Consejos para mantener calientes las baterías de los coches eléctricos en el invierno del norte

Recientemente, muchos amigos reflejan el problema de que los vehículos eléctricos no pueden llegar muy lejos en invierno. Todos piensan que hay un problema con las baterías de los vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos Watson le ayudan a resolver el problema del almacenamiento de vehículos eléctricos y la conducción de vehículos eléctricos en invierno. Especialmente en el norte, ahora está nevando, los vehículos no pueden circular por la carretera. La temperatura en el norte ha bajado bruscamente, por lo que es necesario evitar que ataque el frío. A medida que llega la ola de frío, cómo mantener calientes las baterías se ha convertido en un tema candente entre los usuarios de vehículos eléctricos en el norte. Watson ofrece dos consejos.

El problema del almacenamiento de vehículos eléctricos en invierno, aunque el coche eléctrico es conveniente, pero el invierno es frío, la mayoría de la gente optará por otros modos de viaje. Por lo tanto, el almacenamiento de la batería es particularmente importante. En primer lugar, la batería debe almacenarse en el interior y recargarse en el interior. Después de una carga completa, carga de nuevo el tiempo de demora apropiado. Vale la pena señalar que el almacenamiento de la batería de plomo debe colocarse en un lugar frío, la humedad del aire es moderada y la batería debe estar en posición vertical; Almacenado durante mucho tiempo también debe haber suficiente electricidad y complementar el jugo con regularidad, generalmente se carga una vez al mes. La batería de plomo almacenada durante mucho tiempo, se puede inyectar en unas gotas de agua destilada, para compensar la evaporación de la humedad, reducir la vulcanización de la placa.

La razón por la que en invierno los coches eléctricos no pueden llegar muy lejos: los coches eléctricos deben mantenerse completamente cargados en invierno para prolongar la vida útil de la batería. Si la carretera está resbaladiza en un día nevado o cuesta arriba, contra el viento o con cargas pesadas, debe usar el ciclismo manual tanto como sea posible para evitar daños por impacto en la batería. En los días de nieve, el automóvil eléctrico debe almacenarse a tiempo, no permita que el agua de la nieve derretida inunde el centro del eje y cause pérdidas innecesarias. Al mismo tiempo, para evitar la fuga de la batería causada por la escarcha y la condensación, la batería debe cargarse después de que la temperatura de la batería se acerque a la temperatura interior y se seque.

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