, y disfrutar de una vida útil conveniente.

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