22 años de personalización de baterías
Mar 11, 2022 Pageview：311
Las baterías de los coches eléctricos son más sencillas que los vehículos de gasolina o diésel, eso es lo que dicen. Y, sin embargo, todavía cuestan mucho más.
Esto hace que uno se pregunte qué hace que los vehículos eléctricos sean tan caros. Todo tiene que ver con la batería.
Un coche eléctrico en sí mismo podría ser el automóvil más sencillo y ligero. Pero la batería ocupa gran parte de ese espacio, lo que convierte a estos autos en máquinas complejas.
En otras palabras, la batería es la parte más compleja de un vehículo eléctrico. Después de todo, es la razón de su nombre y marca la mayor diferencia con los vehículos a gasolina.
En esta guía, veremos qué hace las baterías EV. También veremos cómo se hacen y qué los hace especiales.
¿De qué están hechas las baterías de los coches eléctricos?
Muchos artículos en Internet han intentado responder a esta pregunta. Desafortunadamente, la mayoría lo presenta como una lección de química de la escuela secundaria, lo que lo hace muy complicado.
No te preocupes; no vamos a seguir el mismo camino. En cambio, intentaremos dividirlo en una explicación fácil de entender.
Entienda primero que los diferentes tipos de baterías EV usan diferentes metales. Cada tipo promete diferentes ventajas y desventajas.
Al comprar un EV o una batería EV, es crucial comprender primero de qué material se compone la batería. La batería determina cuánto uso tendrá con su automóvil.
Hay dos tipos principales de baterías eléctricas; Las baterías de iones de litio (Li-ion) e hidruro de níquel-metal (NiMH). Las baterías de iones de litio son comunes con fabricantes como Mercedes, Jaguar y vehículos similares de alta gama. Las baterías de NiMH se encuentran principalmente en los automóviles Toyota.
Baterías NiMH
El rendimiento de las baterías de los coches eléctricos depende de los materiales de los que están hechas. El material más barato hace que las baterías sean más baratas.
Las baterías de NiMH son mucho más baratas. Sin embargo, pueden soportar climas más fríos mejor que los de iones de litio.
Una de las limitaciones de estas baterías es su efecto memoria. Esta es una función que les permite "recordar" un cargo. Cuando se retira del puerto de carga, mantiene una carga antes de cargarse por completo.
La batería recuerda cuando se carga después de un período corto. Entonces operarán por un período más corto entre cargas que antes.
Se recomienda cargar completamente estas baterías antes de usarlas y descargarlas completamente antes de recargarlas. A veces, los propietarios de vehículos eléctricos pierden sus baterías porque no saben cómo mantenerlas.
Las baterías de iones de litio son el tipo más común en la mayoría de las aplicaciones actuales. Los encontrará en sus computadoras portátiles y teléfonos inteligentes.
Estas baterías son las más preferidas por su alta capacidad y ciclo de carga rápida. Además, tienen un mejor rendimiento general que NiMH.
Los vehículos eléctricos utilizan baterías de iones de litio a mayor escala. Diferentes fabricantes han intentado mejorar estas baterías para hacerlas más útiles.
El litio-níquel-manganeso-óxido de cobalto (NMC) es una batería de iones de litio común y más confiable. Esta batería ofrece un mayor rendimiento en comparación con otras baterías a base de litio.
Los fabricantes como Tesla están recurriendo a baterías menos densas en energía como el fosfato de iones de litio. Esto se debe a que son mucho más baratos. Hacen que los vehículos eléctricos sean más asequibles, incluso si no durarán mucho tiempo.
Las baterías de iones de litio se están produciendo a un ritmo récord. Es principalmente su mayor densidad de energía lo que las hace mejores que las baterías de NiMH.
El Laboratorio Nacional de Argonne publicó recientemente datos que presentaban un solo paquete de baterías de iones de litio EV llamado NMC532 como la mejor tecnología de la historia. La batería tiene potencialmente alrededor de 8 kg de litio, 35 kg de níquel, 30 kg de manganeso y 14 kg de cobalto. Es una de las baterías más pesadas del mundo.
Sin embargo, el cobalto y el níquel son extremadamente caros. Y obtenerlos puede tener efectos devastadores en el medio ambiente. Los investigadores encuentran que esto es un factor limitante cuando intentan reducir la cantidad de metales que se pueden extraer.
Fabricación de EVB
Las baterías de los vehículos eléctricos se fabrican en diferentes niveles. Podemos dividirlos en tres partes principales: células, módulos y paquetes.
Una celda de batería es el componente básico de una batería de iones de litio. Puede ejercer energía eléctrica a través de la carga y descarga.
Lo que la mayoría llama batería es en realidad una combinación de varias celdas. Una batería BMW i3, por ejemplo, tiene 96 celdas. 12 celdas forman un solo módulo, y 8 módulos incluyen un pack.
Las celdas de la batería están diseñadas en diferentes formas. Unos son cilíndricos, otros prismáticos y otros tipo bolsa. Pero todos tienen la misma función básica.
Cuando se combinan varias celdas de batería, forman un marco o un módulo. Este módulo protege las células de golpes externos, calor y vibraciones. Mantiene la batería en la mejor manera de funcionamiento.
Desde un módulo de batería, el siguiente nivel de una batería en el paquete. Varios módulos se combinan en uno, creando un paquete de baterías. Esta es la parte que verá fácilmente cuando mire la batería de un automóvil,
Los paquetes de baterías EV están soldados y pegados. Esto hace que sea difícil que se separen, incluso al final del ciclo de vida.
¿Las baterías de los coches eléctricos están hechas de litio?
Las baterías de los coches eléctricos son la parte más importante de un EV. Solo puede definir un coche eléctrico en función del tipo de batería.
Como se discutió anteriormente, hay dos tipos principales de baterías EV: una de ellas es de iones de litio. Estas son las baterías más comunes debido a su gran capacidad y potencia.
En general, las baterías de iones de litio son las mejores en cualquier aplicación. Son comunes en la mayoría de los artículos que utilizan energía eléctrica portátil en la actualidad, como computadoras portátiles y teléfonos inteligentes.
Los coches eléctricos no son diferentes. La mayoría de los fabricantes están adaptando la química porque proporciona más utilidad.
¿Qué porcentaje de baterías de automóviles eléctricos se fabrican en China?
China es el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo. Se estima que logrará ventas de más de 1 millón cada año. Más del 40% de la venta global en esta industria.
El fabricante chino de baterías CATL está a cargo de aproximadamente el 30% del mercado mundial de vehículos eléctricos. Además de esta empresa, los proveedores especialistas en cobalto Darton Commodities informaron que China suministró el 85 % del cobalto listo para baterías a nivel mundial en 2021. Este mineral ayuda a mejorar la estabilidad de las baterías de iones de litio.
Con eso en mente, está claro que China controla este mercado. China también es dominante en las minas de cobre y cobalto de la RDC. Y las principales compañías de baterías tienen su sede en el país.
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